【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】有關(guān)注過2014年國內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)的朋友或許會發(fā)現(xiàn)，轎車、SUV和MPV三大細(xì)分市場中，雖然MPV整體銷量最低，但是確實增速最快的一個細(xì)分車型，同比達(dá)到恐怖的46.79%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于乘用車市場9.89%同比。縱觀國內(nèi)20萬以上的高端MPV領(lǐng)域，基本上是美系和日系的天下，德國人在MPV市場尤其謹(jǐn)慎，當(dāng)然，除了那個表現(xiàn)一直不冷不熱的奔馳。在國內(nèi)MPV市場利好的大形勢下，向來敢做敢想的自主品牌，哪有不拼的道理。

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Q1:華頌是一個怎么樣的品牌?　　

    今天，我們所要解讀的車型便是華晨汽車在繼“金杯”和“中華”兩大品牌之后的又一全新品牌——華頌，旗下首款定位于高端MPV領(lǐng)域的華頌7。下面我們首先看看華頌品牌的由來，以及造MPV，華晨的優(yōu)勢何在、幾許。

　　華頌是華晨汽車在2014年11月推出全新品牌。華晨汽車是國內(nèi)較為出名的自主品牌，旗下有專門制造以豐田海獅為藍(lán)本的輕客系列“金杯”和乘用車的“中華”兩大自主品牌。同時還有與寶馬合資的華晨寶馬品牌，并且在2012年華晨已獲得寶馬N20發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)授權(quán)。因此華頌品牌實力毋容置疑，集德系日系技術(shù)一身，并且有華晨汽車在背后。在官方網(wǎng)站的介紹中，可以通俗的理解成“我們和寶馬(“世界頂級汽車”)深度合作，我們掌握了寶馬發(fā)動機(jī)(“核心技術(shù)”)技術(shù)了!”

Q2：華頌7最大的亮點?

　　華頌7的亮點無疑是來自寶馬授權(quán)生產(chǎn)的N20 2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且提供了高低功率版本。該發(fā)動機(jī)擁有單渦輪雙渦管增壓、高精度缸內(nèi)直噴、Valvetronic可變氣門升程系統(tǒng)、雙Vanos進(jìn)排氣門可變正時系統(tǒng)等技術(shù)，功率轉(zhuǎn)矩數(shù)據(jù)方面幾乎與寶馬3系的2.0T一致，實在令人驚訝。此外，采埃孚6AT變速箱的上身，再一次增加了大家對于這套動力系統(tǒng)的好感，沒錯，徹頭徹尾的BMW!

　　變速箱采用了德國采埃孚ZF的6速手自一體變速箱，此款變速箱曾裝配在眾多寶馬車上。

Q3：除了優(yōu)秀的動力總成以外，華頌7還有什么?

　　這個問題正是本次解讀的重點，賣個關(guān)子，暫時先不回答，留到文章最后。

外形：造型方正 迎合商務(wù)定位需求

　　倘若將國內(nèi)的MPV（minivan領(lǐng)域）來一個分類的話，個人認(rèn)為可以分成是“日系”和“非日系”兩大類。日系MPV造型設(shè)計方面更大膽、更新潮，滿足喜歡后期走“VIP風(fēng)”的消費者，同時也要乘坐舒適，猶如家里的沙發(fā)，可以毫無拘束的選擇T恤、短褲外加拖鞋出門;而“非日系”類包括美系、德系(其實國內(nèi)你能見到的MPV也就奔馳了)，MPV多半是設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn)、造型古板，多數(shù)的時候你需要西裝筆挺在車內(nèi)同生意伙伴聊著合作進(jìn)程或者航班行程。華頌7的定位顯然是屬于“非日系”類，造型方正、嚴(yán)謹(jǐn)，車身四周的的鍍鉻裝飾、LED燈光以及大尺寸的鋁合金輪轂，將華頌7給人的第一印象成功拔高，雖然品牌無溢價效果可言，但起碼脫離了國產(chǎn)10萬元以內(nèi)的“客貨兩用”MPV范疇。

【實拍車型：2.0T自動豪華型（中配）】

　　從配置層面入手來看華頌7，在品牌沒有優(yōu)勢的情況下，恐怕是否定多過于肯定，也就是說不夠給力。氙氣大燈、LED日行燈和霧燈(你沒看錯!)只有在預(yù)售30萬的頂配車型上才會出現(xiàn)，也就是20萬起步的中低配兩款均沒有氙氣大燈、透鏡、日行燈和霧燈。電動滑門(單側(cè)/右側(cè))、中控大屏、主駕駛電動調(diào)節(jié)同是只會出現(xiàn)在頂配車型上，此外，全系沒有定速巡航、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入。當(dāng)然，華頌7也有給力的一面，比如說17寸的輪胎入門便是米其林，中高配更是馬牌。