【太平洋汽車網 新車體驗頻道】自smart誕生之日起，便以靈活小巧著稱，這也是它最迷人的地方。在許多人的印象中，smart只有兩門版，但其實smart之前也曾有過四門版的smart forfour，只不過由于銷量不理想，不久就停產了。隨著全新一代smart 的上市，forfour又再次回歸，只不過這次，它是憋著大招回來的

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● 外觀

    外觀設計方面smart forfour和smart fortwo沒有太大的區別，加長的車身使得四門版的比例更協調，環繞式的配色設計使其靈動非凡，和mini繽紛的車頂一樣成為smart forfour標志性的特征之一。

     smart forfour是否丟失了其精巧玲瓏的本質？其實并沒有，憑借沒有超過3.5米的車長依舊能夠在城市的角角落落見縫插針，但這次你可以接你的雙胞胎寶寶下幼兒園了，是不是很贊呢？

● 內飾&配置

    內飾方面相比老款無論在質感還是功能性上都要好上不少，用料更扎實少了幾分玩具般的廉價感，就是車內帶有密密麻麻小洞的音響面板會讓不少密集恐懼癥患者無法接受。

    配置方面就相對簡單了，發動機帶有自動啟停、自動空調，中控彩屏中規中矩，但多媒體系統的色彩真的非常豐富，每一個界面都會有一個閃亮的背景色，前排座椅無法電動調節，但配有座椅加熱。

    smart forfour的內飾比上一代是有很大進步的，全景天窗分成了前后兩個略有些遺憾但安全還是第一位的，分隔開來使得車身剛性會更好，對這么一臺小車科技配置就不過多指望了。

● 空間

    尾箱的空間比兩門版略有提升實用性加強，大家最關心的相比就是后排的乘坐空間，smart forfour后排坐成年人還是比較勉強的，腿部空間非常擁擠，頭部中規中矩，車窗為負壓開啟，仔細觀察你會發現，把小朋友放到后排是個非常好的選擇，空間絕對夠用而且無法全部開啟的窗戶也杜絕了安全隱患。

● 動力

    smart forfour搭載的是一臺0.9T渦輪增壓三缸發動機，最大功率66kW（90PS），相比smart fortwo上的1.0自吸三缸機高了15kW，以應對forfour多出來的重量以及載重，變速箱匹配的是與smart fortwo一樣的6速雙離合變速器，相比老款上的AMT變速器，在升降擋速度以及平順性上有了巨大的提升。

    編輯點評：好像人們總是對大的東西趨之若鶩，就像是手機，從最早的3.5寸到現在的6寸、7寸，還在不斷的變大，因為人們對于手機已經不僅僅滿足基本的通話，他們希望大屏幕的手機可以更好滿足人們的越來愈多的需求。對于smart forfour我們其實也可以這樣看，隨著二胎的放開，許多媽媽開始需要照看兩個孩子，同時又希望車開起來小巧靈活停起來還輕松愜意，這時候smart forfour的價值就體現出來了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰）