在內飾設計層面，Urus SE顯然也有著自己獨到的見解，內飾采用了蘭博基尼標志性的“飛行員體驗”設計元素，中控臺配備了升級至12.3英寸的更大尺寸顯示屏，

　　此外，蘭博基尼的設計師們精心設計了空調出風口的形狀，讓整個座艙更加具有戰斗氣息。

　　在啟動按鍵的旁邊，就是全新的駕駛模式切換按鍵，這個可比市面上絕大多數的駕駛模式切換按鍵都要霸氣。駕駛模式方面，新車在原有的6種駕駛模式基礎之上，又引入了新EV Drive（純電模式）、Hybrid（混動）、Performance（性能）和Recharge（充電）模式。

　　讓我沒想到的是這樣一臺主打性能的SUV車型也換上了雙層夾膠玻璃，估計也是為了更好地隔音靜謐性。

　　內飾設計風格也有兩種可以選擇，一種是主打豪華，所有觸手可及的地方都是真皮，那另一種則是主打運動，裝飾板上大量的采用了碳纖維的材質，并且座椅的材質也是采用了翻毛皮和真皮雙拼，你更喜歡哪一種呢？

　　動力的升級是此次升級的重點，新車搭載一臺4.0T V8發動機，最大功率可達到620馬力，峰值扭矩能夠到達800牛·米，電機可輸出192馬力，峰值扭矩能夠達到483牛·米，系統總和功率能達到800馬力。

　　新車搭載了一塊25.9kWh的電池，被放在了整個車的底盤下方，能夠純電行駛60公里。

　　雙渦輪V8固然很好，但是誰又會拒絕增加一個電機來獲得超強的性能呢？尤其是對于蘭博基尼這種追求性能的品牌來說更是如此，但是，“加電”之后還有沒有原來“蠻牛”的味道，還要等試駕之后才能知道。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）