● 試駕 操控確實有所提升

　　2.0T⁺+8AT這套動力組合確實算是現在較為先進的一套組合，而且在賬面數據上也足夠搶眼。而實際的駕駛體驗中全新皇冠首先在底盤表現和轉向上比老款上提升了，你可以感受到一點路感，抗側傾也更好，而且轉向的拖沓感也并不明顯了。

　　這臺2.0T⁺發動機確實有足夠的實力，350N·m的最大扭矩輸可以從1650轉持續到4400轉，因此日常的起步和加速超車沒有任何問題，而變速器的表現大部分時候也沒有問題，甚至是非常盡職出色，只是急加速時的降檔有些遲疑，而溫柔的對待油門時會相當順暢，這也符合皇冠的性格。

● 結語：

　　　全新皇冠不僅迎合年輕人喜好進行了諸多改變，如更年輕前衛的外形設計，科技感更強的內飾，以及動力和操控上的改善，而且更為重要的一點是，它仍然保留了許多前幾代積累下來的豪華商務車上的那種舒適、人性化的特征。這些特征不僅更符合年輕人胃口，同時又保有意外的驚喜。（圖/文/攝：太平洋汽車網 甘碧沖）