【太平洋汽車網 新車體驗】如何巧妙完美的在一臺轎跑車的風騷的外形和實用的空間之間權衡取舍，看似本是個偽命題，而當我們體驗一番凌渡之后，發覺轎跑其實也可以做到很實用的大空間。本篇我們針對凌渡的內裝和空間部分做一次設計解讀。

    內飾設計方面，凌渡首先遵循的是大眾家族式的內裝風格，并沒有因為凌渡轎跑車的定位而發生改變，這一點在概念車階段便不用懷疑。其次在家族風格基礎上，略傾向于駕駛者的中控臺和GT范兒的三幅運動方向盤，都是為了凸顯運動的內裝氛圍和轎跑車的定位。 

    在車內儲物空間設計方面，凌渡可以說是為了中國消費者量身打造，設計之初，上海大眾便向德國設計師提出了“一定要考慮到中國需求”，向來嚴謹到苛刻的德國人哪里知道什么是“中國需求”，于是上海大眾便拿出了各種飲料瓶，包括600ml的脈動和1.5L的農夫山泉……

    472L的后備箱儲物空間本身數據上并不算出色，但后備箱內壁相當的規整，可用率很高，可以輕松放入兩個30寸的行李箱，剛好是飛機托運的最大尺寸限制。放入一個高爾夫球包更是不在話下。

    從實際的乘坐空間體驗來看，凌渡的駕乘舒適性在轎跑車當中絲毫不差，尤其是后排的后部空間表現，尾部車頂和C柱并沒有壓的過低，兼顧到了內部乘坐空間。

    編輯點評：一款轎跑如果能做到“內外兼修”，既有風騷的轎跑外形又有人性化的實用大空間，對于設計師是個極大的考驗，而凌渡的設計師巧妙的詮釋了轎跑車也能有實用的大空間，并且這樣的大空間正是為中國消費者的用車習慣“量身打造”而來！