● 內飾對比：運動氣質改造

　　嘉年華ST以低調動感的黑色為主基調的中控面板，符合嘉年華ST運動化的地位，呈“V”字型排列的的按鍵布局，看上去與普通嘉年華無異，但其上方覆蓋的是軟性材質，觸感比國產嘉年華提升了一個檔次；POLO GTI全黑的內飾在融入了GTI的元素之后，表現出十足的運動感。其中最為醒目的便是全新的三幅式的運動方向盤，還有“蘇格蘭”式風格座椅。

　　ST三幅式的方向盤與普通嘉年華相比增加了定速巡航功能，扎實的握感增添駕駛者的信心，且特有的“ST”標識，代表著福特高性能車型，儀表盤紅色指針和260km/h的最高時速告訴駕駛者這不是普通的嘉年華。

    　POLO三幅方向盤采用了大眾運動系慣用的紅色針線縫制，方向盤后面的一對撥片自然也是GTI必不可少的“利器”， 全新的儀表盤相比現款的POLO時尚不少，調整了水溫和油表的顯示以及加大行車信息顯示屏，并采用白字顯示。

　　中控設計與普通版車型都基本一致，所以我們就略過了……

● 配置：ST更加厚道

　　介于ST和GTI一樣都只有一款車型，所以價格差距帶來的配置差異也在所難免了，這里權當是看看多花2.7萬值不值吧。

　　安全配置方面都做得很全面，兩車都將ESP、6顆氣囊作為標配，同時上坡輔助、兒童座椅接口都不少，嘉年華ST優勢的地方在于還多了膝部氣囊。

　　其他配置上，盡管POLO GTI已經做到很完善了，但是在更為豐富的嘉年華ST面前也只能甘拜下風。尤其是著名的運動座椅品牌“RECARO"為嘉年華ST量身打造的一套運動座椅，其靠背和坐墊的側翼支撐實在是秒殺同價位所有量產車型了。