● 雷諾科雷傲
官方售價：18.98-29.88萬
一句話點評：新動力更適合家用

　　雷諾科雷傲有個表兄叫日產(chǎn)奇駿，而外形硬派的日產(chǎn)奇駿現(xiàn)在銷量還不如科雷傲，這也說明如今大家對這款外形內飾獨特性很強的法國車還是頗有好感的，在今年推出了更適合家用的2.0L車型后，科雷傲競爭力又更強了。

● 外觀：越發(fā)大氣 不失獨特

    外觀方面，新款雷諾科雷傲采用了新的前格柵設計，更細的鍍鉻格柵條幅配合大尺寸車標，增強了前臉的層次感。另外在車身的一些部位，新科雷傲增加了一些鍍鉻裝飾。剩下的變化就更加微乎其微，比如換裝一款全新的輪轂，以及增加了黑檀木色的配色選擇。

● 內飾配置：內飾設計很獨特 全景天窗是殺手锏

　　內飾方面，新款科雷傲依舊采用現(xiàn)款車型的內飾風格，但采用了提升視覺檔次的仿實木裝飾和新的R-Link信息娛樂系統(tǒng)，另外新車還可提供BOSS音響、盲點警示和倒車影像系統(tǒng)等配置，當然這些都是高配車型才能享有的。

　　科雷傲與本文其他三款車型相比，最大的優(yōu)勢在于配備了全景天窗（僅入門版車型未配備），看星星看月亮曬太陽神馬的這最好不過了。

● 空間：不寬敞也不憋屈 分段尾箱門很實用

　　科雷傲的軸距有2690mm，車長是4522mm，比前面的柯蘭多都要多，不過說到后排空間，卻并不比人家大，但也不會讓你覺得很憋屈，夠用就好。

　　科雷傲的后備廂是分段式開啟的，下半部分可以承受200kg的重量，喜歡郊游的朋友會派上大用場。后備廂儲物能力比較一般，常規(guī)450L，后排放倒后有1380L。

● 動力底盤：2.0L+CVT的老搭配

　　在動力上，新款科雷傲除了繼續(xù)沿用最大功率為175馬力的2.5升發(fā)動機外，還新增加了代號為M4RK737的2.0L發(fā)動機，最大功率101kW(137PS)，最大扭矩191Nm，與之匹配的是CVT無級變速箱，該發(fā)動機也運用在其它雷諾車型上，這樣的老搭配出現(xiàn)在科雷傲上卻有特別的意義，對于家庭用戶來說，排量更低的車型不僅售價更便宜，油耗當然也更低了。

　　前麥弗遜后多連桿的懸掛系統(tǒng)就不多說了，四驅系統(tǒng)會是大家更關注的，眾所周知，科雷傲與日產(chǎn)奇駿是同平臺車型，它的四驅系統(tǒng)采用的是一套電控多片離合式的中央差速器，當車輪出現(xiàn)打滑情況時，電子剎車輔助系統(tǒng)將會比較快速的介入，依靠剎車的力量阻止打滑。

● 編輯點評：

　　此前的科雷傲只有2.5L發(fā)動機可選，這使得它不僅價格較高，油耗也會較高，處境比較尷尬，2.0L車型的加入使得科雷傲更適合一般家庭購車者了，并且雷諾車型的保養(yǎng)在進口車中更便宜和方便（因為有日產(chǎn)的存在），所以綜合考慮科雷傲是一款比較不錯的城市SUV。

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新都會跨界SUV PCauto試駕2012款科雷傲
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