編輯部的車(3) 合資緊湊型兩廂車篇
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如今各大主流汽車網(wǎng)站都在做“編輯部的車”,而我們太平洋汽車此前也已經(jīng)出了兩期編輯部的車以及五期單個編輯車主的用車故事(點擊查看),而今天我們則繼續(xù)“編輯部的車”,此回的故事將圍繞合資緊湊型兩廂車展開。
相比前兩期“編輯部的車”(自主緊湊級、各類SUV集合) ,本期文章選擇了大家最為關(guān)注、且目前競爭最激烈的合資緊湊級市場,并且今天的四款車型福克斯、高爾夫、英朗XT、騏達都是如今市場上的熱門車型,護衛(wèi)競爭對手,一起來看看我的同事們選擇它們的理由。
● 福特福克斯
2012款 兩廂 1.6L手動舒適型
車主:發(fā)型哥(新車組編輯@彭煜曦)
購車時間:2012年7月
有關(guān)發(fā)型哥和他的兩廂福克斯故事我們此前已經(jīng)較詳細敘述過一次(點擊查看發(fā)型哥用車故事),而此次他的愛車恰好又符合我們所選的兩廂緊湊級轎車的范疇,所以我們再次邀請他出鏡講講他與福克斯的故事。
● 選擇福克斯的理由
此前發(fā)型哥就說過,他從高中時代開始就是福克斯的死忠,所以最后選擇一輛福克斯看上去是一個感性的選擇,而其實這次再問到他為什么選擇福克斯,他給了我一個更現(xiàn)實、更理性的原因:“選擇現(xiàn)在的車是因為這個價錢這個質(zhì)量的產(chǎn)品保養(yǎng)都比福特貴!”
● 福克斯讓人滿意的地方
要讓一個福克斯“死忠”說滿意的之處肯定會有很多,不過這其中的兩點發(fā)型哥最為看重,一個是新福克斯配備的豐富電子安全輔助功能,包括ABS(防抱死制動系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、EBA(緊急制動輔助系統(tǒng))、ESC(車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、HSA坡道起步輔助等。
另外則是對新手駕駛很有幫助的換擋提示功能,這會讓新手瞬間變大咖,保證行駛過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡可能的合理,不僅能保護發(fā)動機,還能有效控制油耗。
● 福克斯讓人不滿意的地方
大家都知道福克斯空間不怎么好,讓身高181cm且體型壯碩的發(fā)型哥給大家展示一下,后排乘坐空間確實比較緊湊。
● 百公里油耗及保養(yǎng)花銷
此前,發(fā)型哥曾說過百公里油耗甚至可以開到5字頭水平,很多網(wǎng)友表示不信,我只能告訴大家其實這還不是我們編輯部百公里油耗跑得最低的車,1.6L+手動擋也完全有實力跑到這個水平,當(dāng)然這也要看路況,發(fā)型哥上下班近百公里的路還是以環(huán)城高速居多,比城區(qū)道路情況會稍好一些,而現(xiàn)在到了夏天,由于要開空調(diào)的緣故,油耗升到了6.0-6.5L之間,依然是一個普通工薪階層可以承受的范圍,而其實這一點也是發(fā)型哥最滿意小福的地方,畢竟省油是件大事兒。
而關(guān)于保養(yǎng),發(fā)型哥前面就說了福特品牌比較便宜,到底便宜到什么地步呢?答案就是甚至連他自己都忘了到底花了多少錢,對于一個拿工資生活的小編來說,能讓他忘記錢是怎么花的,只能是因為真的花得比較少,所以記不住。口說無憑,我就貼幾個福克斯的網(wǎng)友車主點評(點擊查看福克斯車主點評)以求佐證。
● 購買時還考慮過哪些車型
綜合上面發(fā)型哥談到的兩點購買福克斯的原因,似乎他不可能考慮什么其他的車型,不過有時太愛一樣?xùn)|西就會愛屋及烏,比如與福克斯同級別同平臺的馬自達3星騁就是發(fā)型哥另一個考慮對象,而被PASS掉的原因則是過高的油耗。
● 本頁小結(jié)
發(fā)型哥選擇福克斯是因為真愛,并且他認為這輛新福克斯“乞丐版”的配置并不寒酸,實用的安全配置一樣不落,性價比真要比同級別的日系車和德系車好很多。總之,開著這輛“乞丐版”車子,發(fā)型哥不會覺得自己沒面子,關(guān)鍵是自己用得很順心。
如果你對所述車型感興趣想了解更多,可以點擊下面的文章:
性價比升級 新福克斯兩廂/三廂購車手冊
//www.szctc.com/teach/xcdg/1204/1920961.html
銷量冠軍間的較量 大眾朗逸VS福特福克斯
//www.szctc.com/teach/231/2319861.html
● 大眾高爾夫
2011款 1.4T 手動舒適型
車主:凌宇翔(汽車網(wǎng)副總編)
購車時間:2011年8月
● 選擇高爾夫的理由
凌總坦言:“高爾夫這個車型喜歡的人就會很喜歡,它有一種精神一代代傳遞了下來。同時也是當(dāng)時相對原汁原味的合資車型,觀望了它兩年才最終出的手,基本沒有考慮其他車型。”
● 高爾夫讓人滿意的地方
作為一位高爾夫的擁躉,喜歡高爾夫必然是更熱愛普通高爾夫的兩位大哥——GTI和R20,而因為有這兩位大哥的存在,你可以朝著它們的方向前進,慢慢改裝升級你的高爾夫,零部件都是很豐富的,就按老大哥的路線去走就好了,所以凌總也花費了大量心思去改裝它的高爾夫6。以下是幾篇改裝文章的主要內(nèi)容,感興趣的朋友可點擊詳細閱讀,下面還有截止到目前的11篇改裝文章匯總鏈接。
升級BILSTEIN B16 PSS10絞牙避震套裝(點擊查看文章)
升級GTI尺寸的剎車盤(點擊查看文章)
● 高爾夫讓人不滿意的地方
不滿意的地方就是空間相對“緊湊”了些,一家大小出行稍顯不便。
● 百公里油耗及保養(yǎng)花銷
凌總從購車那一天起就開始認真記錄每一次加油的花費和多少,每次都是跑完然后加滿,一直累積到現(xiàn)在共花油費21758元,至截稿之日共用車701天,跑了38539公里,百公里平均油耗6.55升,而每升平均花費8.43元,超過目前廣州97#汽油的8.07元/升,如此詳細的記錄恐怕很少有人能夠做到。
前面已經(jīng)看到凌總熱衷于改裝自己的高6,而對于保養(yǎng),他也執(zhí)行自己動手的原則,機油、機濾、火花塞、空調(diào)濾這些常規(guī)小保養(yǎng)都可以自己來,在30000公里時去過一趟4S店保養(yǎng)以便廠商備案車輛使用情況,花費也僅僅是143元,所以凌總認為養(yǎng)車成本對于他來說不是問題。
● 本頁小結(jié)
車迷是什么樣的,我想凌總這樣的就是真正的車迷,他對于高爾夫的研究幾乎已經(jīng)精細到一顆螺絲釘有多大的程度,這也是一種別樣的“車生活”,車在凌總眼里已經(jīng)完全不是交通工具那么簡單。
如果你對所述車型感興趣想了解更多,可以點擊下面的文章:
直線or彎道? PCauto評測大眾高爾夫GTI
//roadtest.pcauto.com.cn/professional/1004/1144717.html
藍驅(qū)干掉GTI?大眾POLO GTI對比高爾夫
//www.szctc.com/teach/bijiao/1210/2192607.html
● 別克英朗XT
2010款 1.6T 時尚運動型
車主:K歌華(車型庫產(chǎn)品經(jīng)理)
購車時間:2010年12月
華哥的英朗XT在此前的“用車故事”中也已經(jīng)出現(xiàn)過(點擊查看華哥用車故事),這臺1.6T的緊湊級大馬力殺器即便放在今天來看,其動力性能依然可以排在前列,一起來看看華哥怎么評價自己這臺1.6T的英朗XT。
● 選擇英朗XT的理由
一看這名字也知道K歌華愛唱歌,似乎是個文藝青年的范兒,不過華哥斯文的外表下,卻隱藏著一顆“躁動”的心,對動力的要求很高,所以當(dāng)年毅然舍去陪伴了自己5年、省油耐用又保值的1.5L飛度,于是就選了這臺動力強、操控好、品質(zhì)佳的英朗XT,要知道這臺車當(dāng)年裸車價高達18萬。
● 英朗XT讓人滿意的地方
華哥首先對外觀很滿意,整體外形時尚運動,較大而拉風(fēng)的輪拱,跑味十足,藍色車漆讓人感覺年輕、時尚、有活力,晚上尾燈也很漂亮。
英朗XT底盤扎實,高速的穩(wěn)定性、行車的質(zhì)感令人很有安全感;另外,車身厚重,前后防撞梁用料很足,還配備17寸225的寬胎,這些都讓華哥非常安心。
最后當(dāng)然還得說下動力,畢竟華哥就是沖著這個而買英朗XT的,盡管發(fā)動機排量只有1.6L,但由于是渦輪增壓,動力輸出很給力,升功率特別高,并且華哥特別看中扭矩,而該車235的扭矩也著實令人擁有了中高級車的動力和駕駛感。
● 英朗XT讓人不滿意的地方
英朗XT 1.6T發(fā)動機動力雖猛,但變速箱的表現(xiàn)卻讓華哥不太滿意,自己的車上所搭載的S6變速箱反應(yīng)就總是慢半拍,和DSG不是一個檔次,而且渦輪的介入感覺有點突兀。(這個問題在新款中隨著變速箱升級有所改善)
雖然K歌華對英朗XT的安全性贊賞有加,但他對車子的配置還是有些意見。“與大部分同價位的車相比,英朗XT的配置比較簡單,例如氙氣大燈、后視鏡加熱、后排出風(fēng)口等都欠奉。這些配置并不是很高檔,但勝在實用,有總比沒有更好。”K歌華說。
K歌華認為,英朗XT的后排空間并不小,足夠日常使用。但是,扶手廂基座的位置有些靠后,令后排中間座位的空間較小,人從后排的一邊過去另一邊時,容易絆腳,有些不便。
● 百公里油耗及保養(yǎng)花銷
別克的車型油耗表現(xiàn)都較為一般,英朗XT甚至屬于較高的水平,城市開平均在10.5L以上,夏天開空調(diào)還會超過11L,這與本文其他三款車型是大相徑庭、差距巨大。
截止到今天,華哥的車一共保養(yǎng)了6次,由于是渦輪增壓車型,每次使用的機油均選擇了較主流的金裝美孚一號OW-40,所以養(yǎng)護成本也就上去了,首保和二保免費,后幾次花費平均下來就是850元的樣子,著實不便宜。
● 購買時還考慮過哪些車型
其實華哥當(dāng)年并不是沒有考慮過其他車型,也確實看過一些中級車,而至于為什么沒選,華哥直言:“一來當(dāng)時選擇的車并沒有現(xiàn)在多,二來我是比較看中動力的,喜歡開車,18萬可以買的中型車一般都是2.0左右,所以沒有考慮太多了,我覺得自己喜歡的就是最好的了。”所以當(dāng)時即便有團購便宜了6萬的思鉑睿,華哥依然選擇了英朗XT。
● 本頁小結(jié)
盡管華哥給自己的英朗XT挑出了不少毛病,但是僅僅一點就可以抹平這些毛病帶來的不爽,那就是渦輪增壓的強大動力。而其實英朗車型的內(nèi)飾設(shè)計和做工在我們編輯部內(nèi)也是有口皆碑的。
如果你對英朗XT感興趣想了解更多,可以點擊下面的文章:
渦輪PK自吸 15萬級熱門兩廂運動車誰更值
//www.szctc.com/teach/239/2396920.html
別克英朗全系車型保養(yǎng)詳解 小保養(yǎng)582元
//drivers.pcauto.com.cn/yangche/bysc/1207/2038472.html
● 日產(chǎn)騏達
2011款 1.6 CVT 舒適版
車主:玥玥(汽車網(wǎng)銷售部廠商組)
購車時間:2012年3月
大家想知道真正生活中的美女選車什么口味嗎?那來看看我們汽車網(wǎng)N大美人之一的玥玥是如何選擇愛車的!事實證明美女們也并不都是浮夸的,我們的玥玥就學(xué)到了廣州人務(wù)實的優(yōu)秀品質(zhì)。
● 選擇騏達的理由
玥玥當(dāng)時的預(yù)算是在10-15W,考慮了很多車,也跟朋友了解了不少,還主要咨詢了編輯部幾位同事的意見,其中一位資深評測編輯的意見一錘定音,推薦了這個價位段唯一一款使用CVT的車型日產(chǎn)騏達,他覺得女孩子開CVT的車很合適,而玥玥再看騏達的外形也覺得OK,所以就死心塌地選騏達了。(注:騏達是合資緊湊級兩廂里唯一使用CVT的,到現(xiàn)在也是)
● 騏達讓人滿意的地方
談到最滿意騏達的地方,玥玥脫口而出:“省油,真心省油,我每天上下班來回要60公里,有每天都很堵的城市道路也有比較通暢的高速,百公里僅僅6個油讓我表示很滿足,至少我不會因為住得遠而導(dǎo)致油費上升。”
至于另一個滿意的地方,當(dāng)然是日產(chǎn)車型標志性的大空間了,玥玥說:“爸爸來看我,1.8米的大個子坐進去都很舒坦,老爸說跟他的帕杰羅感覺一樣,讓人很開心。”
● 騏達讓人不滿意的地方
玥玥的這款騏達也是低配車型,配置的是手動空調(diào),對于手動空調(diào)玥玥到是沒什么大意見,但是她說這個空調(diào)感覺風(fēng)力不夠,廣州夏天酷熱難耐,有時候在車里真是讓人很難受。
另外玥玥認為騏達的大燈亮度不夠,現(xiàn)在滿街車都是氙氣大燈,一比就立顯差距,遇到?jīng)]有車品的人喜歡用燈光晃人,玥玥說只能用遠光燈“還擊”。(PCauto友情提醒:駕車請時刻保持冷靜,用燈光“打架”是非常危險的事,大家應(yīng)首先保證不亂用車燈,其次遇到?jīng)]品司機應(yīng)盡量克制,安全最重要。)推薦閱讀:《新手看過來(12)必須知道車燈怎么用》
● 保養(yǎng)花銷
前文已經(jīng)提到了騏達的油耗表現(xiàn),所以這里就只講講保養(yǎng)的花銷了,玥玥表示騏達的保養(yǎng)費用不算貴,所以沒有太留意去計算這筆費用,一次小保養(yǎng)大概是在500元左右,完全在接受范圍內(nèi)。
● 購買時還考慮過哪些車型
對于考慮過的車,玥玥表示:“最開始喜歡馬自達睿翼,流線型運動外觀讓我眼前一亮,但是試駕的時候發(fā)現(xiàn)空間小,特別是后排,再加上動力完全沒更換(與老馬6相比),換了個外殼,要多收我2萬多,心情很不美麗,果斷放棄。又看了思域,紫色的思域外觀很打動我,不過一點優(yōu)惠都沒有,價格稍微有點超預(yù)算所以Pass掉了。”
● 本頁小結(jié)
盡管一開始選車時玥玥沒有朝著省油的目標而去,不過最終騏達卻以優(yōu)異的油耗表現(xiàn)讓她愛不釋手,再加上個空間大很適合家用的特點,騏達不枉對“居家旅行利器”的稱謂。
如果你對日產(chǎn)騏達感興趣想了解更多,可以點擊下面的文章:
1.6CVT舒適版最值 日產(chǎn)新騏達全系導(dǎo)購
//www.szctc.com/teach/xcdg/1106/1517740.html
小保養(yǎng)需415元 日產(chǎn)新騏達車型保養(yǎng)詳解
//drivers.pcauto.com.cn/yangche/yh/1109/1657237.html
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