● 3008與翼虎1.6T車型空間對(duì)比

　　之前提到過3008的軸距為2613mm，比起同級(jí)別的對(duì)手來說并不出色，但事實(shí)上也證明了軸距細(xì)微的差距并不代表空間的絕對(duì)差異，這些差異更取決于設(shè)計(jì)師對(duì)于空間的優(yōu)化能力。

　　圖中體驗(yàn)者身高為177cm，在正常的坐姿下，頭部擁有一拳的距離，在這個(gè)級(jí)別算中上水平。同時(shí)座椅的設(shè)計(jì)也非常人性，厚度和寬度都非常不錯(cuò)，腰部的包裹性也非常出色。其中更令人喜愛的是頭枕，3008的鷹嘴式頭枕可以調(diào)節(jié)前后，可以適合大部分體型的乘客。

　　再來看看翼虎，寬大的前排座椅包裹性也算不錯(cuò)，腿部空間非常寬敞，頭部空間的表現(xiàn)也屬正常，通常來說大家前排的表現(xiàn)都是旗鼓相當(dāng)，關(guān)鍵還是后排。

　　2690mm軸距的翼虎到底能提供多大的后排空間呢？下圖可以一目了然了，椅背為直立狀態(tài)時(shí)頭部空間很小，腿部空間的表現(xiàn)也不好，小編在車展上時(shí)也聽到不少現(xiàn)場(chǎng)觀眾反應(yīng)后排還是小，福特的設(shè)計(jì)師實(shí)在是該反省反省。

　　兩車在車內(nèi)儲(chǔ)物空間上都做得不錯(cuò)，日常使用都可以滿足了。

3008儲(chǔ)物空間

翼虎儲(chǔ)物空間

　　后備廂容積也是比拼的一個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目，而3008在這里也做了一番文章，首先是Hobby分體式尾門提高日常使用便利性，其次分段式隔板增強(qiáng)空間利用率和私密性，不過需要告訴大家的是3008的后備廂在后排不放倒的情況下也只有503L的容積。

Hobby分體式尾門

　　而翼虎的后備廂也可以看作是其一大賣點(diǎn)，因?yàn)樗娴暮艽螅瑑?chǔ)物能力是比3008更加優(yōu)秀的。

● 總結(jié)：

　　翼虎在車輛的基本性能以及安全配置方面都不差，也就是說其基本素質(zhì)是過關(guān)的，但是通過全文的對(duì)比也能很輕松的得出3008更好的結(jié)論，畢竟頂配車型的各種配置會(huì)更豐富些，并且飛機(jī)式駕駛艙真的很迷人，如果你去實(shí)際體驗(yàn)過，一定也很喜歡。（ 文/太平洋汽車網(wǎng) @李智）