●長安馬自達CX-5
官方指導售價：16.98~25.28萬元

　　還記得我們之前做過的大型選題《越野時代6》么？當時國產(chǎn)CX-5剛上市不久，就跟著一群強有力的競爭對手殺在了一起。但后來它卻成功地給我們留下了非常深的印象，就是因為其操控性，的確很少有SUV能做到像它那么靈活...

-推薦它的理由一：出色的駕駛感受

　　在試駕完CX-5之后，它的平順性給我們編輯留下了深刻的印象（試駕文章請摸我），起步既不會拖泥帶水也不至于“興奮過度”，加速的過程非常線性。而油門踏板的設(shè)置也很合理，行程的末端還有個強制降擋的觸發(fā)鍵，將油門踩到底后，變速箱的響應(yīng)會變得更加積極和迅速。

　　經(jīng)過馬自達工程師的悉心調(diào)校，CX-5的底盤和懸掛在彎道中表現(xiàn)的非常從容，車身的側(cè)傾不嚴重不說，還刻意調(diào)校成了傾向于安全性更高的轉(zhuǎn)向不足，在ESC電子系統(tǒng)的輔助下CX-5在彎道中的操控樂趣極佳。

-推薦它的理由二：燃油經(jīng)濟性比較突出

　　國產(chǎn)CX-5和進口版一樣，搭載兩款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，分別是2.0L和2.5L，前者曾獲得“沃德十佳”，最大功率114kW（155PS）/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000rpm，匹配的是6速手動或6速自動變速箱；后者最大功率144kW（196PS）/6100rpm，最大扭矩252N·m/4000rpm，均匹配6速自動變速箱。

　　我們在越野時代6里實測的CX-5 2.5L發(fā)動機的百公里油耗為5.8L，這個成績就算是小型車也很難達到，可見其創(chuàng)馳藍天技術(shù)確實不是蓋的。

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-推薦它的理由三：全系配置蠻厚道

　　CX-5的配置豐富性也頗為值得稱道，尤其是這一級別罕見的啟停功能也在CX-5的身上出現(xiàn)。在安全性配置上也不乏亮點，全系配置了DSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。在許多人性化的設(shè)置上CX-5也考慮得很周到。

-根據(jù)我們的購車手冊，編輯最推薦的車型為：
2.0L 6AT 2WD i-stop舒適型（18.38萬元）

　　這個版本只比入門車型貴了1.4萬，但勝在是有自動變速箱，而且主被動安全配置完備，內(nèi)飾也夠用，一鍵啟動、雙區(qū)空調(diào)、多功能方向盤都是實用的配置，更重要的是油耗只有6.6L，況且它的售價也不足20萬元，誠然是性價比很高的一個版本。

　　●編輯點評：馬自達CX-5最大的優(yōu)勢在于操控好、省油、配置高，不過空間利用率在同級別比較中比較一般。但考慮到它相對來說并不高的售價，這些特質(zhì)已經(jīng)足以讓它成為一部優(yōu)秀的都市SUV，所以如果您既想要SUV的高大感又希望自己的愛車開起來不笨重，那CX-5無疑是最優(yōu)質(zhì)的選擇。