【太平洋汽車網 導購頻道】緊湊型車市場一直是每個廠商愿意深耕的一個細分類目，除了成本方面的問題，相信許多消費者首次購車時，對于緊湊型車的需求也是比較充沛的。

　　這次的2020款斯柯達昕動，就是個很不錯的例子。作為中期改款，新車以Vision GT為設計基礎的車型，配置方面增加了斑馬智行互聯的多媒體系統。同時它在2020年的2月17日，也正式上市了。

　　本次全新上市的新款昕動官方指導售價8.14-11.14萬，共有四款車型，售價和名稱分別如下：

　　新車擁有家族化的前臉造型，采用最新設計語言的直瀑式進氣格柵，型面硬朗且立體。昕動還有多種酷黑外觀套件可選，包括專屬徽標、黑色外后視鏡蓋、尾燈融入熏黑處理、后擾流板、熏黑高亮輪圈、內飾縫線/飾條、高亮專屬迎賓踏板以及B柱黑色高亮飾板，滿足年輕人的個性化需求。

　　值得一提的是，與昕動一起上市的還有斯柯達昕銳，我的同事對這兩臺車已經進行了相應解析，有興趣的朋友可以點擊下方超鏈：

　　作為緊湊型車這一級別的斯柯達昕動，實力從來都不弱，再加上德系的優秀背書以及極高的性價比，自進入國內以來一直有著不錯的口碑。而本次推出的四款車型也能夠囊括對于這一級別車型的消費者訴求。

　　那么在這里我就先分析一下四款車型，有哪三款相對來說更有優勢，同時我更加推薦買哪一款車型：

　　在我的預料之內，合資緊湊型車這一級別，入門款車型依舊會采用一到兩款手動擋版本。正如這次的斯柯達昕動，依舊在四款車型中的入門版本，提供了一臺5擋手動變速箱來供消費者選擇。當然，動力還是和舊款一樣(EA211系列1.5L自吸發動機)。

　　從標配來看，外觀方面即使是入門版本也很有吸引力，改款后的昕動擁有更為年輕運動的感覺。同時它搭配的電動調節車窗和PM2.5過濾裝置，在同級別競品中也相當有競爭力。加上給力的價格，如果說駕考為手動擋，又對駕駛有一定需求并且“荷包”一般的消費者，2020款斯柯達手動標準版一定不會讓你失望的。

　　售價為9.14萬元的斯柯達昕動自動標準版，是2020款全系搭載6擋自動變速箱的入門車型。這一款車型和手動版本的差價為1萬元，再加上一個駕駛模式的“贈送”。作為一個導購編輯，在我看來它存在的意義，就是讓這臺車，能夠讓你家里更多的人能夠開上手，并且喜歡上它。至于這一萬元要不要花，就看你對于這臺車“家庭地位”的態度了。

　　誠然，從價格角度來看，一輛緊湊型車來到了10.14萬，看上去貌似有些“小貴”，然而我們仔細看一下它所擁有的配置：雙炮筒式儀表盤、8英寸液晶顯示屏、斑馬智行互聯系統、支持手機互聯、倒車影像以及帶空氣凈化功能的空調系統……

　　要知道自動舒適版其實在2020款斯柯達昕動全系中，已經可以被稱為“次頂配”，加上看好之后終端市場的一定優惠，大家依舊有望在10萬左右，落地拿下這臺緊湊型小車。

　　仔細研究下2020款斯柯達昕動的自動運動版，你會發現現在合資車型的舒適便利和主被動安全配置，都在呈現一種越來越豐富的趨勢，并且這些配置不是以堆疊的形式出現，而是非常契合這臺車型目標消費者的用車需求，做到了配置有所用，并且不浪費的目的。

　　2020這個看起來無比對稱并且圓滿的年份，卻注定是一個多事之“年”。車市銷量下行，步入微笑曲線的下半部分，再加上疫情導致的蝴蝶效應，一路總是顯得異常艱難。2020年2月17日，斯柯達昕動/昕銳也進行了對于媒體的線上發布，其實所有事情還是按部就班，踏踏實實地進行下去。

　　回到昕動這臺車上，就如上文我說的“踏踏實實地進行下去”，斯柯達品牌在我的印象中一直是一個給人以安全感的品牌，穩重而靠譜。其實從昕動這臺緊湊型車上就可以看出，它的存在，切實站在了消費者的“心坎”上。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成）