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銷(xiāo)量主攻手 實(shí)拍體驗(yàn)第14代軒逸中配車(chē)型

2020-02-20 00:10:32 作者:黃克宇
1外觀設(shè)計(jì)體驗(yàn)回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】乘著日系緊湊級(jí)家轎的換代浪潮,國(guó)民家轎軒逸也輪到了它的第14代當(dāng)家作主了。從實(shí)際的表現(xiàn)來(lái)看,這一代軒逸確實(shí)實(shí)力不凡。上市以來(lái)銷(xiāo)量高開(kāi)高走,月銷(xiāo)能夠維持在5萬(wàn)臺(tái)以上,2019年12月份更是突破了6.1萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量,勢(shì)頭之猛令人咂舌。也正因如此,第14代軒逸(下文簡(jiǎn)稱(chēng)軒逸)成了更多消費(fèi)者的選購(gòu)目標(biāo)。

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

軒逸車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):8.68~14.30萬(wàn)最高降1.8萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

  究其火爆原因,改用CMF平臺(tái)、采用V-Motion 2.0寬體造型來(lái)吸引年輕人只是一方面,延續(xù)軒逸一貫的舒適大空間以及高性?xún)r(jià)比同樣是不容忽視的重要因素,在提升配置的同時(shí)做到了“加量不加價(jià)”。也正因如此,軒逸的中配車(chē)型才能成為銷(xiāo)量的主攻手,消費(fèi)者的首選走量車(chē)型。一方面CVT悅享版/CVT智享版兩款中配車(chē)型具備與高配車(chē)型相同的外觀設(shè)計(jì)和充裕的后排空間,此外兩款車(chē)型價(jià)格均圍繞13萬(wàn)左右,正處于多數(shù)該級(jí)別消費(fèi)者的合理預(yù)算范圍內(nèi)。而相比于低配的舒享版,雖然價(jià)格貴了1萬(wàn)元,但是配置上多了自動(dòng)LED大燈、多媒體系統(tǒng)以及更多的安全氣囊。顯然兩款中配車(chē)型的配置表現(xiàn)更能滿(mǎn)足日常家用的需要。

  這篇文章我們主要來(lái)實(shí)拍體驗(yàn)CVT悅享版,因?yàn)镃VT智享版只是在配置上和價(jià)格上有些許差異,所以?xún)煽钴?chē)的差異我們放在文章后面做相應(yīng)介紹。

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

 
外觀:終于不再老氣

  應(yīng)該說(shuō)V-Motion 2.0設(shè)計(jì)賦予了軒逸新的朝氣,也讓它真正成為能夠老少通吃的車(chē)型。如果此前的軒逸賣(mài)點(diǎn)就是空間和“大沙發(fā)”的話(huà),如今的軒逸還要增加一個(gè)外觀作為主力賣(mài)點(diǎn)。年輕化體現(xiàn)在寬體造型上,更寬更低的車(chē)身營(yíng)造出低重心感,1.254的寬高比讓車(chē)身看起來(lái)很協(xié)調(diào)。軒逸造型令人滿(mǎn)意的一個(gè)很重要原因是它與更高級(jí)別的天籟造型高度的相似,懸浮式車(chē)頂、回旋鏢LED大燈等細(xì)節(jié)都給人一種越級(jí)的美感。此外中配車(chē)型的外觀相比于頂配車(chē)型,除了輪轂尺寸不同外,沒(méi)有打任何折扣,因此不會(huì)因?yàn)橥庥^上的差異為消費(fèi)者帶來(lái)選擇糾結(jié)。

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

2內(nèi)飾配置體驗(yàn)回頂部

 
內(nèi)飾:該有的都有了

  中配車(chē)型的內(nèi)飾表現(xiàn)概括一句話(huà)就是“該有的都有了”。首先設(shè)計(jì)和用料上,除了儀表盤(pán)上的7英寸顯示屏沒(méi)有外,其他細(xì)節(jié)與頂配車(chē)型沒(méi)有明顯差異。懸浮式中控屏、圓形出風(fēng)口設(shè)計(jì)以及真皮D形方向盤(pán)都有配備,中控臺(tái)也采用了軟材質(zhì)包裹,輔以真實(shí)縫線(xiàn)。值得一提的是中配車(chē)型座椅采用了高質(zhì)感皮革材質(zhì),雖然觸感上與頂配車(chē)型的真皮材質(zhì)有些差距,但是相比于同價(jià)位主流的織布座椅,看起來(lái)還是要高檔不少。

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

  配置方面,CVT悅享版在很多方面已經(jīng)與頂配處于同一水平了。例如8英寸中控觸控屏帶有智能互聯(lián)功能,智能語(yǔ)音控制、車(chē)載導(dǎo)航、車(chē)載音樂(lè)以及遠(yuǎn)程控制等功能都可以實(shí)現(xiàn)了。被動(dòng)安全配置也非常完善了,胎壓監(jiān)測(cè)、側(cè)安全氣囊以及窗簾式安全氣囊都有配備了。

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

  駕乘舒適配置也表現(xiàn)不錯(cuò),配備有一觸式電動(dòng)天窗以及雙USB接口,后排還配備了出風(fēng)口以及中央扶手,這些都是低配車(chē)型沒(méi)有的,而頂配車(chē)型在這些配置上與實(shí)拍的CVT悅享版也并沒(méi)有拉開(kāi)明顯差距,只是多了一個(gè)駕駛席電動(dòng)8向調(diào)節(jié)以及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

3空間動(dòng)力體驗(yàn)回頂部

 
空間:不負(fù)“沙發(fā)”之名

  從之前的車(chē)型尺寸對(duì)比可以看到,軒逸軸距方面還是有些許優(yōu)勢(shì)的,此外扭力梁式非獨(dú)立懸掛減震器彈簧都采用了比較豎直的布局,也是為了提升后排和后備箱的空間。軒逸的后排空間一如既往地寬裕,而采用了獨(dú)立分割式中央扶手區(qū)設(shè)計(jì)后,前排的橫向空間也明顯感覺(jué)更充裕了,主副駕不再顯得擁擠,同時(shí)駕駛員的手肘能夠得到一個(gè)比較好的承托。

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

  儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)相對(duì)傳統(tǒng),沒(méi)有讓人眼前一亮的討巧設(shè)計(jì),不過(guò)每個(gè)儲(chǔ)物空間都很規(guī)整,因此實(shí)際儲(chǔ)物空間都不算小。不足的是軒逸的后排座椅無(wú)法放倒,這無(wú)疑影響了后備箱的實(shí)用性,再加上后懸掛還是占用了后備箱兩側(cè)的空間,因此想要放置一些較寬較長(zhǎng)的物品,軒逸表示還是有些無(wú)能為力的。(注:空間體驗(yàn)圖片部分采用頂配車(chē)型實(shí)拍圖,與中配車(chē)型無(wú)異,特此說(shuō)明)

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

 
動(dòng)力:傳統(tǒng)的才是最好的

  表面上看,軒逸的這套1.6L+CVT的動(dòng)力組合是比較傳統(tǒng)的,但實(shí)際上第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)還是有著不少改進(jìn)與提升。例如加入EGR系統(tǒng)來(lái)減少爆震的情況,VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)改用電子控制,不僅精準(zhǔn)度提升,相比于液壓控制也減少了能量消耗。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比也從原先的9.8:1提升到10.8:1。所以表面上看軒逸搭載的依舊是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但是最大功率提升了9kW,峰值扭矩提升了15N·m。軒逸全系搭載的都是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),因此不存在頂配車(chē)型比中低配車(chē)型動(dòng)力猛的問(wèn)題。

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

  底盤(pán)方面,軒逸的前懸掛下擺臂采用了雙層鋼板焊接以保證足夠的剛性,下擺臂與副車(chē)架的連接處采用了面積很大的橡膠襯墊,此外輪拱內(nèi)的樹(shù)脂板覆蓋面也很完整。枝杈狀的轉(zhuǎn)向節(jié)一定程度上實(shí)現(xiàn)了輕量化。這些底盤(pán)細(xì)節(jié),都是為了提升行車(chē)舒適感。

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

4智享版值得選嗎回頂部

 
價(jià)格貴0.4萬(wàn),智享版值得選嗎?

  同為中配車(chē)型的CVT智享版比實(shí)拍體驗(yàn)的CVT悅享版只貴了0.4萬(wàn),兩臺(tái)車(chē)在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)用料以及舒適配置和動(dòng)力系統(tǒng)等方面都保持了一致,不同的是CVT智享版多了一些主動(dòng)安全配置和提升行車(chē)品質(zhì)的配置。具體的配置變化如下表:

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

  主動(dòng)安全配置的提升主要集中在碰撞預(yù)警上,IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)和IFCW超視距碰撞預(yù)警,這兩套系統(tǒng)完成了判斷碰撞發(fā)生并提供預(yù)警以及主動(dòng)剎車(chē)的功能,來(lái)規(guī)避碰撞。這套系統(tǒng)是比較基本的主動(dòng)安全系統(tǒng),應(yīng)該看到CVT智享版并沒(méi)有配備比較完善的主動(dòng)安全系統(tǒng),像LDW車(chē)道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警等,這些還都是頂配車(chē)型的專(zhuān)屬,而且也是更常用更容易規(guī)避危險(xiǎn)的配置。所以如果你只是想增加主動(dòng)安全配置,CVT智享版其實(shí)是有些隔靴搔癢。

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

  真正值得注意的是這款車(chē)型增加了一套IDM多路況智能穩(wěn)行系統(tǒng),包含了ITC智能循跡控制、IRC智能穩(wěn)行控制以及iEB智能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這套系統(tǒng)意在提升駕乘的質(zhì)感,與主動(dòng)剎車(chē)不同,這套系統(tǒng)帶來(lái)的變化是時(shí)時(shí)刻刻都能體驗(yàn)到的。所以這0.4萬(wàn)元,更多的是換來(lái)了更好的駕乘體驗(yàn)。如果你的出發(fā)點(diǎn)也正在此,那這筆錢(qián)是很值得花的。如果你覺(jué)得些許差別無(wú)關(guān)痛癢,那倒不如選擇CVT悅享版,再選擇一款自己喜歡的顏色。因?yàn)橹楣獍住?a class="cmsLink" target="_blank">天際紅、砂巖棕、旋風(fēng)橙以及曜紫五個(gè)顏色,都是需要加2000元才能選擇的。

實(shí)拍第14代軒逸中配車(chē)型

 
體驗(yàn)總結(jié)

  應(yīng)該說(shuō)中配的這兩款車(chē)型都是性?xún)r(jià)比很高的。相比于軒逸的低配車(chē)型,中配車(chē)型不僅有更帥的鋁合金輪轂,還有更完善的被動(dòng)安全配置以及皮革座椅,檔次和實(shí)用性的提升都很明顯。而相比于頂配車(chē)型,設(shè)計(jì)上和動(dòng)力系統(tǒng)上沒(méi)有大的差異,多媒體系統(tǒng)和后排的舒適配置也都是一樣的,在預(yù)算有限的情況下,確實(shí)沒(méi)有必要選擇頂配。

  至于CVT悅享版和CVT智享版如何選,主要還是看你個(gè)人的出發(fā)點(diǎn)。智享版的主動(dòng)安全配置提升不算很大,但是IDM多路況智能穩(wěn)行系統(tǒng)帶來(lái)的品質(zhì)提升是一大亮點(diǎn),而0.4萬(wàn)元的差價(jià)也不算很大。對(duì)于一款主打家用舒適的轎車(chē)來(lái)說(shuō),筆者其實(shí)更建議選擇智享版來(lái)提升一下駕乘的舒適性。

(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃克宇)

5車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:軒逸 2020款 1.6L XL CVT悅享版軒逸 2020款 1.6L XL CVT智享版
車(chē)型信息:軒逸
2020款
1.6L XL CVT悅享版

2020款
1.6L XL CVT智享版
官方價(jià):12.99萬(wàn)13.39萬(wàn)
廠(chǎng)商:東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)
上市時(shí)間:2019-072019-07
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L L41.6L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):139139
最大扭矩(N·m):169169
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速CVT無(wú)級(jí)變速
車(chē)身類(lèi)型:4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4641×1815×14504641×1815×1450
軸距(mm):27122712
最高車(chē)速(km/h):190190
官方0-100km/h加速(s):11.511.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km):--
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):--
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):--
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):4.94.9
電池保修時(shí)間:--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
充電時(shí)間:--
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:三廂車(chē)三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):46414641
寬度(mm):18151815
高度(mm):14501450
軸距(mm):27122712
前輪距(mm):15881588
后輪距(mm):15941594
最小離地間隙(mm):125125
車(chē)重(kg):12581258
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):44
座位數(shù)(個(gè)):55
油箱容積(L):4747
行李廂容積(L):560560
行李廂最大容積(L):--
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):--
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質(zhì)量(kg):--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):HR16HR16
排量(mL):15981598
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):139139
最大功率(kW):102102
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):63006300
最大扭矩(N·m):169169
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):40004000
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):44
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):44
壓縮比:10.810.8
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
缸徑(mm):--
行程(mm):--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)
燃料形式:汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào):--
電機(jī)類(lèi)型:--
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
驅(qū)動(dòng)模式:--
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
電機(jī)布局:--
系統(tǒng)綜合功率(kW):--
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
工信部純電續(xù)航里程(km):--
官方百公里耗電量(kWh/100km):--
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):--
電池類(lèi)型:--
電池保修時(shí)間:--
電池充電時(shí)間:--
快充電量(%):--
簡(jiǎn)稱(chēng):CVT無(wú)級(jí)變速CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù):無(wú)級(jí)變速無(wú)級(jí)變速
變速箱類(lèi)型:無(wú)級(jí)變速箱(CVT)無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--
中央差速器結(jié)構(gòu):--
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:腳剎腳剎
前輪胎規(guī)格:205/60 R16205/60 R16
后輪胎規(guī)格:205/60 R16205/60 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T125/70 R16T125/70 R16
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過(guò)角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):125125
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.35.3
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:前排前排
并線(xiàn)輔助:--
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
車(chē)道保持輔助系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
疲勞駕駛提示:-
夜視系統(tǒng):--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車(chē)自動(dòng)落鎖:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):--
前/后雷達(dá):前- / 后-前- / 后-
泊車(chē)影像系統(tǒng):倒車(chē)影像倒車(chē)影像
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
駕駛模式切換:經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)泊車(chē)入位:--
自動(dòng)駕駛輔助:--
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):--
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
天窗類(lèi)型:單天窗單天窗
天窗尺寸(mm):--
運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):--
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:--
電動(dòng)后備廂位置記憶:--
車(chē)頂行李架:--
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:
方向盤(pán)材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):--
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:--
方向盤(pán)加熱:--
方向盤(pán)記憶:--
行車(chē)電腦顯示屏功能:行車(chē)信息行車(chē)信息
全液晶儀表盤(pán):--
液晶儀表盤(pán)尺寸:4.2英寸4.2英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
車(chē)載行車(chē)記錄儀:-
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電:--
座椅材質(zhì):仿皮仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):--
前排腰部支撐調(diào)節(jié):--
前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
后排座椅調(diào)節(jié):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
電動(dòng)座椅記憶:--
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:--
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)手動(dòng)
溫度分區(qū)控制:--
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:--
車(chē)載空氣凈化器:--
車(chē)載冰箱:--
近光燈光源:LEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:--
電動(dòng)車(chē)窗:全車(chē)全車(chē)
車(chē)窗一鍵升/降:駕駛席駕駛席
車(chē)窗防夾手功能:駕駛席駕駛席
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:--
后視鏡電動(dòng)折疊:--
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:--
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:--
后視鏡記憶:--
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛
副駕駛
主駕駛
副駕駛
后雨刷:--
感應(yīng)雨刷:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:8英寸8英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
實(shí)時(shí)路況信息顯示:
手機(jī)互聯(lián)/映射:--
車(chē)聯(lián)網(wǎng):
道路救援呼叫:--
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話(huà)
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話(huà)
手勢(shì)控制:--
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):
中控液晶屏分屏顯示:--
車(chē)載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統(tǒng):--
接口類(lèi)型:USB
AUX
USB
AUX
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:--
CD/DVD:--
揚(yáng)聲器品牌:--
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:4標(biāo)配:4
主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
備注:--
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