【太平洋汽車網 新車體驗】有了國產版全新福克斯的銷量鋪墊，主打高性能的福克斯ST已經有了向高爾夫GTI叫板的實力，不管是更加動感夸張的運動包圍，還是福特當家的2.0升渦輪增壓直噴發動機和6速手動變速器，這代福克斯ST已經在數據方面打敗了高爾夫GTI，那么事實究竟又如此呢?

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　　ST(Sport Technologies)意為“運動技術”。全新福克斯ST是基于福特未來全球高性能車型核心設計語言，以新福克斯車型為基礎而成功開發的。福特全球高性能車型團隊通過福特歐洲的RS團隊與福特美國SVT研發團隊之間的緊密合作，并充分聽取了福特亞太地區工程師們的意見，從而開發出這款充分體現ST基因的新車型，以更好地滿足中國市場高性能車迷們的需求。

● 外觀：蘊含肌肉車元素 突出空氣動力套件

　　先從容貌說起，福克斯ST依舊延續著新福克斯的整體相貌，但經過運動化外觀設計之后，相比新福克斯看起來更加具有運動感，標志性的蜂窩狀前進氣格柵加上左側鮮紅的“ST”的logo非常吸引眼球，讓人一眼就可以在眾多小車中區分出ST這枚小鋼炮。

　　得益于更加運動化前保險杠設計，福克斯ST在前部外觀方面更具視覺沖擊力，蜂窩狀黑色正梯形的中網融合了普通版上下分割的樣式，顯得殺氣十足，同時配以符合空氣動力學的前杠前唇微微前凸，讓這款車的車身姿態顯得更低。

　　大燈的形狀與普通氙氣大燈沒什么兩樣，不過早細節方面精細熏黑設計的燈組看上去卻很“有神”，讓人感覺殺氣十足，能夠立刻顯露出福克斯ST的特殊鋼炮身份。

　　福克斯ST的側面造型就沒什么可驕傲了，唯一與普通福克斯不同的，是與車身同色的車身包圍套件，視覺效果看起來更加的貼地。

　　福克斯ST的尾部要比前臉更加耐看，更具肌肉感的側裙包圍以及集成大號雙菱形一體式尾排設計的后保險杠可獲得更好的空氣動力學表現，同時這些設計元素也給予全新福克斯ST更富攻擊性的運動造型。

　　熏黑尾燈完美銜接向后舒展的車身側線條，獨特的鯊魚鰭造型強悍有力，同時也可巧妙的把油箱蓋位置安排在鯊魚鰭下方。

　　炭黑色18英寸輪轂裝在福克斯ST上很夸張，視覺沖擊力或許要比小一號高爾夫GTi戰斧輪轂更強。此外，為了保證車輛在強大動力輸出與高速行駛時的抓地力和穩定性，福克斯ST配備了235/40 R18規格固特異Eagle F1非對稱花紋運動輪胎。

　　ST同時在剎車方面也進行了強化，前340mm剎車盤完全超越了GTi的312mm，同時來自德國大陸集團旗下的Ate紅色剎車卡鉗在輪轂內異常顯眼，制動效果自然也很優秀。