● 內飾：小改怡情

　　內飾同樣是屬于“偷懶依舊理所當然”的風格，大體布局與普通版帕薩特完全一致，只不過在細節上有些不同，比如碳纖維飾板、運動化方向盤、黑白雙色座椅等。整體來看，名為大眾，但其中并不大眾。

　　外觀內飾的改變都不算什么，最大的不同便是它的心臟。帕薩特Performance并沒有使用新的發動機，依舊是那款1.8T的EA888型號，只不過經過大眾技術宅們徹夜加班加點的重新調校，被折騰得火氣極大竟然爆發出了不低于250匹馬力的動力輸出。這個數值甚至超越了在售的頂配版3.0L V6發動機。

編輯點評：

　　這款悶騷型的帕薩特Performance概念車什么時候量產尚不知道，量產之后會不會以帕薩特GTI命名也不得而知。編者最想知道的是它的售價，還有它的出現與3.0L版本的又是怎樣一個關系，國內引進后動力數值是否會維持同一水平...

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