【太平洋汽車網 導購頻道】“今年經濟不好”似乎能用在每一年的年終總結里面，不過今年確實是特別困難的一年，新冠疫情席卷全球，各行各業都受到影響，不少商家遍體鱗傷，最終以倒閉甚至破產告終。汽車行業不例外，不少品牌的業績受到無情的沖擊，所以趁著消費黃金期，大打優惠折扣，趁在年關前盡可能地賣更多的車。

　　近期，我們收到消息，稱上汽通用旗下的雪佛蘭品牌的優惠幅度異常給力。聽聞，團購100臺科沃茲直降4萬元/臺，也就是說5萬元不到買一臺配置還不錯的合資轎車，這性價比讓韓系車乃怎么生存？國產品牌也表示害怕。不過，至于“優惠4萬”真實與否，我們就帶著這個疑問去探個明白。

　　在探店之前，我們先來了解一下雪佛蘭在國內都有哪些車可以選擇。目前，雪佛蘭的車型以SUV為主，旗艦SUV是2020成都車展更新5座車型的開拓者，它前期先推出7座版本，售價22.99萬元起。還有中型SUV的探界者、緊湊型SUV的創界和小型SUV的創酷，SUV車型布局還是比較到位的，售價從9.99萬元覆蓋到32.99萬元。

　　轎車類的選擇就相對少一些，邁銳寶XL是目前的旗艦轎車，不過頂配價格也只是剛超20萬元；緊湊型車有兩款可選，分別是定位稍高的科魯澤，售價為8.89-12.29萬元，雖然與卡羅拉等車型同級，但售價區間會有一定的差值；而定位稍低的入門級家轎就是科沃茲，也就是開篇提到的“優惠4萬”的那款車型，它的頂配也不超10萬元。

　　還有兩款相對“特殊”的車型，分別是沃蘭多和暢巡。筆者認為，選擇這兩款車型的消費者一定是有強烈的需求，不然也不會......

　　今天探的第一家店位于廣州比較繁華的區域，車流量和人流量都相當大，這家雪佛蘭屬于經銷商集團旗下的4S店。園區內有多家不同品牌的4S店，門前都停滿了新車和客戶的車；而這家雪佛蘭4S的面積并不算大，在顯眼的位置擺放著主推的車型。到店看車的消費者并不少，以看SUV車型為主，當他們聽到有“X萬優惠”時，表示不敢相信。

　　因為是帶著明確的目標車型來探店的，我們直入話題，以消費者的角度咨詢科沃茲的情況。目前，科沃茲在售的有5款車型，分別搭載1.0T渦輪增壓發動機和1.3L自然吸氣發動機，不過實際情況是4S店基本不賣1.3L車型，原因是配的兩款車都是手動擋版本，而1.0T車型全部匹配6AT，價格貴不了多少當然選自動擋啦。

　　而1.0T版本并不是3款車型都有貨，銷售和我們分析道，頂配（自動欣耀版）比中配（自動欣尚版）只貴了3000元，但增加了皮質多功能方向盤、仿皮座椅、大燈延時關閉、四車窗一鍵升降帶防夾手、揚聲器增加了2個達到了6個。所以，他們的做法是不進中配的貨；據了解，很多消費者對比兩款車型之后，也會“自覺地”選擇頂配。

　　下面我們列舉了幾個問題，希望以下的回答能幫到正在選擇購買科沃茲的朋友。

　　與銷售的溝通繼續深入，原來不止科沃茲有那么大的優惠，雪佛蘭其他車型的優惠也相當大，旗艦SUV——開拓者直接優惠4萬元，計算了一下優惠完起步價還不到20萬元，對于一臺7座中大型SUV而言，真是相當吸引。其他SUV和轎車都有3萬多的現金優惠，不同車型的優惠金額不盡相同。

　　對于“團購100臺優惠4萬”的說法，這家雪佛蘭4S店的銷售表示并不知情，說到可能是某電商平臺為吸引消費者而推出的。雖然沒有4萬的現金優惠，但直降3.5萬元也是一個不小的優惠了，頂配的科沃茲落地價也就8萬左右，感興趣的朋友可以到當地經銷商了解一下，據聞這個活動到12月31日就結束了。

　　為了探究還有沒有比“3.5萬元優惠”更吸引人的優惠，筆者決定到另一家雪佛蘭4S店進行咨詢。第二家雪佛蘭4S也是屬于經銷商集團的，不過這個園區的面積并沒有上一家的園區大，4S店的數量也少了，不過共同點是都位于廣州的繁華路段，而且靠近高速進出口，消費者去看車也很方便。

　　雖然園區沒有上一家的大，但這家雪佛蘭4S店的占地面積卻比上一家大不少，擺放的車型就更多了，還專門設置了二手車專區，前來看車的消費者數量也更多。在筆者進店后的短短幾分鐘里，已經看到簽下了兩張訂單。

　　這家4S店擺放車型也非常講究，將最高級別的（旗艦）車型放到進門最顯眼的位置，越往里面車型等級越低。由于我們是來探科沃茲行情的，所以看到這樣的擺放方式，筆者就直接走到最里邊，結果繞了一圈都沒有發現科沃茲的身影，就問銷售：科沃茲這邊有賣嗎？銷售閑庭自若地回答：“賣完了。”這是什么情況？科沃茲脫銷了。

　　不過，轉機還是有的，銷售說接受訂車，但是優惠就沒有那么大了（原本有現車的情況下優惠3.5萬元），等車的時間也不會太長，過年前一定可以提到車，如果著急的話可以協調集團內其他店的車源。

　　就在筆者想繼續咨詢科沃茲相關行情的時候，銷售極力推（song）薦（yong）筆者選擇有現車的科魯澤，他說目前科魯澤的優惠也比較大，可能優惠完之后價格與科沃茲相差不大，而且又不用怎么等車。科魯澤等級要高一些，車更大、更長，內飾也高檔，差不多的價格是可以考慮一下的。

　　筆者心想，既然之前已經探過科沃茲，這一家的行情也大概了解，那就順著銷售走，將目光轉到科魯澤上面來吧。銷售用手機給筆者大概算了一下車價，1.5L版本裸車價在7萬元出頭，確實很有誘惑力；銷售又說，科魯澤最多人選購的是1.3T版本，首先動力好，樣子又好看，價格還不貴，而選擇1.5L車型的大多是有一定年紀不求動力、比較佛系的車主。

　　在上一家看到置換補貼，這一家又設置了二手車專區，筆者就試著問銷售關于置換補貼的情況，得到的回復很抱歉，科魯澤、科沃茲這種比較便宜的車沒有對應的置換補貼政策。銷售說，可以放在這里賣二手然后抵車價。當提及政府的“置換國六新車享補貼”時，銷售表現出“不想理睬”的表情，說到政府這個補貼需要在新車上牌后再去申請，走流程辦手續挺麻煩的，然后這個話題不了了之。

　　筆者帶著相同的問題去問這一家4S店的銷售，雖然車型不同，但費用大同小異。下面，我們就來看看比科沃茲高一級別的科魯澤的行情吧。

　　咨詢完落地價之后，筆者趁熱打鐵問其他車型的優惠幅度，想不到科魯澤的3.8萬元優惠竟然是“最小的優惠力度”，嚇筆者一跳。旗艦SUV開拓者全系優惠4萬元，置換補貼可達2萬元（據銷售說，要拿2萬元也挺容易的，你要置換的舊車能賣二手，這2萬元的補貼就屬于你的了），賣二手的價格還可以抵一部分車價。雪佛蘭的中型車邁銳寶XL的1.3T車型更是優惠5萬元，10萬元出頭買中型車！連其他合資緊湊型車都害怕。其他車型如沃蘭多、創界等等都有4萬元左右的優惠。

　　難怪這家4S店會賣到脫銷了，原來整體的優惠力度更大，自然吸引不少消費者前來看車、購車了。前面提到銷售所說的“我這邊給你3萬多的優惠，確定訂車的話可以再申請更多優惠”，談判技術了得的朋友可能可以將落地價談到9萬元以內。值得注意的是，如此大幅度優惠的活動就到12月31日止，感興趣的朋友可以到店了解。

　　一場新冠疫情，全球的經濟需要很長一段時間才能緩過勁來；也是因為疫情，富人更富窮人更窮，也表現于汽車消費方面。不難看出，疫情以來高端、豪華汽車的銷量有所增長，而中低端檔次車型的銷量卻是維持原狀或者有所下降。

　　在國內，雪佛蘭主打的還是中低端產品，日子過得并不好，如今優惠這么大，相信也是無奈之舉，畢竟多賣車不至于損失慘重。不過，對于消費者而言，用更低的價格買到品質還不錯、配置挺豐富的合資車型，也是算是“損己利人”了。雪佛蘭旗下車型都有不同程度的“大優惠”，打算近期購車的朋友去了解一下，說不定有心水靚車。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）