吉利ICON這款車在推出的時(shí)候其設(shè)計(jì)就給人留下了深刻印象，造型比較概念也足夠的特立獨(dú)行，又因?yàn)樯鲜兄蟊容^親民的售價(jià)所以一直都是高關(guān)注度產(chǎn)品。作為一款緊湊級(jí)SUV它的售價(jià)與合資品牌的小型SUV相當(dāng)甚至還要便宜，再有吉利這幾年不論是技術(shù)還是工藝上的表現(xiàn)都達(dá)到了更高的水平，不得不承認(rèn)吉利ICON的競(jìng)爭(zhēng)力是相當(dāng)出眾的。如果我們把它和標(biāo)致2008作對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，不論是外觀設(shè)計(jì)的個(gè)性化，還是工藝車身尺寸都不慫，甚至還有優(yōu)勢(shì)，再加上上市后的價(jià)格誘惑力是非常大的。

　　吉利icon高度還原了概念車Concepticon的設(shè)計(jì)，這也是為什么說(shuō)它是量產(chǎn)概念車的原因，包括分體式的大燈組以及“回”紋格柵造型賦予了它更前衛(wèi)的性格，是絕對(duì)的特立獨(dú)行高回頭率；不過(guò)在對(duì)部分設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整之后它的接受度也顯然要高于他的概念版本，比如概念車中代表時(shí)間的沙漏造型頭燈，icon則是應(yīng)用了三個(gè)大小不同的LED燈來(lái)重新?tīng)I(yíng)造，而分體式的LED日間行車燈、黑色車標(biāo)LOGO與黑色裝飾，還有獨(dú)特的車身造型大部分都得到了保留，這樣的調(diào)整顯然是非常必要的。

　　概念車Concepticon過(guò)于前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)自然不適合照搬，吉利icon也進(jìn)行了一些調(diào)整，慶幸的是這次的內(nèi)飾依舊可圈可點(diǎn)。我們體驗(yàn)的這款車型提供了更為個(gè)性的紅黑內(nèi)飾搭配，此外還有淺色內(nèi)飾配色提供選擇。而來(lái)到車內(nèi)最引人注意的就是雙懸浮式10.25英寸液晶儀表盤和中控大屏，多樣的行程電腦與智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)讓他具備了更強(qiáng)的功能性，同時(shí)兩款屏幕還可以進(jìn)行交互，例如在執(zhí)行導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)三指滑動(dòng)中控大屏即可將地圖投射到儀表盤中還是相當(dāng)便捷的。

　　雖然吉利icon的軸距只有2640mm，但它的腿部空間十分寬裕，即便是身高1.8米的乘客也不會(huì)覺(jué)得擁擠。地板也采用了平整化的設(shè)計(jì)，同時(shí)帶有后排空調(diào)出風(fēng)口以及雙USB接口。而其配備的大尺寸全景天幕保證了車內(nèi)更好的視野，盡管座椅靠背角度無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)，但從空間寬裕度到舒適性表現(xiàn)還是具備了不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)的。

　　吉利ICON搭載了一臺(tái)代號(hào)為JLH-3G15TD的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同平臺(tái)的繽越也有搭載；領(lǐng)克也在用同款發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)教不一樣。另外還有配備48V輕混系統(tǒng)的車型，彌補(bǔ)低扭時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的短板。與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。