本田CR-V最大的優(yōu)勢(shì)在于均衡的表現(xiàn)沒(méi)有什么較為突出的表現(xiàn)，不論外觀設(shè)計(jì)、配置、空間還是動(dòng)力性能方面，本田CR-V沒(méi)有絕對(duì)的短板，但也正因如此，本田CR-V（詢底價(jià)|查參配）這么多年缺乏一個(gè)非常鮮明的標(biāo)簽。此外噪音大也是本田CR-V一直容易被吐槽的地方。

　　本田CR-V的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都遵從了本田家族式的風(fēng)格。外觀方面，銳利的刀鋒造型矩陣LED大燈以及中網(wǎng)的粗鍍鉻是本田家族的特征。如果說(shuō)本田CR-V有那么一些兇狠的話，基本上都在前臉體現(xiàn)出來(lái)了。

　　車身側(cè)面，CR-V在側(cè)包圍的黑色塑料基礎(chǔ)上同樣加入了鍍鉻飾條，使得視覺(jué)上沒(méi)那么單調(diào)，17/18英寸雙色輪轂的配備也使得側(cè)面看起來(lái)更加時(shí)尚。CR-V的長(zhǎng)寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距為2660mm。

　　CR-V尾部在保持了上一代飽滿輪廓設(shè)計(jì)的同時(shí)加入了一定的硬朗線條，使其更加符合當(dāng)下的審美，并且采用了L形LED尾燈，擁有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　本田的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直以展現(xiàn)科技與時(shí)尚為主，CR-V也是如此。液晶儀表盤(pán)搭配懸浮式中控屏，構(gòu)成了科技感的核心。不同的是CR-V在中控臺(tái)飾板的選擇上，只有頂配車型提供了偏居家穩(wěn)重風(fēng)格的木紋飾板，搭配棕色的座椅后，改變了之前一直位吐槽的內(nèi)飾的平庸感。

　　配置方面，CR-V搭載了Honda SENSING系統(tǒng)以及Honda CONNECT 2.0系統(tǒng)。前者包含了低速跟車功能，并且配備有道路標(biāo)識(shí)識(shí)別功能，后者涵蓋了時(shí)下熱門(mén)的APP應(yīng)用，并且采用了科大訊飛的智能語(yǔ)音系統(tǒng)。

　   CR-V在空間表現(xiàn)方面還是不錯(cuò)的，175cm體驗(yàn)者頭部剩余一拳二指，腿部空間剛好剩余兩拳。

　　本田CR-V的汽油版采用的是1.5T+CVT的動(dòng)力組合，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力193PS，峰值扭矩243N·m，與主流的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)。

　　車型小結(jié)：本田CR-V的優(yōu)勢(shì)在于它是較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的緊湊級(jí)SUV，并且一開(kāi)始就走都市家用路線，其知名度占據(jù)了主要優(yōu)勢(shì)。不過(guò)面對(duì)快速的市場(chǎng)變化，這兩年CR-V應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)變得有些吃力，最主要的是它的整體品質(zhì)并沒(méi)有充分展現(xiàn)，反而是途岳（詢底價(jià)|查參配）在貼心舒適方面更有看點(diǎn)。