【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為美系豪華品牌的佼佼者，林肯在2014年重回中國市場后，以大陸/領(lǐng)航員/航海家/MKC/MKZ五款車型的產(chǎn)品陣列，迅速覆蓋了從旗艦到入門豪華車型的細分市場，并在銷量、口碑上取得了不錯的成績。

      身處風云變幻的市場，各個車企仍需適應(yīng)節(jié)奏，如今SUV市場火熱，林肯則也在深耕SUV車型。MKC/航海家/飛行家/領(lǐng)航員，林肯旗下SUV覆蓋了27.98萬——119.8萬元的售價區(qū)間，多達四款車型以滿足不同消費者需求。那么，既然說到了美式SUV，一定會有人問，什么是真正的美式SUV。大多數(shù)人的第一印象應(yīng)該會是“肌肉車”，但林肯會告訴你，美式SUV也很豪華。

      作為林肯旗下車身尺寸最為“嬌小”的SUV車型，MKC在外觀上少了些霸氣與張揚，多了些靈動與圓潤。與之相對的，MKC的轉(zhuǎn)向、油門響應(yīng)、車身的靈活感都更為偏向城市用途，加速/減速的感覺更靈敏，怪不得MKC女性車主的比例是所有林肯車型里的No.1。

      林肯MKC采用了最新家族式前臉設(shè)計，星輝式前格柵遠看呈現(xiàn)繁星點點的效果，塑造了相當不錯的豪華感。全系標配的LED大燈，內(nèi)部矩陣造型的設(shè)計布局在點亮之后有著不錯的效果，其下方保險杠也進行了優(yōu)化、調(diào)整，內(nèi)部加入了LED日間行車燈。另外，引擎蓋上突起的肌肉線條，使得整個前臉有著更強的攻擊性和力量感，整體搭配都要比老款車型更顯霸氣。

      從側(cè)面來看，腰線從前大燈組一直延伸到尾燈組，看起來很平直，使得整個車身在視覺效果上更加修長。車門把手上加入了鍍鉻飾條，提升了質(zhì)感。多輻式的輪轂更加年輕時尚，輪胎規(guī)格為245/45 R19。車身尺寸方面，長寬高分別為：4552mm/1864mm/1657mm，軸距為2690mm，這個尺寸在競爭對手面前還是很有競爭力的。

      車尾部分，林肯MKC采用了貫穿式尾燈設(shè)計，雖然現(xiàn)在各大品牌都在做貫穿式尾燈，但是MKC的尾燈真的非常和諧也很美，夜間點亮效果絕對驚艷。燈組上方有一條肌肉突起般的線條，緊接著有 一塊下陷區(qū)域，”LINCOLN“的字樣就嵌入其中。另外這款車的車牌上方有一條鍍鉻條進行裝飾，尾部造型整體顯得飽滿厚重，體現(xiàn)了林肯獨特的豪華感。

      內(nèi)飾方面，可以感覺到林肯MKC在努力改變著美國車對于大眾的固有印象，那就是在內(nèi)飾環(huán)節(jié)不夠精細。林肯MKC運用了大量的皮革材料和板栗色的實木裝飾，看起來檔次很高，完全不像二三十萬的車。儀表盤采用傳統(tǒng)的雙環(huán)造型，左側(cè)的轉(zhuǎn)速表盤為半環(huán)狀，半環(huán)狀內(nèi)部顯示屏與儀表中央的顯示屏合為一體，常用的信息都可以在這里找到。多功能方向盤為真皮材質(zhì)，握感很好，更大的尺寸也讓它擁有了更豐富的按鍵，同時方向盤還可以進行電動調(diào)節(jié)和記憶功能。

      配置方面，該車搭載了主動剎車、并線輔助、全景天窗、主動降噪、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等功能。

      動力方面，全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分高低功率兩個動力版本，其中高功率版車型可爆發(fā)出172 kW(234PS)的最大功率以及381N·m的最大扭矩；而入門版車型搭載的低功率版發(fā)動機，也可擁有144 kW(196PS)的最大功率及381N·m的最大扭矩，兩種動力總成均滿足國六排放標準。匹配6AT變速箱，采用按鍵式換擋，工信部百公里油耗為8.6L。

      車型小結(jié)：不得不說MKC雖然是林肯旗下的一款入門級緊湊SUV，但是依舊保持了豪華車應(yīng)有的水平。與競爭對手相比，林肯MKC最大亮點在于其越級的配置、奪人眼球的外觀以及靈活多變的儲物空間。高配車型配備的車載4G WIFI、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、解鎖新風、駐車新風系統(tǒng)是林肯MKC獨有的配置，能夠滿足消費者多元化的用車需求。對于一個家用需求的小家庭來說，這款車不失為一款值得考慮的車型。

      林肯航海家被定義為中大型SUV，介于林肯領(lǐng)航員和林肯MKC之間，其實這個定位是目前市場上最火熱的。航海家采用了全新的家族命名方式與設(shè)計理念，相比MKC這樣的純英文命名方式，“航海家”這個名字更有辨識度。而對于林肯來說，航海家的加入不但強大了車型陣營，也塑造了更具文化底蘊的品牌形象。

      外觀方面，航海家采用全新前臉設(shè)計，看起來更加年輕了。最新的星輝式進氣格柵氣場強大，林肯盾形輪廓的六邊形網(wǎng)格圍繞中間的林肯車標，氣派十足。星鉆式LED前大燈也同樣吸引眼球，造型上更加簡約舒展。燈組內(nèi)部采用林肯家族的最新樣式，雙冰球棍式的日間行車燈增強了正面識別度，并且具有自動遠光燈控制、自動水平調(diào)節(jié)等功能。大燈下方獨立設(shè)置了車輛轉(zhuǎn)向燈，而金屬鍍鉻條裝飾在傳統(tǒng)的霧燈位置，整體檔次感提升不少。

      車身側(cè)面，林肯航海家線條平直飽滿，在光線的折射下，下方會形成一條有些內(nèi)凹的線條，從而增加了車身力量感的同時也符合空氣動力學(xué)。車身翼子板處帶有航海家NAUTILUS的英文銘牌，是個很精致的小細節(jié)。林肯航海家還可以設(shè)置密碼鎖，數(shù)字按鍵設(shè)在B柱上，只需要手指輕輕一掃就可以喚醒，密碼可以在車內(nèi)中控屏幕內(nèi)設(shè)置，這項配置便利性不言而喻，不僅自己可以不帶鑰匙出門，遠程指揮朋友拿取車內(nèi)物品也十分方便。尺寸方面，車身的長寬高分別為：4849mm/1936mm/1683mm，軸距為2848mm，在長度和寬度上在同級競品中占有絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢。

      車尾的整體輪廓還是標準的林肯式美國風格，層次感豐富、敦實厚重。采用了標志性的地平線式尾燈，下方兩邊共兩出的菱形排氣管設(shè)計與銀灰色的護板相連，加上鍍鉻裝飾，穩(wěn)重之余多了幾分運動。

      林肯航海家的內(nèi)飾布局變化不大，但是質(zhì)感更好一些。首先，環(huán)抱式座艙給了駕駛者更好的操作體驗，采用大量軟性材質(zhì)包裹手感出眾，搶眼的桃木飾板豪華的沒話說。其次，12.3英寸全液晶儀表盤和8英寸中控顯示屏，顯示效果都很出色。搭載最新的SYNC®3.2多媒體通訊娛樂互動系統(tǒng)，首次加入實時路況功能，并且這塊8英寸的屏幕不管從任何角度看過去，都不會出現(xiàn)反光的現(xiàn)象。另外，還采用新一代聲控技術(shù)，可實現(xiàn)語音導(dǎo)航、藍牙電腦、藍牙音樂等多項操作，同時支持SYNC AppLink®和CarPlay，可以輕松與車對話。最后，重新設(shè)計的三輻式方向盤，多功能按鍵布局得到調(diào)整，左右側(cè)配備新滾輪設(shè)計，便利性提升。

      車內(nèi)還配置有無邊框內(nèi)后視鏡、7色座艙氛圍燈、Revel銳威頂級音響、22向電動座椅調(diào)節(jié)還帶按摩功能、車載4G WiFi與無線手機充電功能。航海家也是首臺配備林肯Co-Pilot360™智能助駕系統(tǒng)的車型，集成了20余項功能，囊括了ACC自適應(yīng)巡航、PCA防碰撞輔助等人性化駕駛輔助配置，并引入多項全新技術(shù)，主動預(yù)警并實時智能防御。

      動力方面，航海家提供了2.0T、2.7T兩種動力車型。其中，2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率165kW（224PS），最大扭矩368N•m；V6 2.7T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為237kW（322PS），最大扭矩達到500N·m，這也是50萬級SUV中唯一搭載V6雙渦輪增壓發(fā)動機的車型，兩款動力總成均匹配8擋自動變速箱。

      車型小結(jié)：作為中期改款車型，其采用全新的命名方式，給人耳目一新的感覺，而這種感覺也不僅僅停留在名字上。新車外觀采用了林肯家族最新設(shè)計語言，換上了與領(lǐng)航員一致的新前臉，不僅是設(shè)計還是駕乘感受，都是在我駕駛過的眾多豪華品牌SUV中稱得上優(yōu)秀的。動力方面換搭了全新8速自動變速箱，在換擋平順性與燃油經(jīng)濟性方面有所提升。總的來講，這款中期改款車型林肯航海家無論是外觀還是配置都頗有誠意，產(chǎn)品力也提升了不少，是值得購買的車型。

      作為林肯品牌旗下唯一的非承載SUV，領(lǐng)航員以旗艦車型的身份，憑借龐大的身形、極度的豪華立足于全尺寸七座豪華SUV市場中。林肯領(lǐng)航員在2017年迎來了第四代換代，并且在2018年初引入國內(nèi)銷售，在環(huán)保標準日益提升，全球汽車減重大潮的趨勢下，新一代領(lǐng)航員攜霸氣的鋁制車身很好地驅(qū)動了林肯品牌形象的再提升。

      外觀上，新一代領(lǐng)航員擁有與上一代完全不同的設(shè)計語言，前臉造型方方正正，碩大的鍍鉻星輝式中網(wǎng)和王冠式LED大燈，給人以不怒自威之感。前大燈內(nèi)部的遠近光燈還帶有智能自動切換功能，兩條LED日間行車燈設(shè)計也讓其更具豪華感，此外，總統(tǒng)版車型還配有可發(fā)光車標。無與倫比的氣場，高人一頭的身姿，領(lǐng)航員的到來能瞬間成為全場的焦點，它就是有著這樣的震懾力。

      車側(cè)部分，拉開并不沉重的碩大車門，電動登車踏板隨之伸出，乘客們不費吹灰之力，便可登上這輛“半層樓”高的堡壘，就一個詞“氣派”。車窗輪廓、車頂線條、車身腰線，甚至是車側(cè)的鍍鉻飾條，都是以平直線條為主。中規(guī)的領(lǐng)航員為短軸版，車窗與車身的比例呈現(xiàn)最佳的視覺效果，配合隱藏式的B/C/D柱設(shè)計和22英寸的大尺寸輪轂，穩(wěn)重而不笨重。車身尺寸方面，長寬高分別達到了5355mm/2073mm/1937mm，軸距為3112mm，可想而之，在它面前所帶來的渺小感是很明顯的。

      車尾跟車頭一樣，同樣以方正的造型和平直的線條來勾勒整體的風格。尾燈也還是采用貫穿式設(shè)計搭配一條較粗的鍍鉻飾條，不管是白天還是夜晚的識別度都很高，左下方的“NAVIGATOR”銘牌彰顯尊貴身份。

      不得不說新一代林肯領(lǐng)航員的內(nèi)飾相比上一代完全超出了我的預(yù)期，可以說是脫胎換骨的變化。用料毫不吝嗇地采用了大量真皮包裹和實木堆砌，鍍鉻飾件也更好的提升了內(nèi)飾質(zhì)感。儀表盤為12英寸全液晶顯示屏，全系標配HUD抬頭顯示系統(tǒng)，懸浮式10英寸中控多媒體觸控屏，配備了SYNC®3系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Android Auto功能。前排中央扶手也采用懸浮式設(shè)計，下方的儲物空間可以很好地進行利用。林肯領(lǐng)航員采用2+2+3七座布局，前排座椅支持30向調(diào)節(jié)，并配備座椅記憶、加熱、通風及按摩等功能，第二排乘客則可獨立調(diào)節(jié)多媒體系統(tǒng)以及空調(diào)溫度，新車第三排座椅還支持電動折疊功能，這套座椅更是獲得了無數(shù)贊譽，可以毫不謙虛地說：“只要你有耐心，都能找到讓你舒服的坐姿”。

      此外，在高科技安全配置方面，BLIS®盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、LDW車道偏離警告與LKA車道保持輔助系統(tǒng)、PCA防碰撞輔助系統(tǒng)帶前方距離警示與碰撞預(yù)警、行人監(jiān)測、主動緊急制動功能，以及帶Stop&Go自動跟車功能的ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)都將是全系標配。

      動力方面，領(lǐng)航員繼續(xù)搭載福特的3.5L EcoBoost雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率305kW（415PS），峰值扭矩670N·m。傳動系統(tǒng)方面匹配的是最新10速自動變速箱，與福特F-150的動力總成同源，采用按鍵式換擋。此外，該車采用非承載式車身，配以四輪驅(qū)動系統(tǒng)，而前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。

      車型小結(jié)：歷經(jīng)11年，林肯領(lǐng)航員最終迎來了換代，作為全尺寸豪華SUV的開創(chuàng)者，全新一代全面革新。誰說美式豪華SUV一定是粗獷的，林肯領(lǐng)航員用一種更加現(xiàn)代、更加細膩的方式，重新對美式豪華SUV進行了定義。作為一款百萬級SUV，林肯領(lǐng)航員安全配置沒有令人失望，主被動安全配置一應(yīng)俱全。這個“大家伙”在擁擠的城市里行駛存在比普通車更大的視覺盲區(qū)，為了提升行車安全性，領(lǐng)航員配備了車道偏離警告和車道保持輔助系統(tǒng)。由于領(lǐng)航員重心偏高，它還配備了防側(cè)翻穩(wěn)定控制技術(shù)。或許真的是需要經(jīng)歷一段旅途后，你才會真正意識到什么是移動的豪華堡壘。這樣定位的車型不多，林肯領(lǐng)航員絕對是其中一個優(yōu)秀的選項。

      在林肯的SUV車系里，除了有我們熟知的MKC、航海家以及領(lǐng)航員外，其實還有飛行家。在國外，飛行家的定位僅次于領(lǐng)航員，2003年時第一代飛行家就已誕生。如今，經(jīng)過林肯官方的消息得知，全新一代飛行家將會在2019年下半年以進口的方式上市，其會補全林肯品牌在50-100萬元區(qū)間的高端中大型SUV領(lǐng)域的空白，并且是林肯首款提供插電式混合動力的車型。

      全新一代林肯飛行家采用了最新的設(shè)計元素，相比旗艦領(lǐng)航員，更具時尚氣息，同時也保留了大量領(lǐng)航員上的元素。林肯飛行家的造型靈感來源于飛行器，無論是流線型的前部還是性感的后部，設(shè)計師都在營造一種統(tǒng)一的機翼美感。“星輝漸變”造型的進氣格柵下方還有兩塊鍍鉻裝飾細節(jié)，鷹眼式LED前大燈設(shè)計精致，霧燈區(qū)采用了方正的線條。全新飛行家除了燃油版外，還新增了PHEV車型，兩者在前格柵上有著一定區(qū)別。燃油版采用的是由林肯星標輪廓組成的內(nèi)部紋理，PHEV版的前格柵則為鍍鉻面的立體林肯星標均勻點綴，并采用了全新的藍色底星輝LOGO。

      側(cè)面來看，線條以平直為主，搭配懸浮式車頂，這樣的設(shè)計能在一定程度上削減臃腫感，帶來更好的觀感以及姿態(tài)。另外，還有一些能夠凸顯精致、豪華的小設(shè)計，例如：翼子板上的“AVIATOR“ LOGO、迎賓功能、輕觸解鎖的電吸門等。車身尺寸方面，全新飛行家的長寬高分別為5080mm/2022mm/1756-1759mm，軸距達到3025mm，相比于奧迪Q7、沃爾沃XC90、奔馳GLE等競品車型有著一定優(yōu)勢。

      車尾部分，依舊是經(jīng)典的林肯風格，貫穿式尾燈組可以說是身份的象征之一，上方LINCOLN的品牌標識則采用了大間距排列。不僅如此，雙邊共四出的排氣管設(shè)計，彰顯了其不俗的動力表現(xiàn)。

      內(nèi)飾表現(xiàn)上，全新飛行家的中控臺造型和領(lǐng)航員沒什么太大的區(qū)別，大量的橫向線條布置讓整個的視覺效果變得非常大。另外飛行家使用的材料組合是相當豐富，并且擁有多種顏色、多種搭配。飛行家的中央控制區(qū)域，并沒有一味地追求全屏幕化，保留了部分實體按鍵操作區(qū)域，實用性很高。大面積軟性材料包裹、精致的縫線和鋼琴烤漆內(nèi)飾板等，一眼就能看出它的質(zhì)感，并搭載了銳威Revel®Ultima 3D立體環(huán)繞聲音響，它是哈曼旗下定位最高的音響子品牌，共有28個揚聲器。12.3英寸的全液晶儀表盤自然不會落下，10.1英寸中控液晶屏幕采用懸浮式設(shè)計，內(nèi)置的第三代SYNC系統(tǒng)UI相當清新簡潔，除了常用的功能外還搭載了蘋果CarPlay。飛行家共有6座（2+2+2）與7座（2+3+2）兩種座椅布局形式，首批進入中國市場的均為七座版本。

      動力部分，飛行家搭載了3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機與10AT變速箱，最大功率為261kW（355PS），最大扭矩為553N·m，按鍵式的換擋操作結(jié)構(gòu)，一直是林肯的傳統(tǒng)及特點。而插電混動版車型，最大功率為329kW（441PS），最大扭矩為813N·m，相比燃油版車型多出蓄電模式與純電模式。

      車型小結(jié)：全新林肯飛行家作為一臺中大型SUV，它除了帶給人足夠的豪華感外，乘坐的舒適性以及高科技配置同樣毫不吝嗇，如林肯車型標志性的車門密碼鎖、多項調(diào)節(jié)的全體感座椅、Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統(tǒng)以及帶有前方路況預(yù)判功能的懸架系統(tǒng)等。運用了多項噪音控制技術(shù)，包括聲學(xué)夾層擋風玻璃和側(cè)玻璃，聲學(xué)消噪車底防護板和輪拱內(nèi)襯等，在駕駛中能夠明顯感受到林肯所要塑造出的“靜”，而這也與我們印象中的美國車所營造出的粗曠感截然不同。

      全文總結(jié)：隨著全新飛行家即將上市，林肯在中國市場又多了一位重量級選手，它標志著林肯車型的一次全新出發(fā)，并且是以“海陸空”全領(lǐng)域出擊的形式。今年上半年，林肯品牌在華累計銷量為25514輛，同比超去年，優(yōu)于已經(jīng)國產(chǎn)的英菲尼迪、謳歌。其中，中大型SUV航海家上半年累計銷量為7680輛，成為林肯在華的銷量支柱。或許有人還不認可林肯這個美國總統(tǒng)座駕，但是卻不可否認它在用它的產(chǎn)品力征服消費者，并且下了很大的功夫。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄔丹）