【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著一位又一位的青年才俊們從學(xué)院畢業(yè)而后投身于工作，年輕的你或許已經(jīng)存了不少的錢，甚至買一款車也不在話下。那作為一名熱血未涼的年輕人，必然會(huì)更喜歡那些加速快或者操控好的小車，那今天我就給大家推薦四款價(jià)位在15萬左右并且有著較強(qiáng)性能的合資緊湊型車，希望這些“買菜車”能讓你買的菜更加新鮮。

　　眼看東風(fēng)本田的思域在這個(gè)年輕化的潮流之下，賺得盆滿缽滿，一眾友商們必然也想來分一杯羹，而北京現(xiàn)代剛推出不久的LA FESTA菲斯塔就是其中一員。這款車有一副很運(yùn)動(dòng)甚至略帶浮夸的外形設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也相比以往的北京現(xiàn)代車型有了較大的升級(jí)，那它的實(shí)力會(huì)是如何呢？

　　本章小結(jié)：北京現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔這款車的外形相當(dāng)時(shí)尚，我認(rèn)為會(huì)對(duì)時(shí)下的年輕人有著較大的吸引力。強(qiáng)勁的動(dòng)力是這款車的最大賣點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)能達(dá)到204馬力的，在同級(jí)別、同價(jià)位上沒有其他車了，但這款車也有一個(gè)較為明顯的問題，那就是它的車內(nèi)空間會(huì)稍微窄一點(diǎn)。

　　東風(fēng)本田在國內(nèi)上市已經(jīng)有三年多的時(shí)間了，在這三年時(shí)間內(nèi)，它逐漸成為了這個(gè)級(jí)別的霸主，銷量、口碑都十分穩(wěn)定。加速比它快的，空間沒有它大；空間比它大的，加速?zèng)]有它快。當(dāng)然，思域的優(yōu)勢(shì)還不止于此。即便是三年后的今天，在國內(nèi)同級(jí)別、同價(jià)位上能跟它扳手腕的車型，并不多。

　　本章小結(jié)：雖然東風(fēng)本田思域有1.0T的車款，但我并不推薦各位去選擇它。首先它動(dòng)力總成的表現(xiàn)并不盡人意，再者它的性價(jià)比并不高（配置低、售價(jià)高）。相比之下，1.5T車款簡直是超高性價(jià)比：穩(wěn)定的品質(zhì)、寬裕的車內(nèi)空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及出色的駕駛感，所以這是一款真正意義上“跑得快的買菜車”。

　　在國內(nèi)，賣得最好的馬自達(dá)車型當(dāng)屬昂克賽拉，它有著出眾的外觀造型，讓不少的年輕消費(fèi)者為之心動(dòng)，同時(shí)它動(dòng)力總成的匹配度相當(dāng)高。即便它是一款推出市面有很長時(shí)間的車型，但昂克賽拉的操控性仍是主流水平，喜愛駕控的你，當(dāng)然要考慮一下這款良駒。

　　本章小結(jié)：我們要承認(rèn)的是，昂克賽拉有著很高的顏值和出色的動(dòng)力總成，但它在內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及車內(nèi)空間上的表現(xiàn)都不盡人意，所以我更建議喜歡這款車的你，先考慮一下自己的用車需求，再到4S店實(shí)際體驗(yàn)一番，綜合一下再做定奪。

　　高爾夫在國內(nèi)外都有著很強(qiáng)的消費(fèi)群眾基礎(chǔ)和口碑，我曾疑惑為什么這款德國小車能在全球范圍內(nèi)獲得一眾男女老幼的喜愛，后來我發(fā)現(xiàn)這是一款比較“中庸”的車，甚至比上述的東風(fēng)本田思域還要“萬金油”。

　　本章小結(jié)：現(xiàn)款在售的七代半高爾夫，它的低配車款后懸掛類型為扭力梁式懸掛，想要多連桿的朋友起碼要到中高配以上的車款才有，所以對(duì)操控有追求的你，我更建議你們?nèi)ミx擇中高配以上車款，它們不管是行駛質(zhì)感還是造型款式，都會(huì)有更強(qiáng)的高級(jí)感。

　　其實(shí)我們都知道，這個(gè)級(jí)別的車型更多的還是家用風(fēng)為主，但是身為年輕人的各位，也肯定想自己的愛車有著更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，所謂“買菜車”其實(shí)也不過是戲稱罷了。以上四款合資品牌推出的緊湊型小車，它們?cè)诩骖櫫艘欢▽?shí)用性之余，也有著相當(dāng)不錯(cuò)的駕控樂趣，希望這幾款小車能讓你“買的菜”更加新鮮。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）