【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】從馬自達(dá)3(現(xiàn)為經(jīng)典)、馬自達(dá)星騁再到馬自達(dá)昂克賽拉，馬自達(dá)3家族歷經(jīng)三代終于迎來(lái)了質(zhì)地蛻變，盡管音譯后的名字相當(dāng)拗口，但卻并沒有阻止大家去快速地認(rèn)識(shí)它、了解它。因?yàn)椋R自達(dá)昂克賽拉算是三代產(chǎn)品中最具競(jìng)爭(zhēng)力的一款車型，繼續(xù)優(yōu)化固有的運(yùn)動(dòng)性，同時(shí)改進(jìn)了以前的很多問題，這應(yīng)該是迄今為止最讓人期待和驚喜的一款“馬自達(dá)3”了。

　　馬自達(dá)昂克賽拉的官方指導(dǎo)價(jià)為11.49-15.99萬(wàn)元，和國(guó)內(nèi)的熱門緊湊型車相比價(jià)格顯得略高了些。不過(guò)，有一點(diǎn)很奇怪的是，兩廂和三廂在價(jià)格方面公平對(duì)待沒有差別，但配置方面卻有些差距，這點(diǎn)在頂配體現(xiàn)的最為明顯，這個(gè)我們后面的配置分析再細(xì)說(shuō)。

● 馬自達(dá)昂克賽拉基本情況簡(jiǎn)介：

外觀：“魂動(dòng)”理念下最漂亮的車型

　　“魂動(dòng)”理念真的很適合緊湊型車，設(shè)計(jì)師可以把它的線條勾勒的更加動(dòng)感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如阿特茲或者CX-5都還是有所收斂的，昂克賽拉則最大程度地展現(xiàn)了“豹”力美學(xué)的特點(diǎn)。

內(nèi)飾工藝水平提升很大 豪華感依舊欠缺

　　昂克賽拉在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上真的很討好年輕人，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都非常簡(jiǎn)潔，只是突出了懸浮式液晶屏和儀表盤的質(zhì)感，盡管目前還沒有公布配置單，但設(shè)想低配車型沒有液晶屏的話，也許整個(gè)中控臺(tái)的檔次感會(huì)下降不少。這是馬自達(dá)的一個(gè)特點(diǎn)，對(duì)于豪華感和檔次感的追求不如其它日系品牌多。

1.5發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)尚可 懸掛變化喜人

　　創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的兩款動(dòng)力系統(tǒng)，1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是首次使用，對(duì)于它動(dòng)力表現(xiàn)我們非常好奇，這是用更小的排量來(lái)取代之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)要做的是在性能不減的情況下更好地節(jié)省燃油，對(duì)于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，我們隊(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性并不懷疑，更多的還是這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)到底夠用嗎?

　　三代馬自達(dá)3，在操控性上都位于同級(jí)車的前列。但昂克賽拉的操控感受和前兩代完全不同。懸掛變得舒服很多，但行程卻變短了，所以在激烈駕駛時(shí)的側(cè)向支持感覺比老款還要好，底盤的靈敏性是馬自達(dá)一貫的特點(diǎn)，連同平臺(tái)的福克斯也很難達(dá)到這種水準(zhǔn)。但是馬自達(dá)3一直缺乏韌性，這是昂克賽拉重點(diǎn)改進(jìn)的地方。在場(chǎng)地試駕中可以明顯感覺到，昂克賽拉的懸掛不像以前那么輕飄飄的了，很扎實(shí)也很有韌性。