海馬S7
推薦車型：2.0 AT 兩驅智享版
指導價：12.88萬

　　在之前的海馬S7試駕報告中，同事稱其沒有明顯短板，可見海馬這些年臥薪嘗膽總算有了成效。海馬S7脫胎于騎士，不過做工配置等都有了非常大的提升，再加上差不多的售價，有理由相信這家伙擁有著更強的競爭力。

● 外觀內飾：比騎士時尚

　　海馬S7的身形與其實很像，不過如果你從細節處揣摩，就知道S7其實已經做出了相當大的改變，比如前臉部分，就已經完全使用了全新的設計，風格更加硬朗，當然時尚度也更高（詳情可查看我們的實拍體驗）。

　　內飾設計還是頗為大方，而且采用了仿碳纖維的材質，中控臺、方向盤上都有，不過這種仿碳纖材質并不是有凹凸質感的，而是非常光滑的質感，樣式特別。自主品牌用仿碳纖很容易做的山寨，不過S7完全不會給人這樣的印象。

● 動力底盤：2.0L+5MT/5AT，中規中矩

　　動力方面和之前騎士車型差別不大，最大輸出功率110kW，峰值扭矩180Nm。與之匹配的是5擋手動及擋速手自一體變速箱。最高車速為165km/h，手動擋及自動擋車型的百公里綜合油耗分別為8.1L和8.8L。

　　底盤還算扎實，勻速行駛車身沒有不穩定的現象。不過中高速行駛時，遇到變線和急剎車的時候，車身穩定性就沒那么好了，車身的平衡被打破，可以感覺到側傾或者點頭現象，以舒適為取向的設計的確會犧牲一定的操控性。

● 配置：安全與舒適達到平衡

　　10來萬的SUV，海馬S7的配置還是比較有看點，安全配置足矣，有ESP、倒車影像功能加持。舒適方面有定速巡航功能，值得一提的是，S7的座椅雖然沒采用真皮包裹，但觸感以及乘坐舒適性上都相當不錯。

　　點評：海馬的進步在S7身上有了很多的表現，特別是在內飾的做工上的確讓人眼前一亮，座椅的質感與同級別相比的確有一定的優勢。不過如果能升級下發動機的話，就更好了。