【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】大家對(duì)威馳這個(gè)豐田小車(chē)還有印象嗎?別告訴我你的腦海中已經(jīng)沒(méi)有這個(gè)小車(chē)的輪廓了,不能拿大家的記憶力開(kāi)玩笑,其實(shí)這臺(tái)小車(chē)已經(jīng)快5年沒(méi)怎么變樣子了,自上海車(chē)展之后全新威馳再次與大家見(jiàn)面,繼承了全新的家族化前臉,也預(yù)示著從入門(mén)級(jí)小車(chē)開(kāi)始豐田在全系車(chē)型的設(shè)計(jì)上正逐步向年輕運(yùn)動(dòng)化靠攏。
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一汽豐田 | 王碩、孫鉑龍/陳可源 | ||
● 外觀:有棱有角,年輕運(yùn)動(dòng)
全新威馳在外觀上有了翻天覆地的變化,前大燈設(shè)計(jì)得更加細(xì)長(zhǎng)并與前鍍鉻鋸條銜接在一起,看上去比舊款多了一分運(yùn)動(dòng)的神韻。而新家族式的大嘴式的進(jìn)氣格柵,令新款威馳看上去有咄咄逼人的氣勢(shì)。
經(jīng)過(guò)這輪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的洗禮原來(lái)的的那個(gè)“小胖墩”已經(jīng)變成了俊小生,也就是在今年豐田的高端品牌雷克薩斯不少車(chē)型的換代上我們看見(jiàn)了運(yùn)動(dòng)年輕化設(shè)計(jì)風(fēng)格的苗頭,對(duì)于新威馳來(lái)說(shuō)外觀上的質(zhì)變化會(huì)吸引更多男性用戶的選擇。
● 內(nèi)飾:全新運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格 配置維持不變
同外觀一樣,新威馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣改頭換面,之前老威馳圓潤(rùn)的元素逐漸被更多的優(yōu)美曲線所替代,這樣使得整個(gè)中控臺(tái)層次感十足,完全看不到老款的影子。
中控臺(tái)在材質(zhì)方面還是采用了硬質(zhì)塑料,從工藝上來(lái)看找不到明顯的瑕疵,各個(gè)接縫整齊且均勻,銀色的內(nèi)飾條也點(diǎn)綴得當(dāng)并不夸張。
方向盤(pán)的樣式全面改變,可以看出新的方向盤(pán)更加貼近手型,多功能按鍵雖然智能控制常見(jiàn)音響,但好在有總比沒(méi)有強(qiáng)。
還記得當(dāng)年威馳首創(chuàng)的中央儀表布局方式,當(dāng)時(shí)人們對(duì)這種設(shè)計(jì)確實(shí)褒貶不一,但客觀的說(shuō),把儀表扔到中央確實(shí)沒(méi)有太大意義,一來(lái)駕駛?cè)藛T看上去會(huì)很容易發(fā)生分神,二是乘車(chē)的人不會(huì)經(jīng)常看儀表的。所以到了這一代新威馳身上,儀表回到了它原有的位置,三炮筒的造型更多的強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感,只是行車(chē)電腦信息還不夠豐富。
多媒體控制區(qū)還是采用了單碟CD這種模式,沒(méi)有大家都喜歡的大尺寸觸摸屏類貨色,對(duì)于年輕人來(lái)講缺少吸引力,不過(guò)好在AUX以及USB的音頻輸入還在。
● 空間:座椅依舊采用舒適取向 后排頭部空間欠缺
作為一款主打80后家庭用車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型,座椅的舒適性尤為重要。新威馳的座椅填充物柔軟,兩側(cè)的支撐到位,只是手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式顯得有些簡(jiǎn)陋,而且較海外版本車(chē)型取消掉了中央扶手換成了杯架,長(zhǎng)途駕駛尤為不方便。
● 動(dòng)力:尚未公布動(dòng)力細(xì)節(jié) 或沿用現(xiàn)款動(dòng)力系統(tǒng)
發(fā)布會(huì)上未對(duì)新威馳的動(dòng)力系統(tǒng)作介紹,但就以海外版新一代威馳為例,其動(dòng)力系統(tǒng)采用搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到80kW(109PS),最大扭矩可達(dá)141N·m,與之搭配的是是4速自動(dòng)變速箱和五速手動(dòng)變速器。
總結(jié):
緊湊型車(chē)型市場(chǎng)早也不是單憑價(jià)格戰(zhàn)就能攻城略地的領(lǐng)地,不管是自主品牌還是合資品牌,更多的是開(kāi)始在設(shè)計(jì)上下起功夫來(lái)了,隨著年輕一代逐漸成為購(gòu)車(chē)主力,緊湊型車(chē)也需要加入更加多年輕的元素。雖然新款威馳在外觀和內(nèi)飾方面給人眼前一亮的感覺(jué),但在配置上競(jìng)爭(zhēng)力卻稍有欠缺。
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