首推335T CVT 極版 新一代創(chuàng)酷購車手冊(cè)
雪佛蘭全新一代創(chuàng)酷這次的驚艷亮相，給出了一個(gè)明顯的信號(hào)，就是主打年輕化、運(yùn)動(dòng)化，并且把最新潮的元素可以融入到其產(chǎn)品，讓更多的年輕人關(guān)注到它。
那我們就從擁有Redline外觀的325T 自動(dòng)趣版作為基礎(chǔ)車型來看起：
2019款 Redline 325T 自動(dòng)趣版 國(guó)VI 作為1.0T車型里的頂配，在配置層面可以說實(shí)力非常之強(qiáng)。而我試駕過實(shí)車的同事也表示：駕駛方面，兼顧平順性、油耗的三缸機(jī)動(dòng)力調(diào)教已經(jīng)挑不出什么毛病。
所以將它拿來和價(jià)位相同的1.3T入門車型進(jìn)行對(duì)比，對(duì)于消費(fèi)者來說其實(shí)還是相當(dāng)有指導(dǎo)意義的，或許只要你心里理清了對(duì)于車的訴求，你就能做出選擇：
當(dāng)然作為年輕消費(fèi)者，我還是一如既往推崇動(dòng)力為先的準(zhǔn)則。1.3T+CVT的總成無疑更加吸引我。這套動(dòng)力總成相比科魯澤、沃蘭多等車型的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，在各方面技術(shù)方面都得到了升級(jí)，例如加入了35Mpa缸內(nèi)直噴、ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、智能主動(dòng)碳罐泵等技術(shù)。
而價(jià)格層面1.3T中配車型僅僅比1.3T入門車型貴了7000，這7000的價(jià)值在我看來非常值得掏腰包買單：
而Redline 335T CVT 尊版，作為全系車型的最頂配，價(jià)格最高自然不用多說，但個(gè)人認(rèn)為它的提升不如1.3T前兩個(gè)版本來得明顯，換言之，這臺(tái)頂配車型或許性價(jià)比并不是那么高：
在重慶車展上，雪佛蘭新一代創(chuàng)酷正式亮相，與此同時(shí)，它將跨界攜手iG戰(zhàn)隊(duì)成為他們的專屬戰(zhàn)車。而在公布價(jià)格的同時(shí)，為了減輕年輕消費(fèi)者的首付壓力，還推出了全系最長(zhǎng)60期金融貼息方案等一系列金融方案，月供最低僅需1300元。目前小編在終端市場(chǎng)了解到，創(chuàng)酷已經(jīng)有了相應(yīng)的優(yōu)惠折扣。
作為一名跟著創(chuàng)酷實(shí)拍上市一路過來的媒體，看到它的落地確實(shí)欣喜萬分。要論緣由或許不得不提當(dāng)年變形金剛里的那可愛本色出演，這么些年過去了，看變形金剛的男孩子們長(zhǎng)大了，新一代創(chuàng)酷也來了！（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）
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