【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】三十萬(wàn)左右的預(yù)算買轎車其實(shí)是件蠻尷尬的事情，尤其對(duì)于追求穩(wěn)重或商務(wù)人士來(lái)說(shuō)。為什么要這么講？因?yàn)樵谶@個(gè)預(yù)算之下，買奧迪寶馬這些豪華品牌的緊湊家轎吧，難免空間太小；買它們的中級(jí)家轎吧，卻只能買到動(dòng)力配置都很羸弱的入門級(jí)版本。既然要講究個(gè)實(shí)用與氣派，與其選擇那些“華而不實(shí)”豪華轎車，倒不如考慮下面這些個(gè)低調(diào)豪華之選。

　　如本期的題目所示，我們這次選中的都是搭載了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的主流中級(jí)家轎，它們既擁有低調(diào)的造型，卻擁有跟四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型決然不同的舒適與平順，而且還有著相當(dāng)高的配置。在初步的篩選之后，我們選出了如下四款車型：大眾邁騰3.0FSI DSG 旗艦型、雅閣3.0 VTI 尊貴型、雪鐵龍C5 3.0 旗艦型以及君越3.0 SIDI V6智享旗艦型。

●邁騰3.0FSI DSG 旗艦型
官方指導(dǎo)售價(jià)：33.48萬(wàn)元
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　　邁騰盡管比它的兄弟帕薩特晚進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但是經(jīng)過(guò)幾年的積累，如今已經(jīng)有了和帕薩特平起平坐的認(rèn)知度，這得益于B7L的成功改款，現(xiàn)款的邁騰就是市場(chǎng)上商務(wù)中級(jí)車的代表。

-它的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

　　既然是旗艦車型，其最核心的技術(shù)就是那款為中國(guó)市場(chǎng)全新研發(fā)的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。說(shuō)到這款發(fā)動(dòng)機(jī)，就不得不說(shuō)德國(guó)大眾世界聞名的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。是的，這款3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與之前進(jìn)口如入國(guó)內(nèi)的邁騰3.2L和R36的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)師出同門，只是由于關(guān)稅問(wèn)題而縮小了缸徑，將排氣量降低至3.0L。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也強(qiáng)勁于普通版的2.0TSI發(fā)動(dòng)力，其最大馬力為250馬力/6500轉(zhuǎn)、峰值扭矩為310N·m/3500轉(zhuǎn)。與之配備的是一款代號(hào)為DQ250的可承受最大扭矩為310N·m的6速DSG雙離合變速器，換擋快速且平順。

　　相對(duì)于2.0L TSI過(guò)早的暴躁而言，3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則更為平順持久，最大扭矩可從2000轉(zhuǎn)接近達(dá)到最大扭矩值開(kāi)始一直延續(xù)到4500轉(zhuǎn)才開(kāi)始衰減。在此過(guò)程中，動(dòng)力不斷強(qiáng)勁輸出，讓駕駛者直呼過(guò)癮。

-推薦它的理由一：穩(wěn)重雅致的商務(wù)氣質(zhì)

　　外觀是給人看的，而想要做一款成功的商務(wù)中級(jí)車，外觀就尤為重要，因?yàn)槟愕媒o大家從視覺(jué)上就傳遞出車主的身份，我想邁騰穩(wěn)重雅致的整體設(shè)計(jì)很好的滿足了這個(gè)需求。

　　大眾車型之所以廣受贊譽(yù)，其內(nèi)飾做工是重要的一點(diǎn)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)控給人一絲不茍的感覺(jué)，各種各樣拼裝接縫十分緊密，從而就有了檔次感，對(duì)于商務(wù)人士來(lái)說(shuō)，必須要讓坐進(jìn)車?yán)飦?lái)的人找不到瑕疵。

-推薦它的理由二：寬裕的乘坐空間

　　作為最早進(jìn)入中國(guó)的品牌，大眾對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者追求大空間的心理的把握無(wú)人能出其右，在空間上，新邁騰擁有2812mm的超長(zhǎng)軸距，比新帕薩特還要多出9mm，后排空間在同級(jí)別中完全的處于領(lǐng)先地位。

-推薦它的理由三：全面的配置

　　作為全系列的旗艦版本，3.0L的邁騰在配置上毫不含糊。除了最基本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊/氣簾輔助，還有防溜坡以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)這些，還有ACC自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、后排雙七寸液晶DVD顯示屏這些相當(dāng)高端的配置。

　　在舒適性配置方面，邁騰還具備許多智能科技裝備，例如第二代自動(dòng)泊車，尾門自動(dòng)開(kāi)啟等等的科技智能舒適配置也是一大看點(diǎn)，增加了許多便利性。 

 　　點(diǎn)評(píng)：3.0L的邁騰，要的就是低調(diào)不張揚(yáng)，齊全的配置，平順的動(dòng)力和舒適性只有車主和乘客才知道，自吸所帶來(lái)的感覺(jué)也是渦輪增壓車型所給不到的體驗(yàn)，再加上目前有不錯(cuò)的優(yōu)惠，是一個(gè)很值得入手的低調(diào)又不掉面子的選擇。

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●本田雅閣3.0L VTI 尊貴型
官方指導(dǎo)售價(jià)：27.28萬(wàn)元
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　　新一代雅閣上市之后，除了變得豪華感更強(qiáng)之外，還有一個(gè)特點(diǎn)之一就是在可接受的價(jià)格范圍之內(nèi)，將動(dòng)力水平提高了半個(gè)等級(jí)。3.0L動(dòng)力車型的售價(jià)不再像原先3.5L車型那樣高高在上，而且還一口氣推出了兩款車型。這次推薦的3.0L尊貴型，便是性價(jià)比相當(dāng)高的一個(gè)版本。

-它的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

　　之前第八代雅閣的頂配是3.5L V6，而綜合考慮稅費(fèi)、成本和油耗等各種因素之后，第九代雅閣的頂配又重新回歸到3.0L排量。基本架構(gòu)還是老樣子，SOHC單頂置凸輪軸，VCM可變氣缸系統(tǒng)（可以在三缸和六缸之間切換），經(jīng)過(guò)低摩擦工藝等眾多優(yōu)化之后，最終動(dòng)力數(shù)據(jù)是192kW(261Ps)/6300rpm，最大扭矩達(dá)到297Nm/5500rpm。

　　其實(shí)這些數(shù)字跟市面上很多2.0T高功率版本的引擎相比并不搶眼，事實(shí)上你也沒(méi)辦法在3.0L雅閣身上得到類似于被踹一腳那樣的推背感。但是，論到提速的線性、論到運(yùn)轉(zhuǎn)的從容感、論到力度的持續(xù)度，3.0L V6引擎就像一瓶醇厚的紅酒那樣回味悠長(zhǎng)，而非一口烈酒把你嗆得直掉眼淚。

-推薦它的理由一：鍍鉻中網(wǎng)符合成熟人群審美

　　簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，“上得了廳堂，下得了廚房”一句話就可以概括既居家又商務(wù)的概念，雅閣首先在外觀方面把這個(gè)概念詮釋得很好，30-40歲的消費(fèi)人群會(huì)對(duì)雅閣“浮夸”的中網(wǎng)更加喜愛(ài)，這可以體現(xiàn)貴氣，而這樣的氣質(zhì)無(wú)論作為商務(wù)車型還是居家車型顯然都是漲面子的。

　　雅閣的內(nèi)飾談不上奢華，用料也還是老一套的東西，但是搭配在一起依然能體現(xiàn)出質(zhì)感，像暗色的木紋飾板就挺能烘托氛圍的。

-推薦它的理由二：底盤調(diào)教舒適

　　新一代雅閣較之老款車型最大的變化在于，換裝了6擋手自一體變速箱以及前懸掛改為麥弗遜式結(jié)構(gòu)，這兩點(diǎn)我們都可以初步認(rèn)為是雅閣進(jìn)一步朝著舒適化方向改變。所以無(wú)論是商務(wù)接待，還是居家旅行，它都能夠讓乘客獲得舒適的享受。 

-推薦它的理由三：空間夠大，乘坐感受佳

　　新雅閣軸距短了并不會(huì)影響后排空間，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，后排空間是用戶重點(diǎn)考察項(xiàng)目，甚至?xí)苯佑绊戀?gòu)買機(jī)率。新雅閣的后排空間基本上跟老款相差無(wú)幾，同級(jí)中依然保持著中上水平。寬大厚實(shí)的座椅除了能夠確保濾震效果以及舒適性外，更能符合各種身材用戶的需求，誰(shuí)坐都舒服。

　　點(diǎn)評(píng)：雅閣宜商宜家，綜合表現(xiàn)可以得高分，其市場(chǎng)口碑也一點(diǎn)不弱，保有量高也保值，目前購(gòu)買還很實(shí)惠，購(gòu)買價(jià)值高。

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●別克君越3.0 SIDI智享旗艦型
官方指導(dǎo)售價(jià)：36.99萬(wàn)元
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　　別克車系中，君威是個(gè)好動(dòng)分子，而老大哥君越則是持家有道的穩(wěn)重代表。當(dāng)然，我說(shuō)的可不僅僅是外觀給人的感受，從實(shí)際體驗(yàn)中，君越所具有的配置也著實(shí)高端，甚至有著越級(jí)的表現(xiàn)。

-它的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

　　對(duì)于這么大的一臺(tái)跨級(jí)中型家轎而言，V6發(fā)動(dòng)機(jī)似乎才更適合它龐大的體型。這臺(tái)3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：195kW/6800rpm，最大扭矩：296Nm/5600rpm。從數(shù)據(jù)上看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有比2.0T有明顯的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，配備6速手自一體變速箱，這臺(tái)變速箱在換擋平順性與響應(yīng)速度、降低油耗等方面表現(xiàn)都有了改善，尤其是換擋邏輯，終于“正常”了。 

-推薦它的理由一：絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的尺寸空間

　　說(shuō)實(shí)話，君越在中型車級(jí)別里當(dāng)真是“大哥”級(jí)別的存在，過(guò)5米的車身尺寸你要說(shuō)它是中大型車也毫不意外。也憑借這一特點(diǎn)，在外觀視覺(jué)上，君越要比一般的中型車要更大氣一點(diǎn)。

　　而較大的尺寸帶來(lái)的空間享受也真心無(wú)敵，實(shí)際體驗(yàn)中，身高183cm的乘客在前后排的體驗(yàn)中都有不錯(cuò)的空余空間。如果你買的是高配版，后排的老板位更是能享受到各種功能調(diào)控以及空間待遇。

-推薦它的理由二：相當(dāng)高的配置表現(xiàn)

君越的這個(gè)3.0L旗艦版本算是推薦的幾款車?yán)镒钯F的版本，但是它的配置表現(xiàn)可也是相當(dāng)之高的。安全上有ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、全方位氣囊/氣簾、坡起輔助等；舒適性上有全景天窗、18寸鋁合金輪轂、定速巡航、電動(dòng)真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)等等，豪華感可一點(diǎn)不弱。而高配上還有IntelliSafe等高科技的功能（點(diǎn)擊查看詳細(xì)體驗(yàn)）。

　　點(diǎn)評(píng)：盡管只是個(gè)中期改款，但新君越在配置方面有了明顯的突破，采用了很多C級(jí)車上才能見(jiàn)到的高端配置，這些都能充分表明新君越想要跨級(jí)的決心。但新君越作為一款中級(jí)車價(jià)格區(qū)間實(shí)在有點(diǎn)高處不勝寒，當(dāng)然這也和下面有著君威和邁銳寶倆兄弟在支撐有關(guān)。所以，一方面你可以說(shuō)君越很雞肋，上下都不討好，但反過(guò)來(lái)也可以說(shuō)明君越現(xiàn)在真的可以實(shí)現(xiàn)上下通吃。

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●雪鐵龍C5 3.0旗艦版
官方指導(dǎo)售價(jià)：29.89萬(wàn)元
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　　雪鐵龍C5給人的第一感覺(jué)就是內(nèi)斂低調(diào)，但是底盤舒適化的調(diào)教給人的印象是相當(dāng)深刻的，越快越穩(wěn)的感覺(jué)還有那如船一般穩(wěn)定的晃動(dòng)，讓人在不知不覺(jué)中愛(ài)上它，而我們同事車主對(duì)這款車的總體表現(xiàn)滿意度比較高。再加上雪鐵龍C5在市面上往往都有不小的優(yōu)惠，這也是它之所以能夠入選的重要理由之一。

-它的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

　　相對(duì)前幾款中級(jí)車，雪鐵龍C5的3.0L版本可謂是低調(diào)中的低調(diào)了。但本身就主打舒適性的C5再加上V6發(fā)動(dòng)機(jī)，它在平順性以及舒適性上都達(dá)到了非常高的標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)型號(hào)為XFU的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW/6000rpm，峰值扭矩為300N·m/3750rpm。從參數(shù)上看或許不是特別起眼，但很早爆發(fā)的扭矩令它很適合在城市駕駛。 

-推薦它的理由一：底盤功力扎實(shí)，動(dòng)力輸出平順

　　平順、舒適、兼顧很好的支撐性，是雪鐵龍C5的底盤的最大特性。憑借C4在WRC(世界拉力錦標(biāo)賽)上的成功，雪鐵龍堪稱世界頂級(jí)底盤大師。C5獨(dú)有的 FML減震韌性多連桿后懸掛系統(tǒng)代表全球后懸掛的頂尖水平，專有的地盤液壓緩沖系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了MNLD分離多級(jí)非線性阻尼減震技術(shù)，對(duì)于車輛舒適性和操控性可謂是完美表現(xiàn)

　　無(wú)論何時(shí)都能讓你感受到車輛底盤扎實(shí)而柔軟的表現(xiàn)。路面上大多數(shù)的顛簸都很難對(duì)車內(nèi)的乘客產(chǎn)生影響，懸掛系統(tǒng)對(duì)于車身的平穩(wěn)控制非常積極，不僅使車輛可以有著敏捷的響應(yīng)，同時(shí)也保證乘客的舒適。

-推薦它的理由二：穩(wěn)重大氣又不失個(gè)性的外觀內(nèi)飾

　　C5的前臉簡(jiǎn)潔大氣，車標(biāo)與前臉進(jìn)氣格柵融合是現(xiàn)在雪鐵龍的家族前臉，下進(jìn)氣口的細(xì)密網(wǎng)格裝飾增添了不少活力和運(yùn)動(dòng)感。

　　優(yōu)雅的車身依舊體現(xiàn)了法式浪漫情懷，車頂曲線從A柱開(kāi)始貫穿到車尾，對(duì)曲線的把控法國(guó)人的確做得如火純清。

　　車尾相對(duì)平庸不少，但細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很到位，整體顯得干練簡(jiǎn)潔，底部橫跨車尾的鍍鉻裝飾條體現(xiàn)了C5的商務(wù)范。

　　法國(guó)車的內(nèi)飾總是另類的，排列布局都堅(jiān)持著他們自己的想法，C5的內(nèi)飾也是如此，不過(guò)精致的做工和實(shí)在的用料是值得肯定的。

-推薦它的理由三：價(jià)格低，優(yōu)惠大

　　雪鐵龍C5的定位與大眾帕薩特，豐田凱美瑞們是完全一致的，不算基本買不了幾臺(tái)的3.0L車型，C5全系的售價(jià)在17.69~23.69萬(wàn)之間，整體定價(jià)都比較低。同時(shí)它目前在全國(guó)大部分地區(qū)都有比較大的優(yōu)惠，以這次推薦的2.0L尊享型為例，它在許多地區(qū)都有多達(dá)2~3萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，也就是說(shuō)這個(gè)原本18.99萬(wàn)的車，實(shí)際的落地價(jià)也還是18萬(wàn)左右。

　　點(diǎn)評(píng)：出于品牌或者設(shè)計(jì)思路上的差異，雪鐵龍C5是臺(tái)有點(diǎn)被忽視了的好車，它在底盤調(diào)教、價(jià)格、配置方面都有著出彩的表現(xiàn)，是款相當(dāng)純粹中級(jí)家用轎車，買中級(jí)車的朋友，可以把它納入看車清單之中。

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