【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】最近跟友人們聚頭，但凡是聊到緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)車就必然少不了關(guān)注度極高的馬自達(dá)3昂克賽拉。不過別忘了，現(xiàn)在馬3可是三代同堂銷售，就在昂賣得熱火朝天之際兄長(zhǎng)星騁也是悄然生息地改了款，并打算告訴世人自己“廉頗未老”，很有與昂“打虎親兄弟，上陣父子兵”的氣勢(shì)。

　　要不是改款顯然星騁這款車已經(jīng)被人們遺忘得差不多了吧？畢竟現(xiàn)在也正值昂克賽拉風(fēng)頭剛起之時(shí)。2015款馬自達(dá)3星騁包括三廂、兩廂在內(nèi)共8款車型兩個(gè)排量（1.6L、2.0L），全系售價(jià)區(qū)間為9.48—12.58萬元。據(jù)分析，改款后的星騁面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是同樣采取同堂銷售戰(zhàn)略的福特經(jīng)典?？怂?/a>與雪佛蘭經(jīng)典科魯茲，擁有更新后的外觀與作了小幅升級(jí)的配置，究竟新款星騁能否在新一輪的激烈競(jìng)爭(zhēng)中奪得優(yōu)勢(shì)呢？我們拭目以待。

● 外觀小幅改動(dòng) 變化主要在前臉

　　我想這個(gè)標(biāo)題已經(jīng)表達(dá)了我對(duì)新款星騁外觀的主要敘述。是的，也許是深知緊湊車市場(chǎng)主要的拼搶任務(wù)還是應(yīng)該交由晚輩昂克賽拉去完成，畢竟青出于藍(lán)則應(yīng)當(dāng)勝于藍(lán)嘛，所以復(fù)產(chǎn)后的星騁沒有改變很多，主要還是想在入門級(jí)市場(chǎng)有好的表現(xiàn)。而正如前面所說，外觀的改動(dòng)基本都集中在前臉部分，新車將老款的蜂窩式進(jìn)氣格柵改為條幅式并在邊緣增添了鍍鉻裝飾條，另外霧燈也由老款的四邊形換為原形。當(dāng)然啦，那張標(biāo)志性的“開口笑”大嘴還是得以完整保留的。

　　新款馬自達(dá)3星騁前大燈依然保持了“柳葉形”的樣式，犀利而且奪目。比起夸張的前臉造型，尾部則顯得收斂許多，不過同樣妖嬈的尾燈還是為看似平淡無奇的尾部增色不少。

　　在車身顏色上新星騁依舊提供了包括晴空藍(lán)、炫耀紅在內(nèi)的六種選項(xiàng)。至于輪轂，1.6L車型一律使用R15尺寸，而2.0L車型則裝配上了R16大小的輪轂及普利司通輪胎。

● 內(nèi)飾質(zhì)感提升 空間與老款基本持平

　　總感覺老款星騁的內(nèi)飾叫人提不起勁，也許是用料不夠突出不夠活躍的關(guān)系。改款后的星騁就一改舊貌，中控使用了官方所說的“金屬灰高光云母漆”來彰顯質(zhì)感，頓時(shí)褪去老款的單調(diào)感并為車內(nèi)帶去些許豪華氣息。

　　我們知道空間方面向來不是馬3的強(qiáng)項(xiàng)，不過據(jù)悉在車身尺寸與老款保持一致的情況下，新款星騁還是對(duì)內(nèi)部乘員空間進(jìn)行過優(yōu)化及改良的，所以新車的后排腿部空間比老款增加了30mm。雖然提升幅度不大但也足以博得消費(fèi)者們的喝彩。

● 動(dòng)力總成與老款一致 取消6MT車型

　　2015款的馬自達(dá)3星騁在兩廂及三廂車型上均提供了1.6L與2.0L兩種動(dòng)力選擇，其最大輸出功率分別為107ps和150ps，最大扭矩分別為145N·m和182N·m，參數(shù)與老款保持一致。傳動(dòng)系統(tǒng)方面與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或是4速手自一體變速箱，2.0L車型上使用的是5速手自一體變速箱，而老款中的6速手動(dòng)變速箱則被取消。總言之，比起馬自達(dá)現(xiàn)大力推廣的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)來說這幾套動(dòng)力總成都已經(jīng)過了市場(chǎng)長(zhǎng)期的考驗(yàn)，已經(jīng)是成熟并且可靠的了。

　　四輪的獨(dú)立懸掛，這依然是不少人會(huì)毅然決然選擇星騁的一大重要原因。這套懸掛的調(diào)教依然偏向硬朗，懸掛行程足夠短并有著較快的回彈速度，所以在經(jīng)過細(xì)微坑洼時(shí)可以不用擔(dān)心車內(nèi)會(huì)過于顛簸。

　　小結(jié)：有著良好的口碑，頗具個(gè)性的外觀，合資品牌，10萬以內(nèi)起售價(jià)，四輪獨(dú)立懸掛，帶上這些條件去篩選的話真正能入圍的車型有多少？別急，接下來再跟我一同了解下新款星騁的配置，在那之后你再對(duì)這款車動(dòng)心也為時(shí)不晚。