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靠“PRO”翻身?斯柯達(dá)明銳PRO對比日產(chǎn)軒逸

2021-04-02 00:10:33 作者:黎嘉銘
1車型亮點(diǎn)配置回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2020年,新冠疫情的沖擊,很多車企都出現(xiàn)不同程度的“受損”。作為捷克百年車企、大眾旗下的品牌,斯柯達(dá)也不例外,不過斯柯達(dá)并沒有萎靡不振,進(jìn)入2021年后頻頻采取行動;作為產(chǎn)品序列的重要車型之一,斯柯達(dá)明銳終于迎來換代。

  斯柯達(dá)明銳詢底價|查參配)PRO(以下簡稱:明銳PRO)以全新的姿態(tài)回歸國內(nèi)的緊湊型車市場,從目前掌握的資料看,它可是帶著誠意來的,明銳PRO也不甘心在斯柯達(dá)全球最大單一市場——中國的銷量一落千丈,所以再次刷亮“性價比”招牌。想要在國內(nèi)緊湊型車銷量排名中上榜,就得問問銷量火熱的“前輩們”,今天筆者將日產(chǎn)軒逸詢底價|查參配)(以下簡稱:軒逸)和明銳PRO推上擂臺,來一番比拼,看看明銳PRO是否夠格挑戰(zhàn)“銷冠”。

  據(jù)官方宣布,明銳PRO將于2021上海車展上市,基于MQB EVO平臺打造(同源兄弟有第八代高爾夫和新一代奧迪A3),新車一改油膩的造型,加入了多項(xiàng)科技配置。軒逸是家用轎車的老牌勁旅,常年位居緊湊型車銷量的冠軍,它呈現(xiàn)出來的是均衡、老道、中庸,所以廣受消費(fèi)者青睞。

 
車型亮點(diǎn)配置
1
 
斯柯達(dá)明銳PRO

  明銳PRO帶來了豐富的配置,其中包括了矩陣式LED大燈、RS運(yùn)動套件、自適應(yīng)巡航以及360度全景影像等。其內(nèi)飾也都進(jìn)行了翻天覆地的改變,加入了10.3英寸全液晶儀表盤、12.1英寸中控屏(內(nèi)嵌CNS3.0系統(tǒng))、HUD抬頭顯示、手機(jī)無線充電等,可見這回斯柯達(dá)是下了血本。

2
 
日產(chǎn)軒逸

  軒逸在造型上與上一代車型有較大的區(qū)別,當(dāng)然新一代車型依舊將重點(diǎn)放在了配置升級上,例如平底式多功能方向盤、8英寸中控屏(支持車聯(lián)網(wǎng)功能)、雙區(qū)自動空調(diào)等都配別到位,值得一提的是軒逸搭載了Nissan Connect超智聯(lián)科技和智能主動前進(jìn)氣格柵,科技配置水平同樣不容忽視。

 

2外觀內(nèi)飾對比回頂部

 
運(yùn)動激進(jìn)VS扁平流暢

  明銳PRO的造型設(shè)計與海外版保持一致,但又針對國人的審美作出了細(xì)節(jié)的調(diào)整。采用最新的家族設(shè)計語言,融合了水晶切割美學(xué)理念和三維立體動態(tài)光影雕塑,呈現(xiàn)出更加運(yùn)動、干練的外觀造型。軒逸采用Vmotion 2.0的設(shè)計語言,扁平化、動感化是它最大的特點(diǎn),遠(yuǎn)看時容易讓人誤以為是日產(chǎn)天籟;相比上一代車型,軒逸高度降低了56mm,車身重心降低了17mm,所以給人感覺下盤更穩(wěn)。

 

 
懸浮環(huán)繞VS居家舒適

  斯柯達(dá)官方將明銳PRO的車廂定義為懸浮式流光環(huán)繞座艙,內(nèi)飾打造的層次分明而又流光溢彩,大量橫向元素的運(yùn)用拓展了視覺寬度;而中控區(qū)域有明顯的分層設(shè)計,分別采用不同的材質(zhì)包裹。軒逸內(nèi)飾一舉拋棄了舊款那種沉悶、老氣的時代感,另有黑+棕的配色可選;相信官方也考慮到它的定位、售價以及面向的普羅大眾,所以軒逸的內(nèi)飾做到了緊跟潮流并保持主流,但不搞特立獨(dú)行。

3空間動力對比回頂部

 
明銳PRO座椅包裹性好VS軒逸空間表現(xiàn)出色

  明銳PRO座椅對身體的包裹與支撐比較到位,主駕位置支持電動調(diào)節(jié),不過后排乘坐表現(xiàn)并不算突出;后備廂延續(xù)空間大的特征,內(nèi)部容積可以從545L擴(kuò)充至1482L,同時后備廂門采用掀背式開啟也是同級少見的配置。軒逸的乘坐空間達(dá)到了同級領(lǐng)先,而且其座椅也延續(xù)了“日產(chǎn)大沙發(fā)”的優(yōu)勢,人機(jī)工程學(xué)表現(xiàn)良好,而且后排空間相當(dāng)充裕,這一點(diǎn)明銳PRO還是欠了點(diǎn)火候。

 
1.4T+7DSG VS 1.6L+CVT

  明銳PRO將會提供1.2T和1.4T兩款發(fā)動機(jī),其中1.2T發(fā)動機(jī)最大功率為85kW(116PS)、最大扭矩為200N·m;而1.4T發(fā)動機(jī)的最大功率為110kW(150PS)、最大扭矩為250N·m;與之匹配的或?qū)?速手動或7速雙離合器變速箱。軒逸全系均搭載代號為HR16的第三代1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率99kW(135PS)、最大扭矩159N·m,其壓縮比也從原先的9.8:1提升到10.8:1;與之匹配的是CVT變速箱,這是很經(jīng)典的日產(chǎn)動力總成。

 
結(jié)語

  明銳PRO展現(xiàn)出了很高的配置水平,當(dāng)然不排除部分配置是頂配車型專屬(上市后自有分曉),但能看得出明銳PRO的誠意。消費(fèi)者想要運(yùn)動,它給!想要安全配置,它也給!想要科技配置,它還給!另外,明銳PRO也在質(zhì)感與氛圍上做了提升,給更多消費(fèi)者帶來更好的體驗(yàn)。

  軒逸始終記得自己是家用轎車,不忘初心造就它中庸、成熟、可靠的呈現(xiàn),不給消費(fèi)者帶來過多的負(fù)擔(dān),而是讓他們輕松用車,使得更多消費(fèi)者去喜歡它。目前,軒逸在售的車型還有價格更低且有終端優(yōu)惠的經(jīng)典款,滿足了不同層次的消費(fèi)者。

  如果你喜歡明銳PRO的造型、配置的話,筆者建議你等一等,它很快就要上市,到時根據(jù)售價來做決定也不遲。倘若你更看中保有量、乘坐空間,也無需運(yùn)動的設(shè)計,那么可以考慮軒逸,畢竟它也足夠的可靠、耐用。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

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    黎嘉銘 編輯

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