● DS5
指導價：29.88-34.88萬（點擊查看DS5最新優惠或詢問同城最低價）
推薦車型：2012款 1.6T 雅致版（29.88萬）
競品車型：寶馬1系、奧迪A3、奔馳B級

　　DS算是PSA旗下的高端品牌，其實它并不像你想象中的那么“新”。早在1955年開始，DS車型便已經在法國本土亮相了，僅僅一年時間，DS5就成了法國總統的專屬座駕，并延續至今（點擊查看DS歷史）。論品牌高度，它絕對有資格與上述的幾個競品車型一拼，相比之下，它還有尺寸以及價格上的優勢。

● 外觀等：不拘一格的法式特性

　　會將DS5入選的理由，絕對是第一視覺所致。DS5的外觀設計非常奇特，至于漂不漂亮只能因人而異。對編者而言，如果DS5與奧迪A3一同經過，視線更多地會被DS5所吸引，除了仿生的前臉元素更復雜外，其側身的溜背設計絕對可以讓你駐足品位。 

　　用天馬行空來形容DS5的內飾似乎一點也不為過，豪華的本色也能得到淋漓盡致地發揮。皮質用料很靠譜，布局雖比較奇特但也不妨礙正常使用。奉勸各位看官務必親自去體驗一下，相信它有能力獲得你的認可。

　　2727mm的軸距也決定了空間并不是DS5的長處，所以想要DS5既時尚又實用的朋友注定要失望了，畢竟歐洲人的中級車概念與國內的中級車概念有較大差距。外國的領導人對空間的追求貌似也不像國內的那么夸張，類似A6L這樣的，對他們來說，或許還有些奢侈了。

● 動力操控：省油有力，底盤調校很牛

　　DS5所使用的1.6T渦輪增壓發動機是由雪鐵龍和寶馬共同研發的，同樣也致力于C4L上，編者曾親身體會過，1400rpm就開始爆發的扭矩相當給力，渦輪的那種遲滯感在DS5上是沒有太大感受的。總的來說就是快捷且舒適，印象足夠深刻。

　　與之匹配的是EGS電子變速箱系統（Electronic Gearbox System）六速變速器，雖然在檔位的數量上不及寶馬的8AT，但在實際使用中已經夠用了，起碼沒有將那款老得掉牙的4AT繼續“發揚光大”下去。

　　DS5采用了前麥弗遜式獨立懸掛、后縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。你是不是又要失望了？但不要忘記雪鐵龍的車都以靈活、精準的操控為賣點。實際體驗中，這套懸掛很給力，高速過彎的時候動態響應能力并不輸過獨立式懸掛，尾部的良好穩定性令我一度懷疑它的真面目！底盤調校大師的實力，還真是不能小覷的。

● 配置：很多吸引點

　　量產的DS5配置了泊車輔助、ESP、車內移動物體監測報警功能。同時DS5還配置了象征高端車的石英鐘，在造型方面非常個性，再配上啟動按鈕就有種戰機按時出擊的感覺。分區空調控制系統采用三個旋鈕控制，非常簡單與直觀。不過可惜的是，HUD抬頭數字顯示以及倒車影像等功能只在高配版出現，推薦的車型僅提供選裝。

 
點擊查看DS5詳細配置

　　還有一點那就是DS5的天窗，雙區獨立天窗這種設計非常新穎，平時開出去絕對能成為和朋友炫耀的資本。

　　編輯點評：DS5是個相當有意思的選擇，外觀獨特，有很多新穎的玩意；同時動力、操控也都是一流的存在；當然，30萬的車子，其內飾豪華感一點也不比其他主流豪華品牌，這點尤為重要。但這個個性尤物想要找到一個懂它的人，目前還是比較難......

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