【太平洋汽車網 導購頻道】緊湊型車一直都是各品牌的走量車型，而作為市場上的“銷量王者”，朗逸、軒逸、寶來、英朗這幾位一直都是重量級選手。那么在10—15萬元這個級別，如何選擇適合自己的愛車?那么，今天我們推薦的這四款產品，是從品質、配置、市場熱度/銷量、以及高性價比幾個方面做了綜合考量，希望對您的選購有幫助。

　　為何選擇這四款車?其實，從市場銷量及熱度來判斷就很好理解了。今年1—4月，這四款車一直都是緊湊型車里的銷量級選手，尤其是朗逸，一直都保持著“累計銷量”榜首的位置。而從消費者的購車關注度來看，這四款車也是熱度持續居高的幾款。加上有著良好的品質以及對消費胃口的配置、駕駛體驗，在10—15萬合資緊湊型車級別里，他們都會是被消費者列入選擇名單的對象。

　　寶來是一直都有著“駕駛者之車”的標簽，這個吉祥的名字從2001年國產以來就開始在消費者心里生根。而今，為順應市場的需求，寶來也開始一步一步向家用轎車靠攏，而就今年4月剛上市不久的改款寶來，更是在原有基礎上進行了安全、娛樂配置上的升級，并且智能多媒體導航選裝包的價格也進行了下調。

產品亮點：

　　今年年初改款的寶來其實在外觀和動力系統上均沒有變化，主要是在安全配置和多媒體系統上做了升級。如果要大致匯總寶來的亮點，可以概括為以下四點：

　　寶來的內飾造型在功能區的劃分上更顯清晰，主打居家風格，依舊是熟悉的大眾味道，但多層次的飾板讓內飾的品質得到了明顯提升，起碼是對得起這個價格。

推薦1.5L自動舒適版

　　對比起售價在10萬出頭的同級車，會發現寶來在一些配置上還是有誠意的。只不過，對于1.4T的寶來來說，定價會比1.5L貴，而如果你只是個追求“15萬落地”的工薪層，1.5L更適合你，而最具性價比的要屬1.5L自動舒適型。

　　在這個價位范圍內，舒適型基本上是把安全、舒適都照顧到位了，總的來說功能還是挺多的，只不過無鑰匙進入/無匙啟動還是缺席(頂配版會有)。另外，舒適型還提供8英寸中控屏幕、前排座椅加熱、鯊魚鰭天線、17寸輪圈、定速巡航、倒車印象等實用性功能，所以還是非常貼心的。

　　朗逸用銷量表現告訴了大家什么叫做實力，市場熱度也一如既往的高，想必是連上汽大眾也沒想到這“娃”如此爭氣吧。也正是如此，讓上汽大眾見識到了朗逸的很多可能，所以即便朗行、朗境是它的衍生車型，也都無法撼動朗逸的地位。

寶來和朗逸有什么區別？

　　大多消費者都喜歡將寶來和朗逸作對比，所以這里我們也大概聊聊這兩個車型之間的差異。朗逸和寶來用的都是相同的平臺，發動機和變速箱也完全一致，配置也幾乎相同，并且價格也都是驚人的相似。所以朗逸和寶來之間，小編覺得如果喜歡沉穩大氣的就選朗逸，如果喜歡偏運動的就選寶來。畢竟，兩者在外觀設計還是有著各自不同的味道。

　　朗逸和寶來的區別在于：朗逸更偏向于穩重，比如前臉采用的是橫輻條格柵設計，四條銀色鍍鉻格柵很沉穩。相比之下寶來前臉顯得會激進一些，前臉采用了開眼式設計，大燈造型立體而激進。而在車尾部分，朗逸的設計是偏圓潤，寶來的造型比較立體，更有運動感。

1.5L車型對比 朗逸or寶來？

　　外觀上的對比純屬個人喜好，而究竟是選擇朗逸還是寶來，或許很多消費者會從配置上做考慮。綜合性價比來看，寶來和朗逸我們都推薦1.5L自動舒適版，這里我們也來捋一捋這兩款車型的配置差異。

　　對比車型：朗逸2018款1.5L自動舒適版(13.99萬)，寶來2019款改款1.5L自動舒適型(13.50萬)，兩者相差4500元。其中1.5L自動舒適版為朗逸的頂配版，但并非寶來的頂配，與朗逸1.5L自動舒適版相對應的是寶來1.5L自動精英型(次頂配)，售價為13.90萬。

　　或許看到配置你會覺得奇怪，寶來在配置和價格上都更具有性價比，但就銷量來說，朗逸卻一直處于榜首位置(當然，寶來的銷量也很可觀)，這又是為啥?小編是這樣理解的……

朗逸銷量如此之猛 自有它的道理

　　我們必須承認大眾是很懂消費者的，人家賣的好自然是有原因的。就拿朗逸來說，朗逸早早就用上了EA211發動機，后來又直接上了MQB平臺，而且就外觀來說，朗逸的外觀也是第一款有“小帕薩特”效果的(設計語言走得成功)，并且它在上汽大眾里的定位，給消費者的印象也一直比較明晰。

　　當然，現在的新寶來也上了MQB平臺，動力系統也和朗逸一樣，并且配置也非常具有優勢。但我只能說，朗逸的動作可能比寶來要“快”那么幾步，所以消費者的印象里，朗逸在設計語言和技術兩方面都是先進而有保障的，再加上大眾車還有著不錯的保值率，以及朗逸不錯的口碑，所以朗逸這個銷量王者也自有它的道理了。

　　根據最新消息統計，東風日產今年1-4月的累計終端銷量達到了339,030輛，同比增長1.4%。其中，“銷量擔當”軒逸前4月終端銷量為139,134輛，同比增長16.8%，占東風日產1-4月總銷量的41%，其市場表現依舊出色，在日系家轎中長期保持著領先優勢。而第14代軒逸此前也在上海車展進行了首秀，有望在今年7月上市，所以軒逸的銷量還有極大可能“看漲”。

現在入手or等新一代？

　　現階段想買軒逸的人，大多都會糾結一個問題：究竟是買現款軒逸，還是軒逸經典?或是等全新一代軒逸?針對這個問題，小編也將根據外觀內飾及動力系統做分析，希望對大家的選購有幫忙。

　　所以，究竟怎么選?如果是從設計方面來看，個人建議是選擇現款軒逸，畢竟軒逸經典的設計有點“復古”(其實有點落后)，也擔心二手保值率的問題。而如果是從三大件來對比，現款軒逸和軒逸經典的三大件幾乎相同，但從目前的終端優惠來看，軒逸經典的優惠幅度更高，而如果你喜歡軒逸經典這種復古造型，直接買經典款也行。另外，由于新一代軒逸還有幾個月才上市，所以目前來說選擇現款軒逸還是最合適的。

　　而至于改不改等第14代軒逸，小編個人是覺得如果你喜歡天籟的設計、對空間有更高需求的，那就等新一代產品，而如果看中優惠，不如現在直接買現款了。畢竟早買早享受，而且在第14代軒逸上市前夕，現款車型可能還有更高的優惠，總之就是一個入手的好時機。

　　英朗在去年全系換了三缸后，其銷量其實是稍微受到了一點影響，不過依舊保持在前十的好成績，而從今年銷量情況來看，英朗銷量回暖也是有目共睹的，但它最大的殺手锏是其優惠幅度讓不少消費者動了心。

推薦2019款18T自動互聯精英型

　　英朗的1.0T和1.3T，小編更推薦1.3T版本，根據我們此前的測試結果，這個版本車型的加速和制動效果表現都很不錯。而參考目前的市場優惠力度，以及配置情況，小編推薦18T自動互聯精英型，這也是英朗的頂配版本，但優惠后的價格其實會很樂觀。

　　本次推薦的這四款車，都是銷量級選手、且都是值得推薦的，只是相比之下，朗逸和軒逸的熱度似乎更高一籌（這兩款車的銷量表現一直不錯）。如果單從配置上來說，參考價格區間相近的車型作對比（13—14萬這個區間為參考），寶來、朗逸和英朗都還不錯（其實這里，小編很想說大眾賣得好是有原因的，不少配置都很符合國人心理需求），而如果你考慮到二手車的保值率問題，參考現階段的行情，這幾款車里或許朗逸最高。不過如果參考優惠，在第14代軒逸上市之前，或許現款軒逸的價格優惠幅度是比較有吸引力的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王曉莉）