市場終端優惠情況？

　　就在8月10號，第二代哈弗H6改款正式上市，官方報價9.80-14.10萬元，官方表示未來它將與成都車展上發布的第三代車型同堂銷售。基于第二代哈弗H6改款僅在中網造型，鍍鉻裝飾條，內飾配色做了細微調整，并且售價未有任何優惠，咱們暫且不討論。

　　小編今天想跟大家聊的是，究竟是現在抄底未改款前哈弗H6的最后庫存，還是等待第三代哈弗H6。

　　從廣州新東聯哈弗4S店報價來看，第二代未改款哈弗H6售價依舊十分堅挺，僅僅只有約9000元的優惠幅度。

　　在優惠政策上，長城也是十分直接，現金促銷+金融貼息+專享限時置換，每一項都是直接從金額上給予消費者一定程度的優惠。

同級競品對比產品力幾何？

　　在十到十五萬元緊湊型SUV的市場，哈弗H6、長安CS75 Plus、吉利博越Pro均以月銷2萬輛以上的銷量成績將競爭對手遠遠地甩在身后，自主品牌的紅海市場早已形成。

　　哈弗H6前臉碩大的鍍鉻前中網格外引人矚目，整體給人穩重大氣的感覺，十分符合國人的口味。而CS75 Plus在前臉設計上采用了Plus系列比較夸張的理念，巨大的黑色蜂窩狀進氣格柵配合窄小細長的前大燈實在引人注目。吉利博越Pro相比前兩者造型上收斂許多，家族化的中網加上炯炯有神的大燈顯得英氣十足。整體造型上三款車都屬于很飽滿的設計風格，但相比之下長安CS75 Plus明顯要大上一號。

　　在內飾及配置水平上，自主品牌可以說都是“徹底放飛自我”。哈弗H6靈動豐富的中控臺線條巧妙自然地讓中控明顯朝駕駛者一側傾斜，凸顯運動時尚，長安CS75 Plus的7英寸液晶儀表+12.3英寸中控大屏凸顯豪華科技，吉利博越Pro則是依靠大面積軟性材料包裹凸顯豪華氛圍。智能系統上，哈弗的Hi-Life，吉利的GKUI，長安的in call，均是整合了豐富的智能應用及生活拓展功能，絕對的業內領先水平。

　　最后是乘坐空間及動力水平，從整車尺寸及軸距上長安CS75 Plus都要領先于另外兩款車型，但它的價格在相同配置水平下同樣要貴出一萬元。從動力水平上來看，雖然都采用了兩款相同排量的渦輪增壓發動機，但哈弗H6的動力參數也要略遜于長安CS75 Plus，好在兩車從駕乘質感上基本上處于同一水平線，動力都是絕對夠用甚至充沛的。

　　總的來說，三款車型的競爭面從銷量就可見一般，哈弗H6雖然各項指標沒有顯著優勢，但勝在巨大銷量帶來的口碑優勢。

新款哈弗H6值得等待嗎？

　　7月24日，長城汽車官方正式公布了全新一代哈弗H6的預售價：12.20-14.10萬元。新車基于長城自主研發的全新整車平臺架構打造，外觀上采用更具棱角的全新家族式設計語言，視覺效果更加突出；動力上還是采用1.5T和2.0T發動機，傳動匹配七擋雙離合變速箱。

　　新款哈弗H6對比老款最大的改變一是換用全新哈弗家族“弦韋”設計語言，整體更加時尚精致；二是新車長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距整整比現款車型增加了58mm；三是內飾質感全面提升，12.3英寸的中控屏+全液晶數字儀表盤+10英寸HUD抬頭顯示三屏聯動補足科技一環。

　　從預售價來看，第三代哈弗H6全面取消了低配的車型，和第二代的高配處于同一區間。因此，如果你想要配置更低，價格更親民的車型，或者你不是對新款的內外造型設計深深種草，在現階段抄底第二代未改款車型會是一個更明智的選擇。

小結：

　　雖然近兩年來哈弗H6身后出現了一個接一個的挑戰者，但神車的銷量絲毫沒有受到影響，從問市以來累計銷量已經超過百萬輛，其在中國車壇的地位有目共睹。如今雖然新款已經發布，老款也舊貌換新顏，甚至清庫存的車型優惠幅度都非常有限，這些均側面印證了神車的火爆。因此，鑒于新款的升級幅度有限，小編建議大家不用刻意等待，依造自己購車時間選擇性價比更高，價格更合適的那一款即可。