【太平洋汽車網 導購頻道】對于大多數人來說，MPV（多用途汽車）并不是在買家用車的計劃考慮之內，因為在我們的常規意識下，這種車的代言詞就是：笨重、油耗高、不好看。但事實上MPV多座大空間的特性，非常適合許多家庭一車多人且經常滿載的用車現狀，本質上比同價位的轎車以及SUV更適合家用。

　　MPV誕生的初衷本就是為了家用，只是我們的用車需求發生了偏差而已。正如上圖所示，本田奧德賽、大眾夏朗、馬自達8、別克GL8這四款車是市面上最主流的MPV車型。考慮它們的價格都相對不低，預算不多考慮最低配的潛在消費者并不算少數，所以今天我們就來看看這四款車的“乞丐版”值不值得購買。

　　按照老規矩，我們會根據這些車型的優惠、安全、動力、配置以及和次配級的配置對比這5個大項，每一項里面不滿意的沒有星，基本滿意的☆，很滿意的就★，總分共5顆星，得分越高表示這款車的乞丐版越值得購買。不過，在這要提醒一下的是，單一車型并不代表整個車系，部分乞丐版分值低購買度不強，但中配以上性價比高的同樣很多。

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●廣汽本田奧德賽 2015款 2.4L 舒適版
官方指導售價：22.98萬元
綜合評分：★★★

　　新一代奧德賽在可以說是近期倍受矚目的一款MPV車型，除了時尚漂亮的外觀之外，新奧德賽最吸引人的地方莫過于它那寬敞而靈活多變的乘坐空間。新奧德賽的入門級車型的價格差不多就是23萬元，基本等同于合資中級轎車中配版本的售價，那么這個舒適版的性價比如何？我們下面看起。

》注：示例車型為頂配的至尊版 內外造型與低配車略有不同《

1、優惠信息：新車暫無 現車不多

　　由于是新車剛上市的緣故，新奧德賽基本不會有什么優惠情況，根據我們的報價庫，只有少個別地區會有一兩千元的優惠。而且由于投產沒多久，現車也不是很充足，如果您對它有興趣的話，最好先打個電話問問現車情況。

2、安全配置（★）：倒車影像全系標配

　　配置經全面升級后的新奧德賽在安全系統方面開始發力，如VSA車身穩定系統（含TCS+BA）、HSA斜坡起動輔助以及后視攝像頭都成為了全系標配，而乘員感知系統給在發生碰撞時側氣囊帶來了更科學的打開方式，這些配置傍身體現了新車對駕乘人員進一步的關懷。 

3、動力總成（★）：全系2.4L發動機+CVT變速箱 省油居家

　　奧德賽全系提供了2.4L+CVT的動力總成，這套動力就是來自新雅閣身上的Earth Dream。這臺K24W5發動機最大功率達到了137kW（186PS）/6400rpm，最大扭矩為243N•m/3900rpm。推動約1.8噸重的奧德賽來說只能說剛好夠用，但這套動力系統在燃油效率方面有著驚人的表現，所以奧德賽的油耗表現是倒是相當親民的。

4、其它配置（☆）：7寸液晶屏+單側電動門是亮點 其它配置較為一般

　　舒適版的配置總體上對得起它那22.98萬元的身價，7英寸的彩色智能屏互聯系統、右側的電動滑門、全觸控式中控臺、LED尾燈等等都有配備。只是織布座椅、沒有天窗這些就略顯遺憾了。 

5、同高一級別版本對比（☆）：差價兩萬 更顯豪華

　　新奧德賽次低配車型是豪華版，售價24.98萬元，恰好比舒適版貴了2萬元，這個版本換了更大尺寸的輪轂以及能遙控開啟的電動天窗，內飾方面則是對多功能方向盤和座椅進行了真皮包裹，舒適性有所提升。在考慮到車主駕駛“大塊頭”進行泊車時可能會有些許不便，從豪華版開始還為車身配備了前2后4總共6探頭的泊車雷達來進行輔助，另外凸顯本田風格的”小紅按鈕“（一鍵啟動）也是提升逼格的利器。總得來說豪華程度倍增了不少。

●“乞丐版”奧德賽值不值得買？答：比較值得

　　跟23萬左右的同價位的轎車相比，新奧德賽舒適版的優勢在于巨大的空間表現，這是其它車所無法替代的。但它在豪華性上的配置確實不算太高，素面朝天的織布座椅、無天窗這些都是件挺“掉面”的事情。如果你在意這些，再兩萬買豪華型倒也不是個困難的事情，但如果你是個純實用主義者，同時預算也卡死在了25萬以內，那么這個低配版憑借優異的機能性以及不錯的科技安全配置，還是蠻有購買價值的。

如果您對本田奧德賽感興趣想了解更多，請點擊下面的鏈接：

脫胎換骨 測廣汽本田新奧德賽2.4L豪華版
//www.szctc.com/pingce/488/4884145.html

舒適是唯一代名詞 全新奧德賽購車手冊
//www.szctc.com/teach/489/4899441.html

●大眾夏朗 2013款 1.8TSI 標配型
官方指導售價：28.56萬元
綜合評分：★★★☆

　　夏朗是大眾旗下最適合家用的MPV車型，但可能是由于大眾對這塊兒市場并不是很自信，所以它一直沒有國產。但是純進口身份+大空間，夏朗還是頗受家用市場的歡迎。而它的“乞丐版”，1.8TSI 標配型的售價達到了28萬元，那這個不低的定價能有怎樣的競爭力呢？

1、優惠信息（★）：優惠幅度較大 現車充足

　　夏朗上市時間已久，也并非熱銷車，所以它的優惠幅度可以說是相當可觀的，在北上廣幾個大城市，一些4S店的甚至可以給出4~5萬元左右的優惠，而在其它地區，也普遍有1~3萬元不等的優惠情況，外加現車比較充足條件，從購買的角度來說確實不錯。

2、安全配置（★）：主被動安全措施很齊全 后兩排均有兒童安全座椅接口

　　相對于上一頁的奧德賽，低配的夏朗可能沒太多科技性的安全配置，但在常規的主被動安全性配置上做得非常齊全，連駕駛員膝部氣囊、前后排氣簾、前后雷達都是標準配備的。值得一提的是，夏朗后排五個座椅都有兒童安全座椅接口，這可是大多數對手所沒有的。 

3、動力總成（★）：1.8TSI+6速雙離合變速箱

　　標配版夏朗搭載的是通用度極高的EA211 1.8TSI發動機，最大功率118kW（160PS），峰值扭矩250N·m，與發動機搭配的是濕式6速雙離合變速箱（恩，穩定性稍微不用那么擔憂）。這套動力組合推動接近1.9噸重的夏朗問題不大，也是純粹的家用風格。

4、其它配置（☆）：雙天窗、定速巡航是亮點 科技性配置一般

　　考慮到這個低配車的原價已經到了28萬元的水平，所以配置也不會太“素”到哪兒去，三區空調、自動防眩目內后視鏡、電動雙開啟全景天窗、定速巡航都是亮點，當然除此之外就沒什么太多可值得說的地方了，座椅依舊是織布的，普通音響、連方向盤都沒有多功能按鍵。 

5、同高一級別版本對比（★）：低配更劃算

　　標配型往上一個版本是舒適型，它的售價為32.3萬，比標配型足足貴了3.74萬元，這么多的差價，你能得到的僅僅是一套真皮座椅（前排帶加熱）、一個多功能方向盤以及藍牙連接系統，然后就沒了。這個版本值不值得買，相信不用說都知道。 

●“乞丐版”夏朗值不值得買？答：優惠給力的話，很值得

　　1.8TSI 標配型的起步點很高，基本能給到你大部分想要的東西，相比起高一個版本那“可憐”的增配，反而更突出了這個版本的性價比。當然如果跟那些合資對手做個橫向對比的話，夏朗的價格確實也挺高的，這個“乞丐版”的原價基本跟對手的中高配版本差不多了，若能持續保持大幅度優惠，這個低配車很值得買。

●上海通用別克 GL8 2014款 2.4L經典版
官方指導售價：20.9萬元
綜合評分：★★☆

　　別克GL8是國內最成功的一款MPV車型，上至公司老板座駕，下至長途司機跑活拉客，大多數人的選擇都是它，所以GL8也是將MPV這個名字等同于商務車的“始作俑者”。如今的GL8分為商務車跟豪華商務車兩種，前者是經典的老款造型，定位低端些，后者是新款造型，走中高端商務路線。而最便宜的這個2.4L經典版無疑是前者，中低端商務、旅游包車是其主要的定位目標。

1、優惠信息（★）：普遍有1~2萬元優惠 現車充足

　　從我們的購車優惠來看，GL8在國內所有地區都有不同程度的優惠情況，最多達到3.8萬，最少也有5000元的優惠，綜合來說折扣力度還是蠻大的。

2、安全配置：主被動安全配置都很低

　　由于車型真的不算新，所以GL8老款造型的三個版本在安全性配置方面基本就停留在七八年前的水準，最普通的ABS+EBD外加前排四個氣囊，20萬的車就只能給你這些了。

3、動力總成（☆）：2.4L+6AT  勝在成熟穩定

經典版的動力也是沿襲了老款車上的那臺2.4L電噴發動機，最大功率123kW（167PS)，峰值扭矩225N·m，匹配六速手自一體變速箱。這套動力總成比較老舊，燃油經濟性也并不是特別好，但就是勝在成熟穩定，比較符合它的定位需求。

4、其它配置：真正的“乞丐版”

　　手動空調、遙控鑰匙、織布座椅、鋁合金輪轂、后雨刷、亮點是配有多功能方向盤..這怎么聽都像是在介紹一款6萬級兩廂車配置，但這些確實就是GL8經典款能給你的所有東西了，這個版本真的是一個完美的實用主義者。

5、同高一級別版本對比（★）：1.9萬元增加一副倒車雷達，這...

　　售價22.8萬的舒適版是更高一級的版本，但它只比經典版多了一套倒車雷達，價格卻多了1.9萬元。不知除了那幾百元的成本之外，舒適版是不是把成本轉嫁在了其它看不見的地方，總之在不明覺厲之前，我想沒人會多花2萬塊買個倒車雷達吧。

●“乞丐版”GL8值不值得買？答：不太值得

　　如果單純考慮其低端的定位問題，比如只需要“舒服、大空間”這兩個功能，那這個很便宜的經典版確實能滿足你，但除此之外，它就什么都給不了你了。如果拿來家用，它又大又耗油，拿來商務，它配置略顯寒酸。所以盡管比它高一版本的舒適版性價比更低，但這個經典版的性價比確實也不高，它只屬于一小部分特定的消費者。

● 一汽馬自達 馬自達8 2013款2.5L精英版
官方指導售價：21.98萬元
綜合評分：★★☆

　　現在售的馬自達8上市已是有近乎兩年之久，但銷量只能用慘不忍睹來形容。你說拼舒適吧，它可能比不過剛完成換代的奧德賽，比商務性吧，也許沒有別克GL8強。不過馬自達8的優勢不在此，我們應該將其概括為基礎配置齊全并擁有良好操控感的7座MPV。那么這款入門價格將近22萬元的大7座MPV的乞丐版是否值得購買呢，我們來一探究竟。

1、優惠信息（★）：幅度較大 還有團購

　　或是因為上市甚久仍銷量不佳，一汽馬自達這款鮮有人問津的MPV目前的優惠力度還是挺大的，全國各地4S店有幾千至2萬元不等的降幅。而且本網的汽車商城針對廣州地區的用戶還另外放出福利，順應“金九銀十”的購車季而開放的馬自達8團購活動，活動中優惠更是高達2萬8千元。

2、安全配置：入門級不具備車身穩定系統

　　作為一款大7座MPV車型，當車內滿載時司機更應將乘客的生命安全擺在首位。不過遺憾的是馬自達8在入門級車型（精英版）上并未配備車身穩定系統，隨之缺席的還有TCS牽引力控制、EBA電子剎車輔助以及側安全氣簾，這些配置在當下不少緊湊型車上都予以標配，而在馬8上的缺席未免讓人對其行車安全性能產生擔憂。

3、動力總成（☆）：2.5L+5AT 看似過時

　　較老款車型，2013款馬自達8已是將2.3L引擎升級為這款MZR系列2.5L發動機，變速箱也由原來的4AT更換為5速手自一體。我們知道其實這套動力總成就是早前在馬自達睿翼上使用的那套，其核心技術包括了輕量化的全鋁合金材質、S-VT可變氣門正時控制系統和VIS可變進氣歧管系統等等。不過應該是考慮到車型定位不同，所以在馬8上的調教跟在睿翼上顯現出的完全是兩個樣子，貌似會更溫和容易駕馭。總體來說這套動力家用合適，不過比起馬自達時下正大力宣傳的創馳藍天技術那還是有一定差距的。

4、其它配置（☆）：內飾配置不錯 真皮座椅全系標配

　　雖說在安全性配置上讓人略感失望，不過作為乞丐版車型，馬自達8的內飾及舒適配置還是可圈可點的。其中真皮座椅作為全系標配出現在馬8身上可喜可賀，而諸如帶第三排出風口的三區獨立控制自動空調、四門車窗一鍵升降都是很實用的舒適便利性配置。

5、同高一級別版本對比（☆）：安全性提升很重要

　　2013款的馬自達8只推出了一個排量、三個車型。作為比精英版（21.98萬元）高一版本的尊貴版（23.58萬元），多出的1.6萬元在舒適便利性上換得的是電動天窗及真皮方向盤等配置，而安全配置方面則是補全了電子剎車輔助、牽引力控制系統及車身穩定控制系統。車身的安全配置很重要，對于一款7座MPV更是如此，尊貴版在花了不到2萬元的情況下作出的這些升級個人還是可以接受的。

●“乞丐版”馬自達8值不值得買？答：中配優惠幅度大所以不太值得

　　作為馬自達8的入門車型精英版雖說在售價上在同級別中還算有點優勢，不過比起中配車型幾項重要安全配置的缺失實在讓不少人下不去手。再說了，中配車型在安全、舒適配置作了不小提升的同時，優惠力度也同樣明顯，這樣算下來似乎買中高配會更劃算一些，所以乞丐版的性價比也就不是那么突出了。