● 駕乘體驗(yàn)：表現(xiàn)中規(guī)中矩，舒適表現(xiàn)不錯(cuò)

　　在本次活動(dòng)中駕駛2016款A(yù)4L 35TFSI自動(dòng)豪華版車型，給我的最大感受就是奧迪出色的舒適性，以及高科技配置為長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的便利。從駕駛方面來(lái)看，作為一款年改款，相比老款沒(méi)有太多的變化。動(dòng)力依舊是那臺(tái)以舒適為主的35 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配合模擬8速的CVT無(wú)極變速箱，平順度方面表現(xiàn)線性。在急加速時(shí)相比于45 TFSI車型，35 TFSI表現(xiàn)中規(guī)中矩，在感官方面并沒(méi)有給予駕駛者太多的駕駛激情。

　　多媒體方面的表現(xiàn)還是比較出色的，手機(jī)連接藍(lán)牙之后，通過(guò)Bang & Olufsen音響播放出的音質(zhì)還算滿意，而車載的硬盤(pán)也是非常不錯(cuò)的配置。不過(guò)遺憾的是全車沒(méi)有配備USB的接口，是一個(gè)小小的遺憾。但是多達(dá)兩個(gè)車載電源接口（前后各一個(gè)）還是為長(zhǎng)途駕駛時(shí)，為乘客帶來(lái)了便利。

　　乘坐方面的感受還是不錯(cuò)的，作為一款主打舒適的車型，在對(duì)一些不平路面的處理比較細(xì)膩，高速整體感覺(jué)還是挺扎實(shí)的。而后排方面有著不錯(cuò)的腿部空間，更長(zhǎng)的坐墊能夠?yàn)楹笈懦丝蜏p少長(zhǎng)途所帶來(lái)的疲勞感。但是有一點(diǎn)需要提到的，是后排座椅的角度問(wèn)題。小編178cm的身高坐在后排，總感覺(jué)后背太直了，坐久了有些頭暈的感覺(jué)。如果角度能稍微大一些，或許會(huì)好很多。

● 總結(jié)：

　　通過(guò)這次超過(guò)一千公里的乘駕感受，2016款A(yù)4L總體給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，或許在駕駛樂(lè)趣上欠缺了一點(diǎn)東西，但是在長(zhǎng)途的舒適體驗(yàn)上，還是非常到位的。作為一臺(tái)以舒適為主打的車型，該車的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，作為一款年改款，雖然改變不大，但是依舊繼承了上一代的舒適，以及奧迪品牌的魅力。如果追求舒適以及配置的感受，我覺(jué)得35 TFSI的高配置更加合適。而如果是喜愛(ài)A4L這款車卻又想追求駕駛樂(lè)趣的人，那么45 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版或許可以給你一個(gè)不一樣的感覺(jué)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉達(dá)宏）