【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】第八代數(shù)字化高爾夫大家一定不陌生了，如果你對動力還有更高追求的話，趕緊往這邊看，全新數(shù)字高爾夫 GTI，它來了！！！

　　全新數(shù)字高爾夫GTI和普通高8都是基于MQB EVO平臺打造，所以新車外觀方面延續(xù)了家族最新一代的設(shè)計理念， 經(jīng)典GTI車型的運(yùn)動元素非常直觀的可以看到，包裹中網(wǎng)會有紅色GTI的標(biāo)致，而且下格柵這個區(qū)域和高8 R-Line套件版來說還是變化挺大的，蜂窩狀的下格柵看起來兇狠了不少，兩側(cè)的五點(diǎn)式霧燈燈組也非常個性很有辨識度。

　　車側(cè)方面長寬高和全新數(shù)字化高爾夫8一致，并且這個戰(zhàn)斧式的輪圈還是延續(xù)了7代GTI的設(shè)計非常有視覺沖擊力，雙拼色的撞色設(shè)計也進(jìn)一步凸顯了個性化和運(yùn)動基因。整體車側(cè)看上去還是非常協(xié)調(diào)的。

　　車尾也是秉承了家族概念，將GTI英文字母放在了LOGO下方，這也是大眾家族慣用的做法，將自己的身份銘牌直觀的展現(xiàn)出來。另外就是外露的底部雙邊單出排氣也是進(jìn)一步提升了它的運(yùn)動屬性，確實比新款高爾夫那個隱藏式設(shè)計要帥好多。

　　進(jìn)入到它的座艙，也是家族最新一代的設(shè)計理念，不過GTI車型對于運(yùn)動元素的融入會更多，紅色縫線和這半桶式運(yùn)動座椅看著就非常戰(zhàn)斗。10.25英寸儀表和10英寸中控采用貫穿式設(shè)計，儀表內(nèi)也融入了GTI獨(dú)有的顯示模塊，包裹中控屏也搭載的大眾最新的MIB系統(tǒng)。

　　撥片樣式的換擋桿也是這一代家族的最新造型，不過如果在里面加個GTI標(biāo)識可能會更有專屬感或者說定制感，我覺得都GTI了，個性化元素一定要強(qiáng)，才會更吸引年輕人。不過好在它提供了全車32色氛圍燈，根絕喜好自己切換就行，還算挺有個性的小配置，在夜晚會更明顯更有味道。

　　配置部分和高8基本一致，L2級駕駛輔助系統(tǒng)，ACC全速域自適應(yīng)巡航、倒車影像等等這些安全輔助功能也是一應(yīng)俱全的。

　　我最喜歡的還是它的座椅，這么有標(biāo)志性的格子圖案配上這個半桶式座椅還是原汁原味GTI的味道，并且它不僅包裹性很好，還具備了不錯的腿部支撐和側(cè)向支撐性，其實也是在激烈駕駛時，更好的將我們身體牢牢的固定在座椅上，確保我們舒適性和安全性。

　　乘坐空間方面，本人身高178，坐在后排完全不會有擁擠感，并且坐墊長度也起到了不錯的支撐性，長途行駛也不會有疲勞感，而且舒適性配置也比較全，后排出風(fēng)口，USB接口，中央扶手、杯架等等也比較實用。

　　動力總成依舊是7代GTI那套第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，不過第八代GTI對這臺發(fā)動機(jī)還是進(jìn)行了優(yōu)化，提升了22馬力和20牛米。最大功率242馬力 最大扭矩370牛·米。這個數(shù)字什么概念，高功版的A5就是這樣的數(shù)值，因為那臺A5我之前測過，非常的快。要知道這GTI可比A5輕不少呢，所以我非常確信這臺GTI一定能滿足你對動力的需求了。

　　底盤懸掛方面，新增加了LSD和車輛動態(tài)管理系統(tǒng)，對懸掛彈簧磅數(shù)增加了15%這么一個數(shù)值上的變化，加上它本就延續(xù)了7代GTI的電控系統(tǒng)和鋁制副車架，所以這一系列的操作就是提升了它的操控極限和行駛穩(wěn)定性。

　　總結(jié)：對于這臺車來說，總結(jié)就很簡單了，第一，原廠改裝肯定香啊，合理合法，并且節(jié)約了你后期的改裝成本啊。第二，動力確實和普通版高爾夫來說有了質(zhì)變，而且相對于7代GTI來說動力還有大幅提升，對于追求更加極致駕控的人來說非常適合。第三，就是價格，雖然還沒有正式上市，但憑過往的經(jīng)驗看來，它應(yīng)該和老款車型價格差別不大。所以如果你想買一臺20萬出頭的小鋼炮的話，它應(yīng)該可以是你小本本里記下的必選車型了！（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）