【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在諸多美系豪華品牌中誰更能代表“美式豪華”，這個(gè)問題看似是個(gè)開放題，實(shí)際答案是固定且唯一的。相比其它一眾豪華品牌，林肯在品牌命名上就領(lǐng)先了半個(gè)身位，而憑借輝煌悠久的歷史和根深蒂固的“加長林肯”印象，林肯所表現(xiàn)出的豪華份量也要更加厚重。作為長安林肯的旗艦之作和國產(chǎn)林肯的天花板，飛行家（詢底價(jià)|查參配）在前不久迎來了中期改款。憑借新外觀和升級(jí)后的內(nèi)飾以及愈發(fā)強(qiáng)大的智能科技，全新飛行家能否續(xù)寫美式豪華的經(jīng)典傳奇呢？

　　新款飛行家有著一如既往的大空間，畢竟車輛的體型就是一個(gè)完完全全的中大型SUV。座椅設(shè)計(jì)是林肯家族慣用的“大沙發(fā)”造型，包裹感和舒適度領(lǐng)先同級(jí)。同時(shí)，在座椅功能和排布上，新車也有了巨大的突破，所以新款飛行家的空間和座椅的亮點(diǎn)絕不限于“大”，而是整體舒適性的全面提升。

　　前排座椅的設(shè)計(jì)有帶角度調(diào)節(jié)的分體式腿托，如此設(shè)計(jì)在同級(jí)車型上也不多見，林肯飛行家將美式豪華詮釋得淋漓盡致。

　　同時(shí)，二排坐墊還進(jìn)行了加長和加寬，椅背和腰托也進(jìn)行了加寬，新座椅的填充更加扎實(shí)，支撐度和包裹度也得到了長足的提升，就連二排座椅扶手也進(jìn)行了加長。

　　此外，對(duì)于座椅位置、椅背角度的調(diào)節(jié)，二排座椅還新增了同級(jí)獨(dú)有的聲控座椅復(fù)位功能，通過語音助手或者中控屏功能設(shè)置界面即可快速實(shí)現(xiàn)第二排座椅的復(fù)位設(shè)置，相當(dāng)人性化。

　　6座版車型乘坐空間展示：

　　正常情況下，一個(gè)較為成功的產(chǎn)品在經(jīng)歷中期改款時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)并不會(huì)對(duì)其進(jìn)行大刀闊斧的“再造”，大都會(huì)選擇極大程度保留“中改”前的造型，尤其對(duì)于標(biāo)志性設(shè)計(jì)和亮點(diǎn)設(shè)計(jì)的升級(jí)打磨都會(huì)非常謹(jǐn)慎。飛行家也不例外，像車身尺寸、前臉設(shè)計(jì)以及車側(cè)輪廓、輪轂樣式都基本沒有變動(dòng)，豪華、霸氣依舊，不過車尾部分進(jìn)行了精致化升級(jí)，總體效果可謂錦上添花、穩(wěn)中求進(jìn)。

　　車身尺寸方面，全新飛行家保持了5080/2022/1759mm的“三圍”，軸距為3025mm，基本屬于同級(jí)對(duì)手難覓的存在，完美詮釋了“美式豪華，以“大”為先的真諦。

　　新款飛行家的車內(nèi)總體來看和舊款車型就是如出一轍，一樣的布局、一樣的排布，甚至連用料和細(xì)節(jié)的打磨都保持了原樣?；蛟S在不知情的人看來，林肯飛行家這是在以不變應(yīng)外變，實(shí)則不然，飛行家的座艙部分是看似未變，實(shí)則巨變。

　　據(jù)了解，集成于12.8英寸觸控大屏內(nèi)運(yùn)行的全新SYNC+系統(tǒng)針對(duì)國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣進(jìn)行優(yōu)化，不僅內(nèi)置如語音交互、QQ音樂、喜馬拉雅FM、百度導(dǎo)航、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等諸多先進(jìn)車載應(yīng)用程序，也支持OTA更新以及對(duì)車輛的絕大部分行駛功能進(jìn)行設(shè)定，像Autohold、陡坡緩降功能均未設(shè)置實(shí)體按鍵，操作均設(shè)置于屏幕之中。

　　值得一提的是，新款飛行家擁有林肯獨(dú)有的舒享時(shí)氛模式，駕駛者可以通過選擇“森林綺境”、“海嶼之戀”、“馥郁暖心”三種不同的主題，以獲得不同的視覺、聽覺和嗅覺感受，車輛會(huì)展現(xiàn)出與主題對(duì)應(yīng)的中控動(dòng)畫、音樂、香氛、氛圍燈和座椅按摩，讓駕乘者獲得純4D體驗(yàn)。

　　新款飛行家是同級(jí)唯一標(biāo)配了3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型豪華SUV，在BBA普遍實(shí)行“高低配”，沃爾沃全系使用2.0T的當(dāng)下，全系標(biāo)配3.0L V6雙渦輪引擎絕無僅有。匹配同樣同級(jí)僅有的10AT變速箱，最大功率可達(dá)261kW，峰值扭矩達(dá)553N·m。

　　飛行家還配有道路預(yù)判功能，能利用前置攝像頭監(jiān)測(cè)前方15m的路面，并能分辨出高度不同的坑洼和減速帶路面，以提前調(diào)整減震器阻尼，以最舒適的懸架狀態(tài)通過。

　　另外，新款飛行家還新增了V2i同級(jí)獨(dú)有的車路協(xié)同功能，在車輛網(wǎng)和V2X方面有了不錯(cuò)的建樹。

　　對(duì)于原本就近乎完美的飛行家，很難讓人想象得到中期改款還有多少操作的余地，但事實(shí)證明，新款飛行家依然能讓人眼前一亮。新車用更精致的外觀，更人性化更智能的內(nèi)飾，更豪華更舒適的座艙，以及與時(shí)俱進(jìn)的智能輔助系統(tǒng)為消費(fèi)者呈上了精益求精的答卷。如此的飛行家刷新了國產(chǎn)林肯的天花板，同時(shí)刷新了同級(jí)車型的標(biāo)桿門檻，如此的美式豪華座駕，德系對(duì)手們還能接得住招嗎？（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）