● 長城C30
車系售價：6.45-8.35萬
推薦車型：1.5 CVT 精英型
指導價：8.35萬（點擊查看長城C30最新優惠或詢問同城最低價）
一句話點評：就是后排小了點

　　隨著長城品牌的市場表現越來越好，長城C30也已經成為市場中這個價位段的明星產品了，較好的口碑以及4年15萬公里的保養，讓消費者買得安心，但它當然不是沒有弱點，后排的空間表現就不像官方宣傳的那樣給力了。

● 外觀：大方、平易近人的外觀

　　2013款長城C30已經上市有一段時間了，整體的外觀設計基本沒變，這個外觀在近幾年的良好銷售中已經被證明深得群眾認可，新加入了LED日間行車燈和下進氣口鍍鉻飾條后也使得它跟得上時代發展了。（具體外觀變化請點擊查看我們的實拍文章）

● 內飾：個性得似乎有點過頭

　　與平易近人的外觀相比，2013款長城C30的中控區設計絕對能讓你另眼相看，第一眼還真的是能吸引住人，不過鋼琴烤漆面板與銀色塑料飾板的搭配非但沒有高檔之感，到是讓人覺得有些鄉土氣息。

　　而在細節設計方面，C30也沒有多大變化，方向盤握感依然一般，按鍵的設計與手感也一般。

● 空間：后備廂空間實在

　　長城官方對于C30的空間表現是很有信心的，而如果單看C30的車內空間情況的話不算太差，不過東西就怕有比較，與之前面介紹的風神S30一比，這個后排空間就要弱一些了。

　　長城C30在車長和軸距都沒有優勢的情況下，卻做出了510L的超大后備箱容積，還支持后排4:6放倒，喜歡把后備箱當貨倉使的朋友肯定很喜歡。

● 動力底盤：1.5L發動機+扭力梁的常規組合

　　2013款長城C30仍搭載全鋁VVT 1.5L發動機，從名字就能看出采用了VVT可變氣門正時技術，最大功率78kW（108PS）/6000rpm，最大扭矩138N·m /4200rpm，與風神S30的1.5L發動機相比遜色一些。而CVT無級變速器依然來自比利時PUNCH公司，這套動力總成也使用多年，表現良好。

2012款車型CVT實拍

　　C30底盤懸掛則采用A級車中常見的前麥弗遜式獨立懸掛、后縱臂扭轉梁式復合懸架，并使用機械液壓助力系統，操控和乘坐的舒適度并無驚喜。

● 車型點評：長城C30最吸引人的還是其4年15萬公里的超長質保，其余方面的表現只能算中規中矩，整體來看算是一款合格的家用轎車。

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2013款長城C30實拍 新內飾讓人眼前一亮
//www.szctc.com/teach/tiyan/1210/2177379.html

外觀內飾小改 配置增加 長城C30購車手冊
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