● 空間：座椅皮質細膩 后排空間表現一般

　　真皮座椅的材質選用了NAPPA真皮，細膩的觸感讓人感覺到來自法國的奢華氣息。座椅兩側的包裹厚實到位，椅背和坐墊上的表鏈式花紋需要選裝NAPPA真皮包才會有。而座椅的功能也是十分豐富，電動調節、加熱、按摩、座椅位存儲，能想到的功能都給加上了。

　　后排座椅相比其進口版也有所不同，頭枕被換成了在C4L、C5上都廣受好評的睡眠頭枕，折疊起來可以形成一個小小的包圍式枕頭，長途旅行中小憩時有這么一個環繞式的包圍就不那么容易被顛醒了。

　　前排空間在大中控和大傾角的前擋包圍下視野有一些限制，A柱處的掏空可以有效減少盲區的存在。后排空間并沒有預期的寬敞，只能用夠用來形容，頭部空間比較可憐，176cm的體驗者頭部幾乎已經貼頂了。

　　前排儲物空間表現依舊一般，除了車門板的水杯槽和中央扶手外就沒有什么放置隨身小物件的地方了。而掀背式設計帶來了巨大的后備箱開口和468L的容積，實用性很高，將后排放倒后還可以擴展出更多的空間應急使用。

● 動力：搭載1.6T動力 配6AT變速箱

　　國產DS5搭載1.6T渦輪增壓汽油發動機，將有兩種動力調校，低功率版發動機最大功率為120kW（163PS），峰值扭矩為240Nm；而高功率發動機最大輸出功率147kW（200PS），峰值扭矩為275Nm。

　　全系搭配的都將是由愛信提供的第二代6速手自一體變速箱，配有S擋和雪地模式。

　　底盤方面，前麥弗遜獨立懸掛搭配后扭力梁式半獨立懸掛，調校上國產版相比進口版有所差異，國產版更加偏向于舒適，并不一味追求操控感而犧牲車內乘坐的舒適性。

　　總結：國產DS5在保證了進口原汁原味的奢華氣息外，針對國內用車環境做了一些細微修改，比如更加舒適的后排座椅、更加舒適的懸掛調校、標配的全景天窗等。這些變化的確更符合目前主流消費者的口味，但像DS5這樣另類的車型，向主流消費者示好真的是一條正確的道路么？還是等上市后用銷量來判斷吧。（文/太平洋汽車網 朱志延）