中型車該有的樣子?實拍廣汽傳祺新一代GA6
【太平洋汽車網 導購頻道】中型車應該是什么樣子的?我想大家第一時間想到的應該是車身尺寸吧。基于傳祺全新的G-CPMA平臺打造而來的新一代GA6,軸距由上一代的2720mm增加至2815mm,車長也達到了4891mm,這一點就妥妥的符合中型車標準。那從設計感、內飾質感、空間的寬敞感、科技配置、動力底盤等方面也符合嗎?我們從這次的全新一代傳祺GA6品鑒會去尋找答案吧。
近年來的新車型換代,在設計風格上無一不是朝著年輕化的方向靠,畢竟80后、90后這一大波消費人群日益壯大,已是最為核心的消費群體。不過年輕化只是他們的需求之一,并不是全部。這部分人群在張揚個性的同時,也要顧及家庭與工作,準確來說是個多元化的訴求。
要怎樣平衡這部分人群的多元化需求,將“個性”與“得體”很好地融合?這對于設計師來說是個不小的考驗,照搬之前的設計顯然是不行的。所以在全新一代傳祺GA6上,設計師采用了光影雕塑3.0設計語言,整體風格偏年輕,但不激進,個人認為這個度把握剛剛好,這點在中型車市場顯得尤為重要。
前面提到,采用全新GA6的軸距達到了2815mm,車身尺寸要比上代車型大一圈的。實車的視覺效果也是如此,車身顯得更寬,也更修長,同時弱化了上代車型偏溜背的側面線條,整車多了幾分中型車該有的沉穩大氣。
“凌云翼”的家族前臉再次進化,占據車頭的面積更大,同時融入更多的橫向輻條,視覺效果沖擊力明顯要更強。值得一提的是,全新GA6也搭載了L2級別自動輔助駕駛系統,其中用于探測前方車距的毫米波雷達探頭位于前格柵品牌logo下方,另外前擋風玻璃上方還設置了單目攝像頭(實現車道保持等功能)。
得益于車身尺寸的加長,整個側面看起來更舒展,更顯修長。同時使用了時下流行的雙腰線設計,上腰線貫穿整個車身,下腰線則以筆鋒的姿態向上揚,飽滿有力,光影效果很棒。值得一提的細節是,這些棱線的圓角小至2mm,要達到這種效果離不開鈑金工藝的升級。
輪圈方面,全新GA6采用雙五輻的樣式,與整車風格很搭。輪胎則使用米其林PRIMACY系列,靜音性能出色,這也是它改善靜音性能的一個方面,尺寸為225/45 R18。
尾部是四平八穩的設計,貫穿式的尾燈是點睛之筆,這也是時下非常流行的設計之一,夜晚辨識度高。貫穿式的尾燈、上下貫穿式的鍍鉻飾條,都進一步拉寬了尾部的視覺效果,營造出矯健穩重的尾部姿態。
而在內飾方面,要怎樣設計才能討好消費者越來越挑剔的口味?廣汽傳祺的理解是,隨著時代的發展,人們對于汽車內部空間不僅僅是“功能性工具”,而是向“移動起居室”轉變,所以內飾設計從1.0時期的“功能至上”進化為時下3.0時期的“體驗為王”。這樣說可能有點玄乎,我們看看全新GA6是怎么做到這一點的。
相比上代車型追求的運動感,全新GA6則更注重設計上的品質感與科技感,整個中控運用了更多的柔和的曲線來進行刻畫,加上特點的面板加以點綴,給人一種典雅與穩重的感覺,檔次感明顯提升。雙12.3英寸高清大屏成為了整個中控最為搶眼的地方,這種設計也越來越多地應用在自主品牌車型上,滿滿的科技感。另外值得一提的是,全新GA6還提供“匠琢鎏金”和“絲竹之樂”兩套主題內飾,力求滿足用戶多元化的需求。
整個中控臺基本由軟質材料覆蓋,觸感不錯,尤其是這塊竹紋飾板,不只是圖案,表面進行了凹凸的紋理處理,無論視覺還是觸覺都很好。另外,不同的主題內飾,裝飾件的款式也隨之改變。
全新GA6搭載的是傳祺最新的祺云智能系統,集合了相當豐富且強大的功能,包括在線音樂、電臺以及軟件拓展等聯網功能。這里主要著重提兩個點,一是語音識別功能,使用的是國內相當成熟的科大訊飛語音識別系統,支持自然語言,識別率高,而且支持的功能也相當豐富,除常規的聽音樂、調空調外,還可以控制車窗、雨刮等等,實用性很好。
二是專屬身份ID,可以記錄日常行車信息、車輛功能設置愛好(座椅調節、氛圍燈、空調、后視鏡等等),而且能夠自動識別駕駛者身份并開啟迎賓/歡送模式,支持多個ID賬號登錄。另外,這個ID可同騰訊、高德等生態賬號全連通,實現生態應用的一鍵關聯與登錄,同步個性化內容與設置。
動力方面,與現款車型有所不同。全新一代GA6采用的是1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為126kW(171PS),峰值扭矩為265N·m,與之匹配的是愛信6AT變速箱。這套動力總成與傳祺GM6上面那套是一樣的,不過調校上會有所調整,具體表現如何動態試駕再做揭曉了。
全新一代GA6是基于傳祺G-CPMA平臺打造而來,底盤布局與上代車型有所不同,采用的前麥弗遜后多連桿的布局,而且車身剛性也有了一定的提升。值得一提的是,全新GA6在保證操控性的同時,進一步提升乘坐的舒適性,比如采用流固一體液壓襯套、副車架采用三向異性剛度控制襯套,使得車輛在濾震方面有了更進一步的提升。實際表現會如何?期待7月份的動態試駕。
總結:相比上代車型,全新一代傳祺GA6的變化可以說是脫胎換骨的,不僅僅是車身尺寸的“暴增”,無論是外觀設計、內飾的布局、做工用料還是乘坐空間、科技配置,都有了質的提升。而從這次的靜態體驗來看,全新一代GA6具備了中型車應該有的質素,與同級相比也有足夠的底氣。至于動態部分會不會同樣給我們驚喜,拭目以待吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳啟貞)
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