【太平洋汽車 導購頻道】根據統計，在過去的2024年比亞迪秦PLUS（詢底價|查參配）的銷量為480025輛，在該級別稱得上是標桿上的存在。但哪怕是標桿也要時刻保持產品的新鮮度以此提升競爭力，正好我們拍到新款秦PLUS DM-i智駕版，下面看看新車會有哪些變化？

　　本次新款秦PLUS DM-i智駕版在保持整體框架不變的情況下，顏值提升還是十分明顯。首先車頭尺寸超大的下格柵有進一步的延伸，內部的格柵條紋變得立體。其次格柵上方的鍍鉻飾條換裝熏黑樣式，能更加強調運動屬性。

（新款秦PLUS DM-i智駕版）

（現款秦PLUS DM-i）

　　其次調整了大燈的內部結構，靠近中網一側的燈組由以往的箭羽式變更為并列式設計，算是有一種新的觀感效果。而車頭下方兩側新增空氣導流口，也是能提升整車運動氣息。

　　側面造型基本沒有變化，畢竟主打家用的王牌轎車沒必要做太多框架上的改變。但是實拍車型配備四個熏黑輪轂，五輻式設計同樣能突顯一些年輕化風格。另外實拍車型配備225/60 R18的輪胎。在車身尺寸方面，新款比亞迪秦PLUS的長寬高分別為4795/1837/1515mm，軸距為2718mm，車身長度相較現款車型加長30mm，車身高度增加20mm，寬度和軸距保持不變。

　　尾部變化的地方集中在貫穿式尾燈，首先熏黑涂裝更濃，其次燈組兩側面積有一定增加。其它細節都和現款車型保持一致。

　　內飾方面，新車的變化不是特別大。實拍車型預計為低配車型，車內配備小尺寸的Pad,其次裝飾件也沒有現款車型那種高亮的飾件做鋪墊。

　　方向盤依舊是三輻式設計，但是內部的多功能的按鍵做了調整，變成了上下階梯式設計。其次中控擋把區域的按鍵變得更緊湊，這樣的好處能在擋把前方位置加入兩個擱置手機的區域。當然了，新配的水晶擋把有著更高級的視覺觀感。

　　車內座椅樣式有了些變化，以往前排一體式設計變成常規的頭枕靠背分體式設計。雖然座椅變化了，但是兩側包裹性和填充物依舊能滿足家庭用戶的需求。

　　動力方面，新款比亞迪秦PLUS智駕版繼續提供純電版和插混版可選，搭載第五代DM-i技術，搭載1.5升自然吸氣發動機和電機組成的插電式混合動力系統，其中1.5L發動機最大功率74千瓦，電動機最大功率為120千瓦，預計虧電油耗會有更好的表現。

　　全文總結：從目前公布的信息來看，新款秦PLUS DM-i智駕版是在設計上變得更加好看，其次搭載全新第五代DM技術，預計能耗方面尤其是虧電油耗會一個新低。當然對于消費者來說，是很關心的價格表現，日后能否8萬出頭交個朋友？（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）