● 座椅：后排座椅只能整體放倒

● 動力：發動機保持一致

　　發動機部分繼續采用本田Earthdream科技的1.5L直噴發動機，其最大功率為96kW（131PS），最大扭矩為155Nm。在動力數據上對比老款的發動機有了不少提升，而在I-VTEC技術的加持下，這款發動機也延續一貫低油耗的表現。

　　與更加傾向舒適的CVT變速箱相比，5速手動變速箱顯然更有駕駛樂趣，但新款飛度除了最低配車型外，其余均為CVT變速箱，相信這也是對于國內消費者的需求而作出的改變。這款變速箱檔桿的造型較為樸素，球狀的設計在握持時能與掌心貼合，換擋的行程較短，雖然并沒有太多吸入感，但清晰的檔位和清脆的入檔感，相信會討得手動控的歡心。

　　總結：與飛度中高配車型相比，1.5MT 舒適型僅在外觀的鍍鉻裝飾上有所缺失，而舒適性配置方面則與中配車型大致相同，因此性價比在同級別競品中具有一定優勢。對于預算有限，又不介意手動擋的朋友來說，飛度1.5MT 舒適型是一個不錯的選擇。只是改款車型在4S店內現車并不多，而且并非主銷車型，可能需要更長的等待提車時間。（文/太平洋汽車網 區廣賢）