●北京奔馳GLK
官方指導售價：37.80~55.80萬

　　最近奔馳GLA特別火，這款SUV+轎跑的結合體的確讓很多“二代”或者金領一族們傾心不已，不過這車型始終還是受眾有限，不能獨挑奔馳SUV的大梁。此重任還得落在一直火熱的GLK身上，而自從GLK并入國產之列后，價格的下調更有了與奧迪Q5抗衡的實力，起碼價格不再是軟肋。

-推薦它的理由一：入門配置就很高端

　　推薦的車型GLK200作為車系中的入門級車型，搭載了2.0T低功率發動機，雖然省去了4MATIC四驅系統，但卻換來更低的起步價格。而且其配置并不入門，日常使用頻率最高的配置如雙開啟天窗、自動空調等依然得到保留。 

-推薦它的理由二：后備箱儲物空間寬敞

　　而且需要重點提到的是，GLK的座椅相當舒適，較長的坐墊可以為腿部提供足夠的支撐，而且座椅的內部填充物相當柔軟舒適，這似乎讓我們體會到了一絲，“虎頭奔”那種沙發般座椅舒適了。

　　作為一款SUV車型，我們不必為頭部空間而擔心，身高177cm的試乘者坐進前排，頭部和視線都感覺不到壓抑。 不過由于身形緊湊，其后排空間并不會特別寬敞。還好，有得必有失，GLK的后備箱儲物容積還是比較大的，標準容量有450公升，基本能滿足一家人的出行需要。而當放倒后排座椅后，深度達1674mm的行李箱空間就達到了1550公升容量。

-推薦它的理由三：動力選擇豐富

　　早期以進口身份進入國內的GLK只有3.0L V6一款動力，雖然自然吸氣線性的動力輸出更加符合奔馳一貫的行駛質感，但較大排量帶來的稅費也是消費者越來越關注的問題。因此國產后的GLK引入了2.0T發動機，讓消費者有更多選擇。

-推薦它的理由四：接近轎車的行駛感受

　　奔馳工程師在底盤調校的實力毋庸置疑，雖然配備了2.0T發動機的GLK已成為了主打車型，但奔馳所特有的的豪華行駛質感并沒有失去，且車內隔音變得更為出色，高速行駛時仍然很難感覺到發動機的聲音和外部的風噪。

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　　點評：奔馳GLK雖然在行駛以及配置表現上都非常出色，但在乘坐空間上卻不是強項，對國內消費者來說，購車時空間的因素占很大一部分，這也是GLK銷量始終趕不上奧迪Q5的一大原因。不過也正是GLK這種固執的堅持，它才能鑄就自己的個性，不隨波逐流在某個意義上來說也是好的。