【太平洋汽車(chē) 2023上海車(chē)展】在4月17日舉行的華為全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)上，問(wèn)界M5（詢(xún)底價(jià)|查參配）純電智駕版與問(wèn)界M5智駕版正式上市，并于本次上海車(chē)展正式亮相。作為中期改款車(chē)型，問(wèn)界M5智駕版搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0，官方表示可以提供無(wú)限接近L3的智能駕駛體驗(yàn)。

　　作為中期改款車(chē)型，問(wèn)界M5純電智駕版在老款車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了小修改，硬件上，問(wèn)界M智駕版配備1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，此外，問(wèn)界M5智駕版擁有隱藏式門(mén)把手、賽車(chē)級(jí)側(cè)圍導(dǎo)流進(jìn)氣口和尖尾雨燕式擾流尾翼，帶來(lái)了更優(yōu)異的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，使整車(chē)風(fēng)阻降低11%。

　　車(chē)身顏色上，問(wèn)界M5純電智駕版提供了松霜綠、暖星云、拂曉粉、天青藍(lán)、陶瓷白以及鎏金黑六種車(chē)漆。

　　問(wèn)界M5純電智駕版內(nèi)飾依舊采用標(biāo)準(zhǔn)的T型分布，木紋飾板左右延伸，搭配上隱藏式的貫穿出風(fēng)口，整體營(yíng)造出典雅的高級(jí)感。實(shí)拍車(chē)型采用雀羽紅的內(nèi)飾配色，此外新車(chē)還提供極夜黑、韶華杏以及琥珀棕配色。

　　車(chē)廂內(nèi)的升級(jí)主要集中在車(chē)機(jī)系統(tǒng)上，問(wèn)界M5純電智駕版搭載了HarmonyOS 3智能座艙。問(wèn)界HarmonyOS 3升級(jí)，主要以超級(jí)桌面、智慧尋車(chē)、PC雙屏協(xié)同、HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)等核心功能為主。

HarmonyOS 3核心信息：

1、超級(jí)桌面功能支持手機(jī)生態(tài)應(yīng)用無(wú)縫上車(chē)，讓車(chē)輛的使用場(chǎng)景得到進(jìn)一步的擴(kuò)展，覆蓋更全面，使車(chē)輛真正成為多功能的移動(dòng)空間。

2、智慧尋車(chē)功能利用創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)的“停車(chē)位號(hào)碼智能識(shí)別”“地庫(kù)高精經(jīng)緯度定位”“樓層識(shí)別”“信息脫敏”等功能點(diǎn)，在停車(chē)過(guò)程中更好地觀察車(chē)輛的停車(chē)環(huán)境、精準(zhǔn)獲取車(chē)輛停車(chē)位置、停車(chē)位號(hào)碼以及停車(chē)樓層等信息。

3、HUD支持高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)，車(chē)內(nèi)攝像頭會(huì)主動(dòng)識(shí)別用戶(hù)眼睛位置，將HUD快速調(diào)整至最佳高度，從而將時(shí)速、導(dǎo)航等重要行車(chē)信息投影在主駕駛前風(fēng)擋玻璃上，減少行車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)頭或低頭等動(dòng)作，保障行車(chē)安全。

4、小藝支持免喚醒直接說(shuō)，不用每次喚醒小藝。同時(shí)小藝支持用戶(hù)一口氣下達(dá)5個(gè)指令，多個(gè)意圖一次搞定。

5、PC雙屏協(xié)同功能，座艙屏幕可作為PC屏幕的鏡像或擴(kuò)展顯示，鍵鼠可在雙屏間自由穿越，用戶(hù)可以在車(chē)內(nèi)進(jìn)行文檔處理、剪輯視頻等。

　　而在車(chē)廂的乘坐以及影音方面，問(wèn)界M5純電智駕版也有一定提升。

　　在看不到的地方，問(wèn)界M5純電智駕版迎來(lái)了巨大的升級(jí)，伴隨這車(chē)外傳感器的升級(jí)，HUAWEI ADS 2.0⾼階智能駕駛系統(tǒng)正式入駐問(wèn)界M5純電智駕版。

　　問(wèn)界M5智駕版是首個(gè)搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的車(chē)型，配備1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，疊加全新天線(xiàn)技術(shù)帶來(lái)信號(hào)翻倍，率先實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，帶來(lái)無(wú)限接近于L3的高階智能駕駛體驗(yàn)，預(yù)計(jì)在今年Q2將無(wú)圖商用高階智能駕駛方案 推廣到全國(guó)15城，Q4推廣到45城。

　　問(wèn)界M5智駕版在融合BEV（Bird Eye View鳥(niǎo)瞰圖）感知能力基礎(chǔ)上，業(yè)界首創(chuàng)GOD網(wǎng)絡(luò)，可以識(shí)別通用障礙物白名單外的異形物體；結(jié)合道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)，有圖無(wú)圖都能開(kāi)。

（注：純電續(xù)航里程為問(wèn)界M5后驅(qū)智駕版電池組的CLTC綜合工況續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程為問(wèn)界M5后驅(qū)智駕版滿(mǎn)油滿(mǎn)電CLTC綜合工況總續(xù)航里程。無(wú)圖商用高階智能駕駛方案指不依賴(lài)高精地圖的高階智能駕駛方案。）

　　在城區(qū)路況下，問(wèn)界M5智駕版能主動(dòng)避讓各種占道車(chē)輛，有效應(yīng)對(duì)“開(kāi)門(mén)殺”、“鬼探頭”等場(chǎng)景，即使在夜間強(qiáng)眩光行人“鬼探頭”等場(chǎng)景下，最高剎停時(shí)速都能達(dá)到50km/h。

　　高速場(chǎng)景下，跨城也不再疲勞，問(wèn)界M5智駕版可自主匯入?yún)R出高速匝道，成功率高達(dá)98.86%，且長(zhǎng)距離領(lǐng)航MPI（Miles Per Intervention平均接管里程）高達(dá)114km，可靠程度堪比“老司機(jī)”。

　　新車(chē)首度搭載的記憶泊車(chē)，使車(chē)輛能在車(chē)庫(kù)環(huán)境自主學(xué)習(xí)并3D立體建模，固定停車(chē)位一次泊入后，后續(xù)將自動(dòng)規(guī)劃路線(xiàn)泊入。得益于華為自研泊車(chē)規(guī)控算法，問(wèn)界M5智駕版能處理包括斷頭路泊入/泊出、自動(dòng)整車(chē)泊出、低速自動(dòng)找車(chē)位、代客泊車(chē)輔助等超過(guò)160種泊車(chē)場(chǎng)景，車(chē)位識(shí)別率高達(dá)96%，泊入成功率95%。智能泊車(chē)輔助，真正實(shí)現(xiàn)停車(chē)位可見(jiàn)即可泊。

　　脫胎于HUAWEI DriveONE電驅(qū)平臺(tái)，問(wèn)界M5純電智駕版搭載了HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)等技術(shù)。動(dòng)力上，問(wèn)界M5純電版提供后驅(qū)以及四驅(qū)車(chē)型，后驅(qū)版電機(jī)最大功率為272馬力，峰值扭矩為360牛·米；四驅(qū)版電機(jī)總功率為428馬力或496馬力，峰值扭矩為720牛·米或675牛·米。

　　從外表看，問(wèn)界M5智駕版的升級(jí)似乎不大，但其實(shí)內(nèi)在大有乾坤，問(wèn)界M5智駕版是首個(gè)同時(shí)搭載HUAWEI ADS 2.0⾼階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0的車(chē)型。HarmonyOS 3智能座艙將本就很好的系統(tǒng)錦上添花，成為了更加優(yōu)秀的作品，不管是手機(jī)/電腦互聯(lián)、語(yǔ)音交互還是隱私保護(hù)，HarmonyOS 3都走到了行業(yè)前端。而HUAWEI ADS 2.0⾼階智能駕駛系統(tǒng)，更是將智能系統(tǒng)的水平推向一個(gè)新高度，這讓問(wèn)界M5智駕版在智能化的綜合實(shí)力得到飛躍式的提升。本次靜態(tài)體驗(yàn)只能對(duì)HarmonyOS 3智能座艙進(jìn)行初步了解，HUAWEI ADS 2.0⾼階智能駕駛系統(tǒng)的實(shí)際體驗(yàn)還待實(shí)際試駕進(jìn)行深入體驗(yàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 楊高宇）