【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】DS5作為DS品牌在國內(nèi)主打的中級車，兼顧了前衛(wèi)的外形、寬大的空間和強(qiáng)勁的動力，但是之前進(jìn)口車的身份令其價(jià)格始終很尷尬。終于全新長安標(biāo)致雪鐵龍DS5于2013年9月27日在深圳正式上市，新車包含了1.6T高、低功率兩個(gè)版本發(fā)動機(jī)供選擇，最重要的是售價(jià)區(qū)間為21.99-30.19萬元。

　　全新國產(chǎn)DS5之前已經(jīng)于成都車展發(fā)布，該車是長安標(biāo)致雪鐵龍的首款國產(chǎn)車型。值得注意的是，國產(chǎn)長安DS5在外形方面與進(jìn)口版本基本保持一致。國產(chǎn)版車型尾燈加入了LED光源，尾部還加入了“長安諦艾仕”與“DS5”標(biāo)識。

● 長安標(biāo)致雪鐵龍DS5基本選擇

　　融合COUPE、Shooting-break、旅行車等等元素，在許多人面前，它是一個(gè)“四不像”的車型。錯(cuò)中復(fù)雜的概念作為消費(fèi)者是不需要去明白，也不需要去理解其背后的意義。喜歡就是喜歡，說再多也是無謂。

　　全新DS5并沒有對DS5的原型車做出很大的改動，依然保持冷艷的造型。凌厲的造型讓人多了一份“畏懼”，這樣的氣場在傳統(tǒng)概念而言，并不是所有人都 能駕馭它。然而，隨著市場的接受度越來越高，更多二次購車的或者年輕新貴們希望自己的座駕擁有別具一格的調(diào)調(diào)。這部分車型在近一兩年來十分暢銷，MINI Countryman就是最好的例子。

　　相信在DS5初登陸國內(nèi)的時(shí)候，眾多人的評價(jià)是：天馬行空、夢幻等等的形容詞。但來到現(xiàn)在這個(gè)時(shí)刻，這樣的設(shè)計(jì)慢慢被年輕消費(fèi)者所帶動起來。他們喜歡與眾不同的東西，也希望以此去張揚(yáng)個(gè)性。所以，從內(nèi)飾加上外觀來說，它的目標(biāo)人群將鎖定在25-32歲左右的年輕消費(fèi)群體。

　　全新DS5的空間部分，座椅的增配成為重中之重。首現(xiàn)能見到的是全車采用NAPPA+SEMIANILINE皮革包裹，其次是副駕駛位新增按摩及腰部支撐功能、副駕駛位老板鍵、后排座椅后傾角增加2度、四項(xiàng)頭枕調(diào)節(jié)、后排睡眠頭枕等等。這些都是我們一目了然的改變。

　　全新DS5新增一套全新的THP200發(fā)動機(jī)，該總成并非單單從原有的THP160總成上刷ECU而成，而是通過重新設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)內(nèi)外部核心部件而成。其THP200車型的最大功率可達(dá)147kW，而最大扭矩則達(dá)到275N·m。全新發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于低轉(zhuǎn)高扭上，1700轉(zhuǎn)時(shí)可輸出100%的扭矩直至4500。對于日常的城市路面而言是十分足夠，并且能為“好動一族”提供更好的動力奠基。

　　除了增加一些標(biāo)識之外，全新的18寸輪轂也是為中國市場量身定制。據(jù)悉，這是目前DS5全球市場上的最高配置。可見全新DS5對中國消費(fèi)者的重視度。所配備的是一套來自米其林的235/45 R18運(yùn)動輪胎，薄壁的設(shè)計(jì)在視覺效果上會更好，與輪眉幾乎只有2-3個(gè)手指的空隙。

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