【太平洋汽車網 導購頻道】見慣了千篇一律的三廂車，受夠了滿大街毫無特色的SUV后，別急，這不寶馬又為我們帶來了一新新人類X4。早在07年法蘭克福車展上首次現身的寶馬X6就已讓業內車企為之一震，從起初寶馬對X5的定義（Sports Activity Vehicle，簡稱SAV）便可觀其端倪，是的它們要開辟一片新的疆界，果然后來它們定義X6為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity Coupe）。如今寶馬在這片新的細分領域內一石激起千層浪，但無論別人怎么效仿也撼動不了鼻祖的威嚴，X4的到來就是強有力的證明。

　　與寶馬X3同平臺的X4可看作是其跨界版，它們的關系就如同X5與X6般。而更低矮的車身以及更流暢的線條表面X4骨子里是款更專注公路的車，越野那是Part-time。本次全新寶馬X4將分別推出xDrive20i X-Line、xDrive28i Vantage、xDrive28i M sport和xDrive35i M sport共四款車型。相較X6而言X4車身沒那么魁梧，價格也是下探到了一個更理性的區間，55.2——77.4萬元的售價能讓更多消費者享受得到SAC血液里流淌的純粹運動DNA。

● 寶馬X4車型簡介

Q1:如何理解它的外觀？就當作是X3的Crossover版？

　　沒錯你可以這么理解，基于X3平臺打造的X4有了轎跑般的掀背設計，同時也很好的詮釋了寶馬所謂的全能轎跑車是究竟是怎么個定義。與X3同樣的天使眼和雙腎型進氣格柵差別可謂微乎其微，只有當你從側面的掀背造型中能快速將其辨認。當然你將其看作是小一號的X6也是很妥當的。

　　如果想了解更多全新寶馬X4的外觀信息可以瀏覽我們的實拍文章：寶馬X4旗艦版實拍體驗，宛如轎跑的SUV

Q2：全新寶馬X4的內飾風格如何？

　　還是拿親兄弟X3來做個對比會更直觀。就外觀而且他倆差距還是比較明顯的，一個運動，一個越野。但進入車內你會感覺一切都來得那么熟悉那么自然，無非就是那么幾塊木質飾板被替換成了啞光鍍鉻來彰顯運動基因。

Q3：既然專注于公路，那么動力表現如何？

　　本次寶馬X4推出的四款車型，其中xDrive20i搭載的是2.0T低功率版發動機，最大功率184Ps；xDrive28i則搭載的是2.0T高功率版發動機，最大功率為245Ps；xDrive35i則搭載的是3.0T發動機，最大功率306Ps，而匹配的都是來自ZF的8速手自一體變速箱。發動機配有高精度直噴系統、Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統以及Valvetronic電子氣門（無極可調氣門正時技術），這些技術相得益彰從而提供了平穩高效的動力輸出、十分迅速的響應性以及更低的油耗值和排放量。

Q4：選裝件那么多，那標配配置如何？

　　我們知道以往寶馬的選裝配置都是多得讓人暈眩，看都看不過來。既然可選裝的配置如此豐富，那么本次在X4身上的標配配置是否也有亮點，也能差強人意呢？細觀配置表我們可以發現，諸如雨量監測和自動大燈、遠近光氙氣前燈、LED霧燈、真皮方向盤、倒車影像和BMW專業導航系統等等都被列入了標配，而且除了xDrive28i領先型外，像電動座椅腰托和前排座椅加熱等舒適性功能也都一應俱全。看來本次的X4也是寶馬的誠意之作啊。