【太平洋汽車網 導購頻道】提及東風風行，大家對這個牌子的印象可能更多停留在X3/X5、景逸這些個“大塊頭”身上。不過風行可不想局限于此，就在幾天前的成都車展上，它們帶來了自己的首款轎車，景逸S50。這個新面孔看上去漂亮，成熟、優雅，而且定位在緊湊級家轎，在這個強手如林的級別內，景逸S50真的只會“靠臉吃飯”么？那可不一定。

　　此次景逸S50共推出了7款車型，其售價區間為6.99-10.29萬元，整體定價不高，版本由低到高分別是豪華型、尊享型、尊貴型、旗艦型。新車的動力其實只有一種，但出于變速箱匹配緣故，所以采用了兩款發動機，1.5L的4A91S匹配5速手動變速箱，而1.6L的4A92匹配的則是模擬6速的CVT無級變速箱。

●東風風行景逸S50簡介：

1、外觀：設計水平成熟 可以對抗主流自主車型

　　第一眼看到景逸S50的時候會覺得似曾相識，但你又找不到生硬、拙劣的模仿痕跡，整車看起來不會讓人眼前一亮，但卻也不會讓你覺得別扭或者難看，S50使用了一些近兩年主流的設計元素，搭配起來非常勻稱，這樣的設計對于首次推出轎車的東風風行來說是成功的。 

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4630mm/1790mm/1526mm，軸距2700mm。這個尺寸在跟大部分同級對手相似，但得益于長前懸短后懸的造型設計，景逸S50看上去還是顯得相當修長的。  

 2、內飾/空間：造型很“大眾” 空間是亮點

　　景逸S50的內飾設計整體感非常好，沒有像一些自主品牌那樣為了玩炫而弄巧成拙，內飾的風格非常穩重，對于定位二三線城市的車型來說，穩重、大氣的風格是很重要的。同時，工藝上也算是合格，沒有明顯的廉價感，組裝和模具水平也不錯，整體的水準還是令人滿意的。

　景逸S50的座椅值得表揚，初做轎車，在人體工程學設計方面沒有出現問題，比如座椅的貼合度，柔軟度，方向盤以及踏板的位置都很合適，這對于一些“老牌”的自主品牌來說都是常出問題的項目，景逸S50在這方面沒有硬傷。

3、動力：技術成熟穩定  期待小排量渦輪增壓發動機

　　兩種動力系統，說白了就是一種動力表現，它只是為了匹配不同的變速箱而做出的選擇。其中1.5L（4A91S）發動機的最大功率為88kW（120PS），最大扭矩為143Nm，與之匹配的是來自格特拉克的5速手動變速箱；而1.6L(4A92)發動機，最大功率為90kW（122PS），最大扭矩151Nm，與之匹配的是邦奇的CVT變速箱。

　　小結：總得來說，作為東風風行的首款轎車，景逸S50的起點不低，無論是外觀設計還是內飾方面的做工，都能看得到廠家的用心之處。但對于這個級別的家用車來說，配置亦是最需要著重關注的地方，下一頁我們便來看看景逸S50的各個版本之間在配置上有什么區別。