【太平洋汽車網 導購頻道】每個人都會有一個豪華車夢，（當然很多人已經夢想成真了）但夢想已經慢慢靠近時，也許你還真是在夢里；優惠保增長在豪華車市場當中有著立竿見影的效果，畢竟在巨幅的優惠時，你會發現原來夢想并不是那么遠遠，下單的沖動就會油然而生。在這一次的實地走訪探店里，我們了解寶馬1系、奔馳A級、奧迪A3，包括優惠情況，最低的入手價格。(PS：這次到店實探是針對廣州地區的4S店，本文了解到的終端優惠以及貸款政策，不同地區和經銷商會有所差異，僅供大家參考。)

　　這一代的奧迪A3在2014年已經正式推出，并且在2016年進行了一次較大的改款，按照往常奧迪的車系換代更迭的步伐，這一代的奧迪A3已經進入了產品的中后期，再加上A4L的價格下探，如今A3也有很大幅度的優惠。如今在售的2019款車型，在外觀以及配置上都會比之前有一定的升級，并且全系已經取消了手動擋車型，全部匹配7速雙離合；發動機提供了1.4T（35TFSI車型）和2.0T（40TFSI車型），但考慮到緊湊型的定位，1.4T（35TFSI車型）已經足夠使用，也是目前最暢銷的動力車型。

　　這一代車型依然提供了A3 Sportback（兩廂）和A3 Limousine（三廂）兩種車型；同一配置車型之下，A3 Limousine（三廂）的指導價會貴出6000元左右，但通過實地走訪得知，A3 Limousine（三廂）部分車型的優惠會更大，大約比A3 Sportback（兩廂）多出2000元左右，并且庫存也會更加充裕，主要是因為A3 Limousine（三廂）的市場需要要更大，因此排產方面會有一定傾斜，因此庫存和優惠會更加理想。

　　三廂車在后備箱空間方面會更加有優勢，尤其是縱深方面，再加上車型優惠和提車周期，因此建議如果不是對兩廂車有必要的需求，都推薦A3 Limousine（三廂）車型。

答：目前全系優惠大約在7.5折左右，最低配車型落地大約在16萬左右，最頂配落地20萬出頭。

　　答：最低配為Sportback 35 TFSI 進取型，官方售價為18.86萬元，優惠力度也在7.5折左右，但是現車比較少，非白色均都需要等待3-4周；但假如是A3 Limousine 35 TFSI 進取型，優惠力度一樣，現車顏色齊全，如果非金融全款提車的話，當天就能提車，如果是走金融的話，辦理時間大約是2-3天左右。

　　答：現在我們官方推出利息補貼的金融政策，以中國銀行貸款為例子，3年的總利率大概為11.5%左右，補貼完之后，客戶大概只需要支付7.5%左右的利率，平均下來，一年大概2.5%左右。

　　答：推薦A3 Limousine（三廂）次低配的35TFSI 進取型，雖然與最低配的官方指導價有著2.42萬的差額，相對于車價來說并不算低，但在終端優惠之后，實際價格大概在1.8萬左右而已。考慮到35TFSI 進取型擁有運動外觀套件，外觀氛圍有很明顯的提升，并且標配矩陣式LED大燈，外觀上面與頂配車型基本無異，配置方面也也足夠齊全，但需要吐槽的是，無論是定速巡航還是自適應巡航均只能通過選裝獲得，確實有點說不過去。

　　答：A3 Limousine 35TFSI 進取型有現車，而且顏色較為齊全，是主銷配置車型之一，落地價格大約在18.77萬元左右。

　　目前在售寶馬1系在2011年就已經以進口的方式進入了國內，而新一代基于UKL前驅平臺打造的全新一代車型已經在中國大陸之外的地方推出，不過國內在2016年的時候，已經針對中國大陸市場，并且同樣采用UKL平臺打造的寶馬1系三廂版車型，因此目前國內銷售的兩廂版和三廂版是兩個采用不同平臺的車型，并且設計以及駕控方面都有著很大的差異。

　　由于三廂版的寶馬1系在價格和實用性上都與緊湊級合資車更為接近，因此本文主要介紹三廂版車型。目前三廂版車型主要提供了三缸（118i）和四缸（120i）兩種動力，變速箱方面也有所區別。

　　答：目前全系優惠在3-4萬左右，最低配車型落地在20萬以內，最頂配落地25萬左右。

　　答：最低配為118i 時尚型 ，官方售價為19.88萬元，通過走訪得知，這款車型沒有選車，但可以進行訂車，不過訂車的時間不能保證，經銷商的銷售極力推銷118i M運動套裝。

　　答：針對全新寶馬1系，寶馬推出全新的金融政策，首付最低2成，一年下來的利率為2.88%；除此之外，也可以進行銀行商業貸款，貸款利率由商業銀行而定，經銷商可以進行代辦。

　　答：按照官方指導價格，最低配118i 時尚型的售價與次低配的118i M運動套裝有著2.5萬的價格差，價格有著非常明顯的優勢，但通過走訪得知，118i 時尚型的優惠少了2萬，而且訂車時間遙遙無期，因此最低配118i 時尚型不作推薦了。因此118i M運動套裝和120i 領先型M運動套裝會是大家糾結的兩個車型，不過這兩個車型有著很明顯的需求差異，因此網友要根據所求來選擇；其中118i M運動套裝的配置很高，幾乎奔著最頂配的車型去，部分配置要比120i 領先型M運動套裝要高，但兩者的差別主要還是四缸VS三缸，從筆者之前的體驗來看，120i車型無論是動力爆發還是平順性都要好上不少，如果真的接受不了三缸或者對于駕控有更高要求，建議選擇120i 領先型M運動套裝，假如買寶馬1系更多是看重品牌或者配置，那么就省下2萬選擇118i M運動套裝。

　　答：最低配118i 時尚型沒有現車，訂車時間無法確定，118i M運動套裝和120i 領先型M運動套裝有現車，尤其118i M運動套裝，貨源充足，而頂配的120i M運動套裝現車數量不多。

　　國人對于三廂車有著非常明顯的偏愛，畢竟在后備廂空間上會有一定的優勢，而說中國市場特供，不得不說奔馳A級，這一代奔馳A級直接加長60mm軸距，并且標配了全景天窗等中國用戶最看重的幾種配置；至于兩廂版本則采用進口的方式引入，在空間和性價比方面都有明顯的落后，受眾用戶比較窄，因此本文只針對奔馳A級三廂版來闡述。

　　這是奔馳在國內入門級車型，也是你能花最少價錢買到的奔馳，“運動轎車”在外觀與這更加激進的設計，會在AMG上借鑒更多；另外180和200車型均搭載的是1.3T渦輪增壓發動機，是主推的動力車型，而A 220 L 4MATIC 運動轎車則采用了2.0T并且配備了四驅系統，后懸掛也升級為多連桿的形式，不過價格要比次頂配高出3.5萬，因此主要是拔高車系形象而存在。

　　答：目前全系優惠大約1-1.5萬，其其中180車型優惠1萬，而200車型優惠1.5萬，最低配車型落地大約在22萬左右，最頂配落地超過30萬。

　　答：最低配為改款 A 180 L，官方售價為21.18萬元，優惠力度也在1萬左右，但是現車比較少，需要等待2-3周； “A 200 L”車型庫存相對多一點些，但是部分顏色也需要訂車。

　　答：奔馳官方的0首付金融政策，手續費全免，（需要支付購置稅+保險+上牌費），利息4年48期，年利率大約在2.99%，最后一筆10萬車款須在4年最后一月還清。同時，經老客戶介紹購買，新客戶將免除2個月月供（大概7000元），但需要老車主簽訂協議，共同承擔違約風險。

　　答：“ 運動轎車”與“普通版”主要是外觀上的差別，大多數的人都會認可“ 運動轎車”會更好看，不妨價錢，對于A級而言，樣子真的不能太簡陋；除此之外A 180 L與A 200 L除了動力之外，配置也有很明顯的差距，可以說，A 200 L有著全方位的升級，包括非常精致的內飾，這也是兩者之間的最大差別。不過兩者相差4.9萬的價格確實是一筆不小的錢，雖然經銷商的優惠力度不同，但即使這樣，落地差價也超過了4萬，但考慮到這一套內飾以及配置等，還是較為推薦A 200 L的車型。

　　答：除了最低配和最高配基本沒有現車之外，其余車型均有現車。

　　 總結：通過經銷商的實地探店，看到BBA的入門級車型都有著不少的優惠力度，在加上豐富的金融政策，確實入手的門檻并不高；不過要知道，即使同為緊湊型車型，與目前合資的緊湊型在尺寸和空間上都有所差距，畢竟現在A+級的概念已經盛行，比如全新日產軒逸和大眾朗逸等，尺寸都奔著中級車的分量去了，再考慮到豪華車維護成本，也不難理解目前緊湊型車依舊是合資車的天下。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳子鋒）