【太平洋汽車網 日內瓦車展】保時捷718 Boxster S已經正式亮相，當然最大的疑惑來自全新設計的兩具四缸水平對置增壓發動機。為了讓2.0T以及2.5T水平對置發動機更有說服力，保時捷祭出了1950年代斬獲榮譽無數的718系列，那時搭載4缸發動機的718賽車就已經擁有了相當激進的性能。那么新時代的四缸發動機表現怎樣？保時捷工程師自然不會讓你失望的。

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● 保時捷718 Boxster S外觀評測

● 保時捷718 Boxster S內飾評測

● 保時捷718 Boxster S動力展示

● 總結

 　　理論上新車屬于改款，但是這次的改進卻足以用得上換代形容，性能表現已經到了另外一番境界。而對于我們國內消費者對直接的影響，就是換裝了小排量發動機后消費稅的降低，S版本的稅率就可以從現款的25%降低到12%，所以未來售價有望降低10%左右，這難道不是更多準買家期待的結果嗎？保時捷718 Boxster將在4月北京車展國內亮相，預計隨后就能公布在國內售價，那么買家現在可以開始準備資金，而車迷就等國內的亮相吧。（圖：日內瓦車展前方報道團/文：太平洋汽車網 朱濤）