雖然兩車定位都是緊湊型SUV，但領界S的車身尺寸幾乎全面碾壓了現代ix35，最直接的差距會體現在車內的前后排腿部空間以及后備箱儲物容積上。值得一提的是，領界S的第二排座椅靠背是可以調節的，讓后排乘客更容易找到舒適的坐姿，況且后排還配有三個獨立頭枕，長途乘坐也不會容易感到疲勞。

　　空間方面，由于乘坐者身高不同，實際體驗上兩車的頭部空間相差不多。但是到了后排，明顯軸距更長的領界S要更占優勢，身材更高的乘坐者剩余的腿部空間比坐在現代ix35后排的體驗者剩余的空間還要更長，在緊湊級別中算是非常不錯的了。

　　領界S乘坐空間展示：

　　現代ix35乘坐空間展示：

　　動力方面，領界S搭載1.5T四缸發動機，其最大功率103kW（140PS），峰值扭矩225N·m，匹配CVT變速箱。值得一提的是，領界S的渦輪增壓缸內直噴發動機在1500轉就達到225N·m的峰值扭矩，配合CVT無極變速箱，使得澎湃的動力輸出更平穩順暢，適合家用。

　　而新款現代ix35搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，最大功率與領界S一致，為103kW（140PS），峰值扭矩242N·m，與之匹配的是7速變速箱。

　　今天對比的兩款車型都是緊湊型合資SUV里面比較熱門的選項，但如果細分下來其實它們還是有不小的區別。新款現代ix35內外進行了革新，加之顏值的打造一直是韓國品牌的拿手好戲，所以ix35其實更適合那類追求潮流前端、極致個性化的年輕朋友。領界S更像是一位全能選手，它幾乎能做到了面面俱到，外觀設計沉穩而不落俗套，經得起細細品味，車內的用料、空間以及科技、豪華氛圍的營造更是同級別當中幾乎難尋敵手，加上主推車型—鉑領型不過才13萬出頭的售價，綜合來看無疑它才是更接地氣的選擇。（文：太平洋汽車網 黃增鑒）