凌派是廣汽本田針對中國市場量身打造的特供車型，上一代凌派自誕生以來就憑借著符合國人口味的設(shè)計(jì)風(fēng)格和厚道的軟硬件配置得到國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。新一代凌派延續(xù)大空間優(yōu)勢，動(dòng)力方面也啟用了1.0T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ，在消費(fèi)者中備受歡迎。

　　新一代凌派沿用本田家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉格柵的鍍鉻變得比上一代更寬更大，并與兩側(cè)的羽翼式前LED大燈相連。

　　側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，整體看上去立體感很強(qiáng)，如果能夠采用更大尺寸的輪子，整個(gè)側(cè)面看起來會更加協(xié)調(diào)。新凌派的車身尺寸有了不小的增長，車長已經(jīng)達(dá)到了4.7米以上，軸距為2730mm，這為它帶來了更優(yōu)秀的車內(nèi)空間表現(xiàn)。

　　尾部造型大方厚重，碩大的尾燈相當(dāng)顯眼，尾端還采用了“小鴨尾”的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)外形一下子動(dòng)感了不少。

　　作為中國特供車，其車內(nèi)設(shè)計(jì)自然也是摸透了國內(nèi)消費(fèi)者的偏好，采用了多層次的設(shè)計(jì)，不過大體上還是以實(shí)用為主，車內(nèi)用料和做工也都能夠讓人滿意。

　　三輻式多功能方向盤握感飽滿，按鍵羅輯清晰，音量鍵調(diào)節(jié)方式需要適應(yīng)。儀表盤并非采用全液晶顯示，而是中間采用7英寸液晶屏顯示，兩邊為固定表顯，不過這個(gè)7英寸液晶顯示屏是高配車型專屬。

　　此外只有高配車型配備了8英寸中控顯示屏，搭載了最新的Honda CONNECT系統(tǒng)，屏幕左邊保留了物理按鍵和旋鈕，便于盲操。

　　凌派在安全配置方面也是只有高配車型配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、并線輔助 、車道偏離預(yù)警、車道保持以及主動(dòng)剎車等智能駕駛輔助功能。

　　凌派的座椅乘坐感受中規(guī)中矩，但較大車內(nèi)空間的讓它在同級車型中具備了一定優(yōu)勢。凌派后排有一個(gè)很特別的設(shè)計(jì)，就是它的后排中央扶手可以翻出一塊置物板，增加使用的靈活性。

　　較大的車身長度使得凌派有了更大的后備廂空間，不過內(nèi)部兩側(cè)規(guī)整程度一般且后排座椅不能放倒成了它小小的缺憾。

　　動(dòng)力方面，全新一代凌派進(jìn)行小排量渦輪化，全系只提供一款1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。排量雖小，不過輸出性能卻不差，最大功率90kW（122PS），最大扭矩173N·m。傳動(dòng)方面匹配的是6擋手動(dòng)或CVT變速箱（提供S擋和L擋）。

　　車型小結(jié)：作為中國特供車型，凌派的使命就是盡可能迎合國內(nèi)消費(fèi)者的核心訴求。合資品牌的身份、優(yōu)秀的空間表現(xiàn)以及經(jīng)濟(jì)實(shí)在的動(dòng)力系統(tǒng)，再定個(gè)親民的售價(jià)，新一代凌派沒有理由賣得不好。如果動(dòng)力系統(tǒng)再多一點(diǎn)選擇，相信它的競爭力會更加不容小覷。