擁有年輕的資本四款值得考慮的SUV車型

2018-11-14 00:15:50 作者：黎嘉銘

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奕歌 2018款 1.5T 自動兩驅夢想版	途岳 2019款 280TSI 舒適版國VI	馬自達CX-4 2018款 2.0L 自動兩驅藍天品位升級版	領克02 2018款 1.5T 7DCT 兩驅勁Pro版
官方價：	15.58萬	18.68萬	16.98萬	15.28萬
廠商：	廣汽三菱	上汽大眾	一汽馬自達	領克
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2018-11	2018-10	2018-08	2018-06
發動機：	1.5T L4	1.4T L4	2.0L L4	1.5T L3
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	150	158	179
最大扭矩(N·m)：	250	250	202	265
變速箱：	CVT無級變速	7擋雙離合	6擋手自一體	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4405×1805×1685	4453×1841×1632	4633×1840×1530	4448×1890×1528
軸距(mm)：	2670	2680	2700	2702
最高車速(km/h)：	195	200	192	205
官方0-100km/h加速(s)：	-	9.1	10.5	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	6	6.3	6.2
電池質保期：	-	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-	-
充電時間：	-	-	-	-
整車質保：	五年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	不限年限或不限里程
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4405	4453	4633	4448
寬度(mm)：	1805	1841	1840	1890
高度(mm)：	1685	1632	1530	1528
軸距(mm)：	2670	2680	2700	2702
前輪距(mm)：	1545	1576	1584	1591
后輪距(mm)：	1545	1541	1586	1616
最小離地間隙(mm)：	175 (空載)	-	196	201 (空載)
車重(kg)：	1553	1405	1450	1520
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	63	51	51	-
后備廂容積(L)：	-	455	400	-
后備廂最大容積(L)：	-	1543 (座椅放倒)	-	-
后備廂內部尺寸(mm)：	-	-	-	800×1000×735
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	4B40	EA211	PE	JLH-3G15TD
排量(mL)：	1499	1395	1998	1477
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	150	158	179
最大功率(kW)：	125	110	116	132
最大功率轉速(rpm)：	5500	5000	6400	5500
最大扭矩(N·m)：	250	250	202	265
最大扭矩轉速(rpm)：	2000-3500	1750-3000	4000	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	3
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	13	-
配氣機構：	-	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	-	-	Dual S-VT	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)	95號 (原97號)	92號 (原93號)	95號 (原97號)
供油方式：	混合噴射	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國VI	國V	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	7擋雙離合	6擋手自一體	7擋雙離合
擋位個數：	無級變速	7	6	7
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	四連桿獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	225/55 R18	225/45 R17	225/65 R17	235/50 R18
后輪胎規格：	225/55 R18	225/45 R17	225/65 R17	235/50 R18
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	215/70 R16	T125/70 R18	T145/90 R16	T125/80 R18
接近角(°)：	-	19	-	-
離去角(°)：	-	21	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	175 (空載)	-	196	201 (空載)
最小轉彎半徑(m)：	5.3	-	5.6	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	-	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	●	-
后備廂感應開啟：	-	-	●	-
車頂行李架：	●	●	●	●
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質方向盤：	●	●	●	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	●
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	●	●
自適應巡航：	-	-	-	●
前/后雷達：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	○	-	●	●
全景攝像頭：	○	-	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	●
全液晶儀表盤：	-	-	-	●
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	-	●
手機無線充電：	-	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	●	-	-	-
第二排座椅移動：	●	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調調節方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	●	●	●
溫度分區控制：	-	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	鹵素	LED	LED	LED
遠光燈：	鹵素	LED	LED	LED
自適應遠近光燈：	-	-	-	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	-	●	●	●
轉向輔助燈：	-	●	-	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	●
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	-	●	●	●
車內氛圍燈：	-	●	-	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	駕駛席	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	駕駛席	全車	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-	●
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-	內● / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	●	●	●
GPS導航系統：	●	-	-	●
車聯網/手機互聯：	手機互聯	手機互聯	手機互聯	手機互聯+車聯網
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	單碟CD	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	標配:4	標配:6	標配:6	標配:10
自動泊車入位：	-	-	-	●
發動機啟停技術：	-	●	●	-
并線輔助：	-	-	-	●
車道偏離預警系統：	-	-	-	●
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	●
疲勞駕駛提示：	-	●	-	●
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>

上一頁 1 2 3 45 在本頁瀏覽全文>>(共計5頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#SUV導購#

>>點擊查看今日優惠<<

黎嘉銘編輯

車輛工程專業的一份子，用問題砸我。

+關注向TA提問

本文導航

廣汽三菱奕歌
上汽大眾途岳
一汽馬自達CX-4
領克02
車型參數配置對比

相關車系進入車系>>

點擊提交即視為同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

點評

相關車系進入車系>>

點擊提交即視為同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

優惠

點評

相關車系進入車系>>

點擊提交即視為同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

點評

相關車系進入車系>>

點擊提交即視為同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

點評

相關車系進入車系>>

已閱讀并同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

點評

相關車系進入車系>>

點擊提交即視為同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

優惠

點評

相關車系進入車系>>

已閱讀并同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

點評

相關車系進入車系>>

已閱讀并同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

點評

論壇

相關閱讀

點擊加載更多

充滿年輕感的對決本田XR-V對比三菱奕歌

入門級合資SUV市場備受年輕消費者關注度，因為這些SUV造型個性，在一些功能性賣點上也向著年輕有朝氣這一特點去發展，最重要的是價格不算貴，因此不少有意向購買SUV的朋友們都會考慮這批車型。近一兩年，這部分市場出現了不少新鮮血液，其中奕歌雖然上市有一年左右，但是它在這個市場還算一名出道不久的新秀，它擁有著和其它三菱家族旗下車型不太一樣的設計，從而得出它的目標消費群體是年輕消費者。

讓日常更有底氣賽道體驗三菱奕歌四驅車型

對于三菱汽車，不知道你們最先想到的是什么？我想到的有三樣，一是帕杰羅馳騁在達喀爾拉力賽的越野身影，二是EVO在世界拉力錦標賽的疾馳如風，三是我國早年的汽車就是靠三菱的發動機撐起了半邊天。

廣汽三菱奕歌長測(4) 儲物及乘坐空間體驗

消費市場對于車內空間的關注度似乎一直都很重視，而越大越好也是家庭用車的真實反映。在我們此次體驗奕歌的過程中，也算是經歷了好幾任編輯，大家對空間的的看法一致表示：完全夠用。甚至還有一妹子專門拿它去搬家，鑒于大伙都這么積極，小編只想很開心地表示這次長測的空間體驗部分不怕沒素材了，所以本文也將從實際的用車生活出發，來看看奕歌空間的真實表現。