【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】盡管我們不能以自動變速箱擋位的數(shù)量多少來直接判斷一款車的動力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性如何，但不可否認(rèn)是如今在家用轎車當(dāng)中，四速、五速自動變速箱正在慢慢被淘汰。畢竟擋位越多不僅越“時(shí)髦”，而且的確能夠做到駕駛質(zhì)感更平順（同一款車情況下），所以這次的海選推薦，我們主要就是來看看在10萬元這個級別當(dāng)中，有哪些采用6速自動變速箱的合資轎車值得推薦。

●長安鈴木啟悅
官方指導(dǎo)售價(jià)：8.79~12.19萬元

　　鈴木在這兩年的確加強(qiáng)了在華的投放速度，先是鋒馭打開了小型SUV領(lǐng)域，獲得了非常不錯的市場效應(yīng)，然后2014年年底又上市了全新車型啟悅。這款車亮點(diǎn)不少，外觀內(nèi)飾很新穎，空間配置同級別也很有優(yōu)勢，最重要的是，動力系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，燃油經(jīng)濟(jì)性還真的蠻吸引人的。

-推薦它的理由一：油耗表現(xiàn)出眾

　　啟悅采用了與鋒馭相同的G-INNOTEC 1.6L全鋁VVT自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力數(shù)值已經(jīng)跟上了主流水平，而且其可靠性以及燃油經(jīng)濟(jì)性才是最應(yīng)該關(guān)注的點(diǎn)。得益于良好的匹配，它的自動擋（6AT）車型綜合油耗5.6L/km，而經(jīng)過我們的實(shí)際體驗(yàn)，它在燃油積極性方面確實(shí)有著很不錯的表現(xiàn)。

　　這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)也頗為稱道，動力輸出線性，方向盤的換擋撥片還能提升不少駕控樂趣，轉(zhuǎn)向輕松，車廂安靜舒適；懸掛表現(xiàn)也很符合舒適定位，前段柔和可過濾細(xì)碎震動，后段韌性十足，過彎回復(fù)力強(qiáng)。作為一款家用車，底盤表現(xiàn)啟悅算是做得非常到位了。

-推薦它的理由二：設(shè)計(jì)新鮮感足

　　啟悅的外觀源自其概念車Concept ALIVIO，其設(shè)計(jì)理念以“Sporty&Noble（動感與優(yōu)雅）”主題，外觀動感之余還滿足亞洲用戶對大氣時(shí)尚的喜好，而令人欣喜的是國產(chǎn)后的啟悅原滋原味的保留了概念車的設(shè)計(jì)，動感前衛(wèi)的外觀足夠亮眼。尺寸方面，啟悅作為緊湊級家轎，屬于同級別主流水平，并且在視覺上頗顯大氣。

　　內(nèi)飾也是走簡潔居家的風(fēng)格，配色主要為家居風(fēng)格的上深下淺，營造了舒適溫馨的氛圍，不過為了滿足更多年輕消費(fèi)者，啟悅也提供了全黑內(nèi)飾供選裝。布局上采用了T型布局，功能區(qū)分布清晰明確，材質(zhì)上加入了仿木紋面板裝飾條，并輔以大量的鍍鉻裝飾，簡潔之余又不乏精致優(yōu)雅。

推薦它的理由三：空間容量大

　　座椅方面，啟悅的座椅寬大厚實(shí)，包裹性和支撐性都可圈可點(diǎn)，整體舒適性不錯。而在空間表現(xiàn)上，啟悅的后排讓人欣喜，腿部空間非常充沛，作為緊湊級轎車，綜合表現(xiàn)值得肯定。

　　尾廂的容量也讓人很滿意，常規(guī)容量達(dá)到了495L，后排還能支持4/6分放倒，可擴(kuò)展更加給力的儲物空間。稍微比較可惜的是，后排放倒后不能形成一個平坦的地板，損失一定的實(shí)用性。

-推薦它的理由四：配置的確很高

　　從我們的購車手冊中就不難看出，啟悅的確在配置上給出了不少誠意，中配車型以上的配置就已經(jīng)相當(dāng)出彩了。畢竟十萬元以內(nèi)的合資轎車，能給到你6個氣囊、ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、真皮包裹、一鍵啟動這些東西可以說是很少見的了。

　　●車型點(diǎn)評：啟悅是一款蠻適合“國情”的家用轎車，它可能沒有什么太多的個性，但它擅長的點(diǎn)卻是處處迎合了我們國內(nèi)消費(fèi)者的需求：造型成熟、配置出彩、油耗不高，價(jià)格合理且全系都有三千塊的節(jié)能優(yōu)惠補(bǔ)貼。所以盡管說啟悅在緊湊級轎車中只是個“新來者”，但我還是建議您不妨去試試它，或許它給帶來的驚喜比這里說的還要多。

● 一汽大眾捷達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià)：8.28~13.48萬元

　　捷達(dá)是一汽大眾賣得最好的一臺車，它跟上海大眾生產(chǎn)的親兄弟桑塔納加起來，每個月都能賣出去5萬多臺。拋開大眾的營銷水平不提，捷達(dá)本身對于很多國人來說就是頗有情懷的，而且新的捷達(dá)在很多方面確實(shí)也比較“與時(shí)俱進(jìn)”，其中就包括了那標(biāo)配的6速自動變速箱。

-推薦它的理由一：經(jīng)濟(jì)省油且動力足

　　盡管構(gòu)建于跟Polo一樣的PQ25平臺，但因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">軸距加長了，新捷達(dá)還是很幸運(yùn)地享用到最新的EA211系列發(fā)動機(jī)。新捷達(dá)目前只推出1.4L和 1.6L兩種排量。值得一提的是新捷達(dá)的EA211又回過頭來重新用上正時(shí)皮帶了，不過也無需過分擔(dān)心，因?yàn)榘凑諒S家的介紹這款正時(shí)皮帶會與發(fā)動機(jī)同等壽命。

　　與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動和6速自動兩款變速器，前者是一汽大眾自己生產(chǎn)的MQ200變速器，而后者則是愛信的09G自動變速器。其實(shí)說這是閹割版的6 速Tiptronic變速器并不合適，因?yàn)镾檔其實(shí)已經(jīng)能夠滿足用戶對于動力的需求了，如果深踩油門的話，變速器會保持擋位，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速奔至紅線才換擋，而手動版本則配備了很多跑車上也有的換檔提示。

　　新的EA211系列發(fā)動機(jī)和6速自動變速箱帶來了非常不錯的油耗表現(xiàn)，工信部測試市區(qū)工況百公里8.6L，市郊工況更是低至4.8L，綜合油耗6.2L也相當(dāng)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

-推薦它的理由二：“套娃”風(fēng)格顯高檔

　　新捷達(dá)的外觀已不是以前那方頭方腦的呆板樣，也與時(shí)俱進(jìn)的套上了家族臉譜，變得異常端莊而又不乏時(shí)尚度。如果不仔細(xì)揣摩，捷達(dá)與寶來還真是傻傻分不清楚，這就很好地滿足了經(jīng)濟(jì)條件緊迫但又有些許虛榮心的客戶。

-推薦它的理由三：空間靠譜、配置不低

　　從實(shí)際體驗(yàn)來看，新捷達(dá)的空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯，180cm的體驗(yàn)者，后排腿部空間足有2拳多余量，不過頭部空間略顯緊湊，只有3指，不過這樣的表現(xiàn)在同級別中已經(jīng)算相當(dāng)不錯了。

　　高配版的新捷達(dá)配置也表現(xiàn)不錯，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、4安全氣囊、電動天窗、皮質(zhì)座椅+方向盤、自動空調(diào)等。至于哪款最值得你去購買，請參考我們的新捷達(dá)購車手冊。

　　●車型點(diǎn)評：就憑捷達(dá)這個名號，再加上大眾在國內(nèi)的品牌號召力，銷量根本不是問題，并且更時(shí)尚的新外觀又吸引了更多年輕務(wù)實(shí)的消費(fèi)者，看來捷達(dá)這個名號還會延續(xù)很久。

 ●長安福特 福睿斯
官方指導(dǎo)售價(jià)：9.68~11.98萬元

　　對于像福特這樣的一線大廠來說，僅有一款福克斯是遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足緊湊級家轎的龐大需求，殊不見大眾、通用、豐田這些主要對手們都會在這個級別里布置多款車型來滿足消費(fèi)者的需求，于是福睿斯便在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生了，跟福特旗下車型普遍偏運(yùn)動化的風(fēng)格有點(diǎn)“格格不入”，福睿斯可是一款老老實(shí)實(shí)的純家用轎車。

-推薦它的理由一：主流動力搭配+舒適化底盤調(diào)教

　　福睿斯采用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力113PS，最大扭矩142N·m，輸出參數(shù)方面甚至已經(jīng)優(yōu)于部分1.6L發(fā)動機(jī)，再加上主流的6速手自一體變速器，讓它整套動力系統(tǒng)在同價(jià)位車型中毫不遜色于任何對手，特別是百公里綜合油耗6.8L的表現(xiàn)讓它有了家用車之實(shí)，其帶有S擋和手動模式，也能滿足你偶爾迸發(fā)的駕駛激情。

　　福特的底盤調(diào)校一向是其優(yōu)勢所在，而福睿斯作為一款純家轎，它的懸掛的表現(xiàn)還是挺舒適的，在面對一些坑洼的時(shí)候，懸掛的反應(yīng)不會太過激烈，讓人感覺比較沉穩(wěn)，發(fā)揮了福特在底盤調(diào)校上的優(yōu)勢，充分滿足國人對家用轎車的需求。

-推薦它的理由二：空間表現(xiàn)好過福克斯

　　家庭用車大家當(dāng)然還是會最關(guān)心空間和舒適性，而福克斯最欠缺的無疑就是它那空間表現(xiàn)，而有著不錯軸距的福睿斯在前后排空間、尤其是后排腿部空間方面的表現(xiàn)相信值得大家肯定。而儲物空間上，豐富的車內(nèi)儲物格絕對能夠滿足日常駕駛的需求。

-推薦它的理由三：實(shí)用貼心的細(xì)節(jié)配置

　　雖說整體配置都不算特別高，但福睿斯還是很貼心地在中控頂部安裝了一個支架，不過這個支架只在頂配車型上才是標(biāo)配。這個支架的實(shí)用性不錯，一般的手機(jī)等電子設(shè)備都能輕松固定，演示用的6寸電子設(shè)備剛好用到支架的最大限度，一般手機(jī)已經(jīng)很少達(dá)到這個尺寸，要有的話首先示威的也應(yīng)該是你的褲兜。

-推薦它的理由四：家族風(fēng)格設(shè)計(jì)中凸顯

　　各大汽車品牌如今都推崇家族化設(shè)計(jì)，簡單的來說就是各級別車型有著統(tǒng)一的設(shè)計(jì)語言，而當(dāng)家族化處理得不好的時(shí)候就會出現(xiàn)“大眾臉”那樣的坊間笑談，但如果像福特設(shè)計(jì)師這般處理家族化設(shè)計(jì)語言，那我相信絕大多數(shù)人還是會喜歡福睿斯這樣大氣穩(wěn)重有吸引力的外觀設(shè)計(jì)，10萬的車有了幾十萬車的霸氣有沒有！

　　在尺寸方面，福睿斯和競品相比有一定的優(yōu)勢，尤其是超1825mm的車寬在同級中還真不常見，這將讓它獲得過人的沉穩(wěn)氣息。而2687mm的軸距將為這款家用車帶來可觀的車內(nèi)空間。

　　福睿斯尾部的線條也很平整簡潔，沒有玲瓏浮凸的動感設(shè)計(jì)，還是給人以家居、沉穩(wěn)、大氣的核心氣質(zhì)。當(dāng)然了，低調(diào)一點(diǎn)并不代表它不可以精致，適當(dāng)位置采用的鍍鉻飾條、頭燈尾燈的LED光帶等都能夠增加它的精致感。

　　福睿斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不會浮夸，線條編排相對比較簡單，不過在用料和造工方面還是展現(xiàn)出了福特這個新平臺的一些優(yōu)勢。

　　● 車型點(diǎn)評：福睿斯是一款蠻有野心的車型，它的出現(xiàn)不僅是讓大眾桑塔納/捷達(dá)、別克凱越這樣的對手不寒而栗，更是直接讓現(xiàn)代朗動、大眾寶來這類10萬出頭只能買到低配車型的合資緊湊車有些難堪，它扎實(shí)的底盤、貼心的小配置、優(yōu)于同級車型的尺寸和空間以及低調(diào)中還有那么些個性的造型，對于一款10萬元左右的家用車來說，十分符合市場需求了。

●上海通用別克 凱越
官方指導(dǎo)售價(jià)：8.69~11.59萬元

　　相比起前面的三款車型，凱越可以說是個叔叔級的人物了，從2003年上市至今，不斷的修修改改，大小升級，愣是到現(xiàn)在都還算是個熱銷車，這也真是個不大不小的奇跡。它之所以能夠持續(xù)熱賣，最主要的是能夠不斷調(diào)整定位，完善升級，比如幾年前大家紛紛說凱越的動力實(shí)在太弱，油耗又高，于是廠家立馬就換上了1.5L發(fā)動機(jī)+6AT的動力組合，質(zhì)疑聲很快就消停了。

-推薦它的理由一：動力系統(tǒng)非常可靠

　　凱越的這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)在參數(shù)上的表現(xiàn)并不起眼，實(shí)際的動力表現(xiàn)也基本上跟激情樂趣沒有什么關(guān)系，但就是勝在可靠性夠好，不挑食不煩心，油耗表現(xiàn)也還不錯，7.6L/100km完全可以接受了。

　　凱越采用前麥弗遜后雙連桿獨(dú)立懸掛，這套后懸雖然屬于獨(dú)立懸掛的一種，但實(shí)際上還是有本質(zhì)上的區(qū)別。它嚴(yán)格來說應(yīng)該被稱為“連桿支柱式懸掛”，結(jié)構(gòu)特性跟麥弗遜如出一轍。

-推薦它的理由二：價(jià)格不高優(yōu)惠大

　　上海通用不久之前才宣布，旗下的大部分車型有了不同程度的降價(jià)，而凱越也是直接官降了1萬元，而除此之外，它在終端上的折扣可是相當(dāng)之大的。基本在大部分城市都有著萬元左右的優(yōu)惠幅度，這樣一來，自動擋車型也不過8萬多就搞定，這一點(diǎn)對不少人有著很大的誘惑。

-推薦它的理由三：經(jīng)典且不失大氣的外觀內(nèi)飾

　　2015款的凱越總體上沒有做出太多的更改，依舊是熟悉的配方以及熟悉的味道，唯一的不同之處就是2015款車型取消了前霧燈，換為可選裝LED日間行車燈，從而下進(jìn)氣格柵的樣式也有了小小的變化。另外還有點(diǎn)變化，就是高配車有了新的鋁合金輪轂樣式。

　　內(nèi)飾部分也沒有任何變化，以當(dāng)下的眼光看確實(shí)比較老氣了，但設(shè)計(jì)師通過一些裝飾材料以及配色上的搭配，使得它看上去還是蠻有檔次的，這也多少會吸引到不少潛在消費(fèi)者。在配置上，2015款的凱越全系新增了藍(lán)牙電話，且還配備了可過濾PM2.5的濾網(wǎng)材料的空調(diào)系統(tǒng)，算是一次小小的升級吧。

　　雖說是一款老車而且尺寸不大，但凱越的空間表現(xiàn)卻一直都是可圈可點(diǎn)，從實(shí)際體驗(yàn)來看，180cm的體驗(yàn)者后排腿部空間竟然有超過2拳多余量，只是前后排的頭部空間稍顯局促，如果是沒天窗的車型可能會更好一些。

　　●車型點(diǎn)評：2015款的凱越只是在外觀上做了小小的變化，取消霧燈增加日行車算是為了時(shí)下的流行而做出的一點(diǎn)改變，除此之外，它依舊是熟悉的那個凱越，簡單、樸實(shí)、好用就夠了。