【太平洋汽車網 導購頻道】MG ONE（詢底價|查參配）作為名爵品牌旗下的“首款智潮科技SUV”，基于上汽全新平臺架構SIGMA打造。值得一提的是，MG在SUV領域上的歷屆車型不管是設計上，還是從平臺等方面，一直都缺乏一種爆款潛質的突破。而此次MG ONE采用了第三代家族式的設計語言，為了迎合不同消費者的喜好，提供了兩種設計風格的車型供大家進行選擇，分別為主打數智運動的α車型和主打科技時尚的β車型。此外，還有更貼合國人喜好的智能配置等，確實給消費者帶來了不少驚喜。下面，就讓我們靜態體驗一番。

　　相比之前上汽乘用車已經十分成熟的A架構，上汽集團為了因應電氣化時代的來臨，所以推出了這次的SIGMA架構。新架構除了新增了驅動架構及智聯架構兩個板塊外，還覆蓋了全能源。也就是說燃油車、混動車、電動車甚至是氫能源車都能夠包括在這個架構中，這也是SIGMA架構的亮點之一。

　　在動力革新上，發動機的響應速度比上一代提升20%；混動四驅車型最大輸出功率510kW，百公里加速僅需4.5秒，并搭配新一代CVT和濕式DCT。

　　底盤方面，SIGMA架構可提供多種前后橋組合，打造運動、舒適及經濟多種不同個性的車款，并且從A+級轎車到B級車都能使用這個架構（軸距范圍從2600mm-3050mm）。同時，SIGMA架構乘坐空間效率最高可達70%；高強度鋼的應用比例高達87%，由于MG車型是全球車型，所以這個全新架構是面向全球市場，所以必須滿足全球最高安全標準和保險星級。 

　　而MG ONE作為SIGMA架構打造的首款“智潮科技SUV”，依托全新一代的整車電氣架構為其領潮的智能科技提供底層支持。在保障信息安全和功能安全的情況下，提供智能駕駛輔助，提高整車行車安全率，降低故障率。同時，該架構還可以通過多元化、個性化的空中下載技術OTA，不斷進化升級，讓MG ONE等基于SIGMA打造的車型，具有可持續升級的能力。

　　外觀方面，新車采用了第三代家族式的設計語言，有兩種外觀造型可以選擇，分別為MG ONE α 和MG ONE β。其中MG ONE α 的前臉采用獨立的立體格柵設計，并使用了鎢鋼電鍍的材質，使整體的質感更顯獨特。而MG ONE β車型的前臉則擁有巨大的中網設計，使新車的橫向寬度進一步的拉伸，強化了整車扎實的車身姿態。

　　車身尺寸方面，MG ONE的長寬高尺寸分別為4579/1866/1601（1617）mm，軸距為2670mm，整體尺寸比MG領航略小。而車身配色上，新車提供了荒野綠和氣泡橙車漆，不同的配色展現出了不同的運動與時尚。

　　另外，MG ONE還將提供不同的前保飾條、側窗飾條、后保飾條、腰線飾條、側邊飾條等個性化選裝配置供消費者選擇。

　　和激進的外觀不同的是，新車內飾采用了頗具科技感的座艙設計，呈“折線形”設計的三聯屏設計頗為吸睛，每一塊屏幕之間還存在一定夾角，對駕駛席呈環抱的姿態。另外，可以看到空調控制區域和燈光控制區域也取消了實體按鍵的設計，整體風格簡潔而不失科技感。

　　值得一提的是，MG ONE搭載了目前車載最強芯片-高通驍龍8155旗艦芯片，比上一代性能提升3倍；新一代圖形處理器，比上一代的處理能力提升10倍；全新人工智能芯片，能夠實現高效的自然語音處理、邊緣計算和機器學習；更有第四代低功耗內存技術，讓內存再次提速優化，支持多類型應用同步開啟使用。

　　此外，MG ONE還配備了“云鑰匙”，無需實體車鑰匙，也無需掏出手機，攜帶綁定好的手機靠近車輛即可自動連接車端藍牙解鎖。重要的是，五門均可識別到，這是因為在主副駕門把手、主駕內門板、console箱、后備箱、后座椅處衡量布置6個藍牙節點天線，用于實時檢測車主認證手機的位置情況，所以無論從哪個角度只要攜帶綁定好的手機靠近都可以便捷解鎖。

　　作為一款強調運動潮玩屬性的SUV，新車采用了一體式打孔皮質運動座椅，坐墊填充物軟硬適中，此外駕駛位還支持電動調節。新車還提供兩種不同的內飾配色，分別是橙黑和藍黃的撞色搭配。

　　SIGMA架構下的MG ONE，依托全新一代的整車電氣架構為其領潮的智能科技提供底層支持，且在高通驍龍8155旗艦芯片的加持下，新車能給用戶帶來自由定義屏幕的跨屏交互，開機、觸屏及語音的0秒交互等功能，對的起“智潮科技”SUV的名號。

　　另外，從外觀設計來看，它主打的是年輕化運動風，而年輕消費群體則是它的主要消費目標。參考名爵旗下同樣主攻年輕消費群體的名爵5，相信MG ONE在定價上也會帶給消費者一個驚喜，就讓我們拭目以待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）